Verrätst du uns auch die Antwort oder hast du noch keine bekommen?
Im Prinzip keine bekommen.
Ich hatte wegen einigen Sachen angefragt in einer Mail.
Aber im Endeffekt kam nix bei rum außer, gehen Sie zum Händler.
Der sagte dann. Das sei nicht vorgesehen.
Wie gesagt eine Kombination aus sinkender Kapazität und zu optimistischer Anzeige beim Abstellen (Also eigentlich schon verbrauchte Prozente). Dort wäre die Hoffnung das sich das mit diesem Update verbessert hat. Mal sehen…
Aber bei deinen Zahlen wäre ich dann auch etwas stutzig, das ist schon sehr viel.
Eigentlich egal wie man es nimmt. Wenn die Anzeige "optimistisch" ist, dann heißt es, dass das Auto viel mehr verbraucht im Winter. Nicht nur "etwas" oder das was man erwarten würde, sondern viel mehr.
Verliert er die Menge an Strom durchs kalt werden, müsste es eigentlich zurück kommen, wenn er wieder wärmer wird. Aber das tut es ja nicht
Hier mal der Maximalwert den ich fotografiert habe, da sind es 9% über Nacht.20221215_165728.jpg20221216_113208.jpg
Zu CarManiac: Seit er YT hauptberuflich macht und er daher von seinen Auftraggebern leben muss, sind seine Berichte wenig objektiv.
Tesla gehört nicht mehr zu seinen Geldgebern.
Besser wäre es , wenn Du Dir mal selber ein Bild von den Autos machst. YT Berichte sind nur gut von Ownern.
Eigentlich find ich seine Berichte immer sehr Sehenswert. Egal von welchem Auto.
Gegenüber anderen Autojournalisten schlägt er dessen Objektivität um Längen und spricht halt wirklich richtig an was ihn ankotzt.
Besitzer fragen ist so ne Sache. Theoretisch stimmt das.
Aber gerade Tesla hat die schlimmsten Fanboys die ich kenne.
In allen Technikforen sind die die Allerschlimmsten, da darf nix über die heilige Kuh Tesla gesagt werden.
Da wird ein 120.000 € Tesla gekauft und wenn man auch nur irgendwas kritisiert, egal ob Spaltmaße, Verarbeitung, Fehler, dann wird sofort am Rad gedreht als hätte man Ihre Mutter beleidigt.
Vor allem wenn man Dinge anspricht, die man bei einem Mercedes oder BMW niemals durchgehen lassen würde.
Ich mach beim Handy einfach nen Hotspot auf und das Auto loggt sich darin ein.
So kann ich durchgehend Spotify hören, oder beim laden Youtube gucken.
Dafür habe ich meinen Vertrag erweitert beim Handy. Für 10 € mehr im Monat habe ich da jetzt 40GB Datenvolumen im Monat (bezahle dadurch nun 30 € im Monat).
Ich find einfach die Preise von Orange ne bodenlose Frechheit.
In Österreich bezahlt man bei t-mobile z.B. gerade mal 30 € im Jahr für unlimitiert im G5 Netz.
Ich hab auch schon einmal bei Renault angefragt ob man die E-SIM, die es ja im Auto geben muss, durch eine andere E-Sim ersetzen kann.
Dann würd ich Orange da raus schmeißen und stattdessen eben einen anderen Tarif reinpacken.
Aber auch so. Mit Hotspot übers Handy funktionierts auch ohne Probleme bei mir
Ich nutze eine DaheimLaden Smart 11KW mit 7,5m Kabel.
Theoretisch könnte ich PV Überschussladen machen, aber dazu müsste ich noch ein Gerät kaufen und noch den Stromzähler austauschen, dazu hab ich kein Bock aktuell.
Vor allem kann man da auch mal gerne ein halbes Jahr auf den Elektriker warten.
Das "PV-Laden" mache ich also aktuell manuell. Man kann in der App die Ladeleistung von 6 Ampere bis 16 Ampere einstellen.
Meistens läuft se auf 6 Ampere, da ich erst Abends um 19 Uhr zu Hause bin und dann nur 5-6 KW vom Dach kommen.
Sonst am Wochenende zieh ich auch Hoch bis 11 KW, wenn vom Dach dann die 12-14KW kommen.
Die 10% waren der größte WErt bei -10 Grad Außentemperatur.
Bei 0 Grad sind es meistens um die 4-6 %.
Es heißt ja immer es sei eine Anpassung, da im kalten Zustand die Kapazität sinkt. Das ist korrekt, bei nem Handyakku, oder Fotokamera-Akku teilweise sogar so weit, dass man es nicht mehr nutzen kann.
Jedoch kommt diese fehlende Kapazität dann wieder sobald der Akku warm wird.
Beim Auto konnte ich das jedoch nicht feststellen. Diese 4-6-8-10% sind einfach weg dann. Denn würden sie wieder kommen, würde ich ja nicht 14% zur Arbeit an Akkustand verlieren, sondern nur
Im Sommer 24% Verbrauch pro Fahrt zur/von der Arbeit, im Winter 32-33%. Wieso sollen das 100% mehr Verbrauch sein???
Im Sommer sind es 24%. Im Winter sind es, wie geschrieben, 32-34 %.
Wenn da dann nochmals 10% mit eingerechnet werden müssen, die das Fahrzeug während der Fahrt mehr Verbrauchen soll, dann würde ich bei einem Verbrauch von 44-46 % landen.
Und das wäre dann nahezu 100% Mehrverbrauch.
Wenn Sie während des Fahrens verloren gehen, heißt das aber:
Ich verbrauche im Sommer zur Arbeit 10% Akku.
Auf dem Heimweg 14%
Im Winter verbrauche ich auf dem Hinweg 14% Akku
Auf dem Heimweg 18-19% Akku
Wenn ich nun 10% da noch oben drauf rechnen muss als Verbrauch, dann liege ich statt 15,4 kwh jetzt pro 100 km im Sommer bei etwa 28 kwh pro 100km im Winter.
Das sind dann fast 100% mehr Verbrauch im Winter.
Das kann nicht sein. 20-30 % ja ok. 1,5-2 kwh machen alleine die Winterreifen aus. Statt 0,5-1 kwh Heizung + Co sind es im Winter 3kwh. Und dann kommt man auf die 20-30% mehr.
Echt das stört dich? Ich hab die bisher nur 5x aufgemacht.
Davon 1x zum selbst gucken und 4x um es anderen Leuten zu zeigen.
Bilder einer Tieferlegung hier im Forum
uhhh danke
erm. Ich würde niemals Tesla fahren. Das ist für mich Fiat von Elektro. Fehler-in-allen-Teilen 
Nee, aber ich hab ja auch Präsentationen von Autos gesehen. Car Maniac usw. Da kann man ja sehen was so manche Autos können.
An sich kann da der Renault extrem viel, aber warum solche simplen Sachen nicht angezeigt werden, entzieht sich mir echt.
Das sind ein "paar Zeilen" Programm und alle Werte werden angezeigt.
Wenn man es mit dem Rest der Programmierung vergleicht ist das echt nen Witz. Stattdessen könnte man z.B. diesen "Öko-Anzeiger komplett schenken. Ist wahrscheinlich deutlich aufwändiger von der Programmierung her gewesen und da erfährt man dann so geile Tipps wie. "Gebe weniger Gas und du verbrauchst weniger". WOW was eine Weisheit.
