Hat jmd. Erfahrungswerte mit der schwarzen Dachlackierung?
Mein Megane stand neulich in der Sonne und da habe ich doch schon sehr viele Kratzer auf dem Dach entdeckt, obwohl ich z.B. Waschanlage tunlichst meide und das Dach immer vorsichtig säubere ohne Bürsten o.ä.
Der Lack ist da leider etwas ungünstig gewählt (ein bisschen wie Klavierlack).
Kann man das Dach einfach polieren oder könnten die Kratzer dadurch noch schlimmer werden? Wie sind eure Erfahrungen?
Würde auch gerne YT-Music native verwenden, das ist aber mit dem aktuellen Softwarestand unbrauchbar geworden, da wird das OpenRLink unresponsive.
Stimmt, das hatte ich ja total vergessen. Da hängt sich das System regelmäßig auf.
Aktuell höre ich einfach wieder ganz klassisch DAB Radio.
Das Thema unterschiedliche Klangqualität habe ich auch. Zwar nicht beim Wechsel der Modi aber z.B.wenn ich auf Carplay wechsel.
Auch habe ich beim Radio eine andere Klangqualität als bei Youtube Music oder Spotify.
Auch gibt es immer noch den Bug, wenn man Youtube Music an hat, das Fahrzeug abstellt und beim erneuten Öffnen die Musik für 10 Sekunden extrem laut wird.
Weiteres Phänomen: ich öffne das Fahrzeug auf der Beifahrerseite und die Musik geht an, öffne ich dann die Fahrertür geht die Musik aus.
Das Thema bekommt Renault irgendwie nicht in den Griff. In der Werkstatt bekomme ich immer nur Schulterzucken.
moin,
habe grade Elektromotor 2.2.0 erhalten. Ist das schon bekannt?
Ja, wurde hier schon thematisiert. Ist ja kein OpenR Link update.
Mir wäre eine Optimierung der Ladeleistung (statt Ladeanzeige) ja lieber... 
Da ist für mich persönlich Octopus Electroverse die bessere Alternative, da hat man zumindest theoretisch manchmal die Chance das der Preis bei 60 Cent oder weniger liegt (z.B. in NL häufig günstiger als deutsche Anbieter).
Nein -10 hatte es nicht, eher +10.
Aber es gibt Szenarien wo das noch absurder ist:
Stell Dir vor du fährst in die nächste Stadt zum Einkaufen, sagen wir 20km.Dort willst Du auch gleich laden.
Um nach intergalaktischer Renault-Logik einen vorkonditionierten Akku zu bekommen (wenn alles so stimmt was hier so geschrieben wurde) musst Du die Ladesäule als Zwischenziel definieren, d. h. Du brauchst für das Navi ein PHANTASIEZIEL!
Kann man sich nicht ausdenken....
wieso Zwischenziel? Gib doch die Ladesäule einfach als Ziel ein dann wird genauso vorkonditioniert.
Wo sich die Ladeparks befinden, schau ich in der Regel in der Ionity-App während der aktuellen Ladepause, da Frau Google etwas andere Vorstellungen hat, und gern statt Ionity andere Beetreiber vorschlägt (obwohl ich auf ausschließlich Ionity gefiltert hab).
Da gibts nen recht einfachen Trick. Du planst die Route in Google Maps im Fahrezug und klickst dann auf "ohne Ladestopps planen". Dann plant er dir erstmal nur die Route zum Ziel.
Sobald die Route steht gehst du auf die Suche und tippst Ionity ein. Dann zeigt er dir an "Ionity entlang der Route suchen".
Nun kannst du dir die passende Ionity Station aussuchen die du mit dem SOC Stand erreichen kannst.
Der Tarif lässt sich ganz unkompliziert buchen und wieder kündigen. Hab ihn auch mal genutzt, bevor ich aufs Mobilize-Intense gewechselt bin.
Einziges mir bekanntes Problemchen ist: Wenn man die Ionity-Stationen mit der App aktiviert, und es klappt ausnahmsweise mal nicht gleich, dann ist die Säule erst mal nicht nutzbar, die App zeigt aber einen aktiven Ladevorgang an. Somit lässt sich keine weitere Ladung starten. Es kann schon mal ein paar Minuten dauern, bis die App wieder den wirklichen Zustand zeigt.
Deshalb ist die Nutzung der Karte zuverlässiger.
Wie kann man denn über die App laden? Ich habe das bisher immer mit der Mobilize Ladekarte gemacht und hatte auch keine Option gefunden über die App zu laden (habe im Urlaub mal meine Karte zuhause liegen lassen und das Abo gebucht).
Anfangs hatte ich auch mal Probleme das Abo zu buchen, mittlerweile geht es aber zuverlässig. Ggf. mal die Zahlungsart aktualisieren. Mit Kreditkarte klappt es am besten.
Das fand ich in der Tat auch sehr ungewöhnlich, kann mir das auch nicht erklären zumal ich selten vorklimatisiere und für die kurzen Strecken zur Arbeit nur die Lenkrad- und Sitzheizung nutze.
Ich werde das mal weiter beobachten.
Ich habe das Phänomen oft nach längeren Strecken wenn der Akku warm gefahren ist. Beim Abstellen kühlt der Akku natürlich aus und durch die geringere Spannung reduziert sich dann auch der %-Wert.
Das ist aber völlig normal.
Bei längerer Standzeit von mehreren Tagen blieb der Akkkustand meiner Beobachtung nach dann konstant, somit also kein Standby-Verbrauch.
