Ich finde es schon frech von Renault, dass man bis zum heutigen Tag noch keinerlei Informationen zu den Kosten bekommt. Die wissen genau, dass nächstes Jahr die ersten Modelle auslaufen. Dann sollen sie doch offen und ehrlich kommunizieren was der Spaß kostet.
Ich persönlich würde eigentlich nur die Ansicht benötigen, mit wie viel Prozent ich am Ziel ankomme. Alles andere ist für mich nicht relevant.
Hab nun auch einen Kostenvoranschlag, bei mir ist die Batterie inkl. Austausch mit 233 € brutto veranschlagt.
Der Mitarbeiter im Autohaus meinte auch, dass der Tausch prophylaktisch gemacht wird um Schäden an der Hochvoltbatterie zu vermeiden durch eine defekte 12V Batterie. Ob das nun stimmt oder nicht, kann ich nicht beurteilen. Ich gehe in Sachen Garantie da aber lieber auf Nummer sicher.
Da kann ich Pascalin2705 nur beipflichten. Die Hankook iON Flex Climate in 20-Zoll habe ich ebenfalls seit zwei Wochen montiert und bin von den leisen Abrollgeräuschen begeistert.
Der erste Eindruck hat sich am Wochenende bestätigt, insgesamt über 500 km abgespult. Absolut komfortabel der Reifen.
Zum anderen Thema, ich fahre immer so mit 2,8 bar im kalten Zustand gemessen. Wenn sich der Reifen erwärmt zeigt die Anzeige dann auch oft 3,0 bar. Sollte also kein so großes Problem sein.
Und das merkt man auch sehr gut.
Leider muss ich sagen, mir gefällt der Übergang von Reku zu mechanischem Bremsen nicht besonders. Aber man gewöhnt sich an alles.
Zum Thema Verbrauch, ich setze die Verbrauchsanzeige immer zum Jahreswechsel zurück. Seit Januar komme ich bisher auf 18 kWh, wobei wir das Fahrzeug überwiegen für längere Strecken also hauptsächlich Autobahn nutzen. Ich fahre meist zwischen 120 und 130 km/h. Ich habe aber auch schon gemerkt, dass der Verbrauch bei 105 km/h deutlich besser ist, sind gemeinsam mit dem Spring meiner Frau von Bayern nach Hamburg gefahren, bei der Strecke lag mein Verbrauch bei ca. 15 kWh.
Da ich gestern neue Reifen aufgezogen hab, bin ich gespannt wie sich der Verbrauch im nächsten Jahr verhält. Die Falken Allseason waren leider nicht besonders verbrauchsarm.
eine neue Marken - Knopfzelle gönne.
Guter Hinweis, ich hab mir jetzt auch welche von Varta geholt nachdem die No-Name Discounter Zellen nicht mal 6 Monate durchgehalten haben...
Mal schauen, wie lange die jetzt hält.
Weiß zufällig jmd. was die ab Werk verbauen, die erste hatte immerhin über 2 Jahre gehalten.
Habe mir gestern die Hankook iON Flex Climate aufziehen lassen. Ich bin zwar erst ein kurzes Stück nach Hause gefahren aber im Vergleich zu den Falken Euroall Season die ich vorher drauf hatte, ist es vorallem geräuschtechnisch ein himmelweiter Unterschied. Wie sich der Verbrauch entwickelt, wird sich zeigen. Sollte aber auch eher nach unten gehen, die Falken waren nicht gerade verbrauchsarm.
Langzeiterfahrung folgt.
Hatte ich auch schon, würde auch auf Batterie tippen.
Kann da nur empfehlen hochwertige Knopfbatterien zu kaufen. Hab mir provisorisch im Urlaub aus dem nächsten Drogeriemarkt so Billigteile geholt, die haben jetzt gerade mal 6 Monate gehalten.
Hat schon jmd. die vierte Wartung machen lassen?
Hintergrund, meine Frau war mit dem Dacia Spring beim 4. Service und da wurde die 12V Batterie getauscht (im Wartungspaket enthalten).
Ist das beim Megane auch fällig bzw. ist es ein MUSS auch wenn die Batterie noch i.O. ist?
Manche Funktionen, die während der Fahrt nicht mehr einstellbar sind, nerven mich massiv.
Uns nervt das auch, vor allem auf Urlaubsfahrten massiv. Gerade da auch die Sprachsuche (selbst mit Gemini) nur sehr bescheiden funktioniert.
Diese Kartendarstellung auf dem Display hinter dem Lenkrad hätte ich auch gerne, dazu muss man nur kurz runter und nicht runter und in die Mitte schauen, um sich kurz zu orientieren. Mit dem neuen Renault-Design ist das entweder so nicht mehr vollflächig möglich oder in Verbindung mit dem kleinen OpenR Link (9-Zoll) nicht vorgesehen.
Ich vermute eher letzteres.
