Eben von der Wartung zurück, Updates wurden keine aufgespielt allerdings funktioniert die Rekuperation irgendwie nicht mehr richtig.
Mehrfach aus Tempo 50 getestet.
Man hört richtig wie er mechanisch bremst und dann geht es beim nächsten verzögern aber wieder. Sehr merkwürdig
So zurück von der Inspektion. Hat mich inkl. Bremsflüssigkeit 264 € gekostet.
Reinluftfilter konnte ich problemlos selbst mitbringen.
Das Update "Antriebsbatterie 1.2.0" konnte ich heute Morgen installieren. Hat schon jemand eine evtl. Verbesserung der DC-Ladegeschwindigkeit feststellen können?
/Daniel
Mangels DC Ladung nicht, bin aber ab dem Wochenende wieder unterwegs und werde es mal beobachten.
Das Thema ist zwar schon etwas älter, ich hatte das Knacken auch und habe eine eher "pragmatische" Lösung gewählt. Ich habe die Türfangbänder einfach etwas mit Schmierfett (z.B. Ballistol) nachgefettet und was soll ich sagen, das Knacken ist seither verschwunden. Vielleicht für den ein oder anderen eine simple Lösung des Problems.
Wie lange es hält kann ich, Stand jetzt, noch nicht sagen.
Neues Update Traktionsbatterie 1.2.0 gesichtet.
-Verbesserung der Schnellladefähigkeit
Das Update lief bei mir die Tage auch problemlos durch. Hat schon jmd. irgendwelche Verbesserungen / Änderungen festgestellt?
So, ging jetzt doch schneller als gedacht. Der Schaden wurde zwischenzeitlich repariert. Kostenpunkt 5.400 €.
Schon krass, was da teilweise irgendwelche Plastikhalter usw. kosten.
Musste gestern nochmal hin, weil noch ein Aufkleber gefehlt hatte, Kostenpunkt laut Mechaniker ca. 30 €, das ist doch nicht mehr normal?!...
Jetzt habe ich auch die Meldung bekommen. Auto aus 10/2022, somit keine Gerantie mehr.
Nächste Woche habe ich eh einen Werkstattermin wegen einer Inspektion ausgemacht. Zum Glück hab ich noch über 250 km Restreichweite. Das reicht mir bis zum Termin.
Bin Mal gespannt was mir jetzt blüht!
Wagen hat knapp 18 000 km drauf!
Ich habe die Meldung sporadisch mal beim Starten des Fahrzeuges. Die ist aber nach ein paar Sekunden wieder weg.
Ich hoffe mal, es bleibt dabei.
Wenn ich mir meine Auflistung von meinem späteren Totalschaden anschaue, dann sind die Teile die da betroffen sind bei etwa 800 €.
Ein Parksensor kostet etwa 60 €, der Abstandsradar 140 €. Ein Scheinwerfer kostet hingegen 1100 €.
Kommt halt darauf an was darunter noch kaputt ist.
Scheinwerfer ist i.O., nur das Tagfahrlicht ist betroffen.
Kostenvoranschlag liegt mir leider immer noch nicht vor, da hilft nur abwarten. Immerhin habe ich die Zusage der Versicherung das sie die Kosten übernehmen.
Ich habe in den Einstellungen alle Ladekarten aktiviert, da man so auch alle Stationen auf der Karte angezeigt bekommt.
Wenn ich z.B. nur mit Ionity fahren möchte lasse ich mir die Route zunächst ohne Zwischenstopps planen, also ohne Ladeplanung. Anschließend gehe ich auf die Lupe und suche "entlang der Route" nach Ionity und füge es als Zwischenziel hinzu.
Klappt für mich bisher am besten.
Geht auch mit anderen Anbietern z.B. EnBW, EWE, Pfalzwerke usw.
Keine Chance für nen Sensor schnell einzugreifen, oder?
Hat mich auch gewundert, sonst bimmelt er bei jeder möglichen Situation und haut teils auf der Autobahn die Bremse rein obwohl niemand weit und breit in der Nähe ist.
Und hier, war nichts. Keine Meldung, kein Bimmeln, gar nichts. Manchmal schon unverständlich für was man die ganzen Assistenten an Bord hat.
Aber gut, ist jetzt so.
6 Wochen sind ja echt ok. Mal sehen, wie lang es bei mir wirklich dauert.
