Beiträge von sputniki

Zitat von Franz90

Ähm... Du wohnst ein einem anderen Bundesland als dein Autohaus, aber können die dann bei ihrem dortigen Amt überhaupt für dich das Auto zulassen? Mein letzter Stand ist, PKW zulassen geht nur an deineim gemeldeten Hauptwohnsitz

Das geht natürlich NICHT. Deshalb wollen sie auch 245€ dafür haben und beauftragen einen lokalen Zulassungsdienst. Aber dazu müssen die Unterlagen erst hierher zum Zulassungsdienst und dann die Kennzeichen wieder zurück geschickt werden. Ich bereue das schon von dem Tag an, als ich das beauftragt habe.
Damals war nicht klar, wie das mit Corona und den Öffnungszeiten wird - avisiert war ja Ende Oktober als Liefertermin und bei uns wartet man zum Beispiel auf einen Termin für einen neuen Personalausweis (derzeit) 3 Monate. Das Risiko wollte ich nicht eingehen und nun habe ich den Salat.

Zitat von stna1981

Warum hast du denen diese Frage nicht vor 3 Wochen gestellt?

Habe ich. Da hieß es: "Für die Montage der AHK und der Dachträger(!) benötigen wir noch 2-3 Wochen in der Werkstatt".

Dann habe ich brav gewartet und als ich vorige Woche wieder anrief hat er gleich einen Termin mit mir vereinbart, weil das Auto letzten Donnerstag aus der Werkstatt kommen sollte und dann habe ich zart nach der Zulassung gefragt und da ist er aus allen Wolken gefallen und meinte: "Sie haben noch gar keine Rechnung von uns?! Woher wissen Sie, dass das Auto fertig ist!". Ich so: "Von Renault?!"

Halbe Stunde später kam die Mail mit der Vollmacht zum Unterschreiben für die Zulassungsstelle und die Forderung nach einer "Meldebestätigung" (für die Zulassung). Habe ich brav gemacht, sogar 8€ für den Online-Antrag wegen der Meldebestätigung abgedrückt, um dann zwei Tage später zu erfahren, dass das noch bearbeitet wird und dann per POST zugestellt wird. Da habe ich mir mal die Bedingungen zur Zulassung näher angeschaut und festgestellt: "Personalausweiskopie oder Kopie vom Reisepass mit aktueller Meldebestätigung". Gleich Mail ans Autohaus, dass Meldebestätigung nicht notwendig bei Personalausweiskopie. Dann so: "Ja, sorry, das hatte ich überlesen, ich gebe das dann jetzt zur Zulassung".

HEUTE hat sie mir bestätigt, dass sie es an das Haupthaus zur Zulassung weitergeleitet hat: "Die machen das immer dienstags". Ich so: Sie wissen schon, dass ich nicht am Ort und auch nicht im selben Bundesland wohne? Die Unterlagen müssen einmal quer durch Deutschland und dann die Kennzeichen wieder zurück!!!"

Ich könnte im Strahl kotzen. Seit EINEM Monat steht der Megane jetzt beim Händler und erst nächste Woche wollen sie den zulassen. Wie kann den so was heutzutage sein. *kopfschüttel*

Zitat von stna1981

Wo wird denn mit 30min geworben?

Im Datenblatt, bzw. dem individuellen CSB-Angebot, was man bekam, als man den Megane online konfigurieren konnte.

Bildschirmfoto 2022-07-20 um 09.43.20.png

"P3 Charging Index" 07/2022: Vergleich der Schnellladefähigkeit verschiedener Elektroautos

Die P3 Group hat ihren neuesten "P3 Charging Index" veröffentlicht, der die Schnellladefähigkeit verschiedener Elektroautos vergleicht.

ecomento.de

Gemessen wird die vom Verbrauch des jeweiligen Fahrzeugs und der Ladeleistung zwischen 10% bis 80% abhängige Reichweite, die in 10 bzw. 20 Minuten erreicht werden kann. Welche Verbrauchswerte beim Renault Megane E-Tech angesetzt wurden, ist leider nicht angegeben. In 20 Minuten beträgt laut Index die nachgeladene Reichweite beim Megane nur 160km. Was sagen die Praktiker, die bereits einen Megane auf der Autobahn fahren?

P3-Charging-Index-2022-Mittelklasse.jpg

Zitat von LordvKL

Also war mit meinem Anhänger unterwegs, auf der Autobahn beladen 479 KG schwer mit Ladung

Durchschnitt: 73,9 Km/h Tempomat 95 km Temp 12 Grad bis 24 Grad Verbrauch 18,5 kWh/100

eine Achse ungebremst

Ich finde den Verbrauch mit Hänger sensationell niedrig, vermute aber, dass die Ladung flach war und Du ohne Aufbauten (Plane/Spriegel) gefahren bist?

Zitat von Rinaldo Fricker

Salü zämu,

hat irgendwer von Euch schon passende Thule-Füße für den Dachträger gefunden oder einen Original-Zubehör-Dachträger gekauft bekommen?

Bestellt habe ich den Original-Dachträger. Bekommen habe ich bisher noch nicht einmal das Auto.

Zitat von stna1981

Das ist sicher ein Vorteil im Alltag, auf der Langstrecke bringt dir das aber weniger. Ja ich weiß, der Renault ist kein typisches Langstreckenauto...

Für mich schon! Aber ich habe ja auch mit der Zoe ohne CCS fast 12.000km Langstrecke im letzten Jahr geschrubbt...

Nein, im Ernst: Wenn Du 500km fährst und am selben Abend wieder zurück, dann ist eine AC-Säule mit 22kW in der Stadt Dein Ticket für einen garantierten Start der Rücktour mit 100% SoC und erspart Dir evtl. einen zweiten Ladestopp!

Zitat von April

Verstehe ich auch nicht. Beide Fahrzeuge stehen auf der selben gemeinsamen Platform. Sowohl Motor als auch Akku waren die selben, wie im Megane. Da ist Nissan wohl etwas mutiger, was aber hoffen läßt, dass beim Megane noch Luft nach oben ist. Was jetzt nicht heißen soll, dass ich mit der Ladeleistung vom Megane unzufrieden bin, aber noch schneller ist natürlich besser.

Warum Nissan aber bei der Software dermaßen verrissen hat ist völlig unverständlich.

Zwei Dinge:

Hat mal jemand die Geometrie des Motors bzw. des Innenlebens im Motorraum verglichen? Die Ansicht im Video von Carmaniac kam mir tatsächlich auf den ersten Blick identisch vor mit der vom Megane.

Zur Ladekurve denke ich, dass da mit Sicherheit technisch mehr drin wäre. Die Frage ist aber, was uns 5 Minuten Zeitersparnis beim Laden (bei mir im Jahr vielleicht ein oder zwei Stunden) wert ist. Zellchemie lässt sich optimieren, aber nicht überlisten. Ist die der Bereich um die Elektrode mit Lithium-Ionen gesättigt, können Zellstrukturen entstehen, die irreversibel sind (Spikes). Vielleicht hat Renault einfach mit der konservativen Ladestrategie gute Erfahrungen (siehe Zoe-Batterie-Studie) und will Reklamationen aus dem Weg gehen?

Zitat von stna1981

Renault müsste, um die Ladeleistung 10-80% von 37min auf 30min zu verkürzen, die Kurve so anpassen, dass im Schnitt statt mit 68kW mit 83kW geladen wird. Wenn ich mich nicht verrechnet habe. Ist jetzt nicht dramatisch, wie ich finde, sollte machbar sein.

Außer es sind die gleichen Zellen wie im GTX bei VW, der bleibt ja bei 38min, auch mit 3.0.

VW ist stolz auf herstellerunabhängige Zell-Auswahl. Bei Renault sind es Zellen von LG Chem, die entweder mit oder für Renault entwickelt wurden.