Beiträge von uh_newyork

Hallo Tuder,

ein gültiges Ausweisdokument, nicht Führerschein, wird immer wichtiger. Ein Führerschein gilt im Ausland nicht als gültiges Legitimationsdokument.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Rinaldo,

das ist alles gut und schön. Wenn Du online ein KFZ anmeldest, wird ein geschwärzter Ausweis nicht funktionieren.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

sucht Euch die Versicherung nicht danach aus, ob sie billig ist, sondern wie reguliert die Schäden. HUK hat dahingehend einen miserablen Ruf.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

ich fahre seit Anfang 2003 Renault nach VW und Audi und habe mit Megane 2 ein Jahr Dauerwerkstatt-Aufenthalte und Espace 5 vier Jahre lang regelmäßig außertourliche Werkstattaufenthalte, die auch mal eine ganze Woche gedauert hatten (das Thema abfliegende Motorhaube war das heftigste)

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Zwei Fälle hat Renault bestätigt und ein weiterer Renault nicht bekannter Fall. Meiner war in der Werkstatt vom Importeur gesperrt, wurde dann doch freigegeben mit der Auflage, auf keinen Fall schneller als 130 km/h fahren zu dürfen. Andernfalls hätte ich einen Espace vom Importeur zur Verfügung gestellt bekommen.

Trotzdem habe ich mich nicht abschrecken lassen, weitere Renaults anzuschaffen. Vor allem von meinem Espace fällt mir eine Trennung sowas von schwer…

Liebe Grüße

Udo

Hallo furamax,

die Sitzfläche müsste sich nach unten neigen, wennn Du die Sitzverstellung nur vorne drückst, oder sich hinten anheben, wenn Du hinten nach oben drückst. Die Schaltermodul ist identisch mit Espace/Talisman. Die Sitzfunktionen sind ebenfalls identisch mit Espace/Talisman Initiale Paris (IP) außer der Sitzlüftung. Wegen BEV ist sogar der erleichterte Einstieg für den Beifahrer vorhanden und zwei Sitzpositionen des Beifahrersitzes können gespeichert werden.

Liebe Grüße

Udo

Zitat von Spike_GER

Die Software ist übrigens eine gemeinsame Entwicklung von Google und Renault.

Google hat dabei ganz starke Restriktionen, was die Anpassung der Software betrifft. Auch bezüglich der Schnittstellen zwischen der reinen Autosoftware zu der Google Software.

Heißt also, dass man nicht alleine Renault die Schuld geben kann. Im Gegenteil: Renault hat was gelernt und hat sich einen Softwareriesen mit Erfahrung mit ins Boot geholt.

Hallo Spike,

LG ist bei Softwareentwicklung unerfahren? Bosch ist bei Softwareentwicklung unerfahren?

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

das ist nun ähnlich, wie das 2015 mit R-Link2 gewesen ist. Da war es auch so, dass das PDK am Stand an der Ampel immer wieder genervt hatte. Einmal hatte mein Espace auf der Autobahn auf der linken Spur eine Vollbremsung hingelegt, weil der Verkehr auf der rechten Fahrspur in einer Linkskurve als Hindernis missinterpretiert wurde.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Lord,

Das ist Renault, die gleichen Fehler wiederholen sich und wiederholen sich und wiederholen sich….

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

in openR-Link gibt es fünf Profile und ein Gast-Profil. In jedem der fünf Profile lässt sich eine Position für den Fahrersitz incl. Außenspiegel (jeweils Vorwärts- und Rückfahrt) und zwei Positionen für den Beifahrersitz speichern und auch wieder abrufen.

Beim Profilwechsel wird automatisch die gespeicherte Position angefahren.

Jedes der fünf Profile kann umbenannt werden und mit einem eigenen Profilbild versehen werden.

Im Gastprofil dürften keine Einstellungen gespeichert werden.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

also Software ist keine Kernkompedenz von Renault. R-Link2, lange Zeit eine Pleite, EssyLink, fast noch schlimmer als R-Link2….

Liebe Grüße

Udo