Beiträge von uh_newyork

  • Batterieladung unmöglich

    Hallo,


    wir hatten ja schon mal eine Zeit, wo neue Fahrzeuge qualitativ so hochwertig gewesen sind, dass wenig bis gar nichts defekt geworden ist. Auf die konnten mehrere 100.000 Kilometer gefahren werden. Somit sind dann von den Werkstätten und von den Herstellern "Ängste" aufgestiegen, dass es nicht mehr nötig ist, neue Fahrzeuge zu kaufen und auch die Werkstätten um ihr Geschäft gefürchtet haben.


    Mittlerweile ist es bei der Autoindustrie üblich, eine Haltbarkeit von 100.000 bzw. 160.000 Kilometern hinzukonstruieren. Fahrzeuge, die schonend gefahren werden, haben erst später die Probleme, jene, die sportlich gefahren werden, schon entsprechend früher.


    Die Serviceintervalle werden so ausgewählt, dass innerhalb einer üblichen Leasingperiode die Kosten so niedrig wie möglich sind. Auch das hat zur Folge, dass der Nachbesitzer das finanziell zu spüren bekommt.


    Wenn es um viel Geld geht, dann gibt es keine Fairness (mehr?)...


    Liebe Grüße

    Udo

  • Aktuelle Software-Version OpenR Link?

    Hallo MuskelKater,


    die Update-Serie ist noch nicht abgeschlossen. Du hast im Zuge Update auf AAOS12 die Softwareversion 3.2.1 erhalten. Die Update-Serie ist noch nicht abgeschlossen, es wird 3.5.0 folgen. Bei dieser sollte der Bug mit dem nötigen Mehrfachdruck auf die Lenkradheizung nicht mehr auftreten.


    Auf alle Fälle rate ich Dir, eine Radio-Reset auszuführen, den Ein/Aus-Button so lange gedrückt halten, bis das Zentraldisplay ganz schwarz geworden ist.


    Die Updates befinden sich in den Einstellungen - Menü - Fahrzeug - Einstellungen -


    Du kannst von der Mitte des oberen Bildschirmrandes nach unten wischen, um die Notification zu öffnen, auch da befinden sich rechts oben die Einstellungen (Zahnrad).


    Liebe Grüße

    Udo

  • Facelift Renault Megan e tech Electric Sommer 2026

    Hallo,


    Renault schwenkt wohl auch in Richtung 800 Volt-Technik, aber in einem vertretbaren Kosten-Nutzenverhältnis. Der erste Vertreter, der in Serie geht, wird wohl der Trafic sein, der in Paris vorgestellt wurde. Den E-Space konnte man ebenfalls auf der Messe bewundern, wie auch den R8 Gordini. Diese Studien sehe ich als Vorreiter einer neuen Fahrzeuggeneration bei Renault.


    Auch die Serienreife von Feststoffakkus scheint in nicht allzu langer Zeit erfolgen. Weniger Gewicht, höhere Ladeleistung, kein Temperaturproblem, Einsparung aufwendiger Kühlvorrichtungen, höhere Energiedichte, entsprechend kleinere Akkus, weniger Gewicht und mehr Reichweite.


    Zuerst wird das nur in der Luxusklasse verfügbar sein, nach und nach wird diese Technologie günstiger und massentauglich werden.


    Mit dem Axial-Flux-Motor von Mercedes (Patent durch Aufkauf eines britischen Unternehmens) ist auch eine bahnbrechende Technologie, Elektromotoren noch effizienter und vor allem platzsparender und mit viel weniger Gewicht zu fertigen. Diese Bauform ermöglicht eine viel höhere Dauerleistung, da die Leistung durch Überhitzung nicht zurückgerecelt werden muss.


    Die Elektromobilität entwickelt sich immer noch rasant weiter. Die aktuelle Technik ist schon beim Kauf des Fahrzeuges veraltet, was sich wohl beim Gebrauchtwagenpreis niederschlagen wird.


    Liebe Grüße

    Udo