Beiträge von uh_newyork

    Hallo Hanes,


    ich bin noch nicht bei meinem Fahrzeug mit AAOS in die Tiefen eingetaucht, da mir momentan die Zeit dafür fehlt. Auch habe ich noch keinen entsprechenden Adapter. Die genaue Position des Gateways habe ich auch noch nicht ausfindig gemacht.


    Ich konnte im Internet auf die Schnelle keine detaillierten Informationen zu ECUs finden.


    Meine ausführliche ECU-Sammlung bei den Espace-Freunden ist leider durch einen Server Crash verloren gegangen, was bis heute noch nicht wiederhergestellt wurde. Diese für RFx-Modelle könnte man sicher auf Fahrzeuge mit AAOS ableiten.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo kaloyank,


    Renault verteilt Softwareupdates nach „Lots“ aus. Es ist nicht nachvollziehbar, in welches Lot das Fahrzeug mit Deiner VIN eingeteilt ist.


    Maßgeblich ist auch der aktuelle Softwarestand Deines Fahrzeuges und ob alle Updates überhaupt empfangen werden konnten.


    Welche Softwareversion für die VIN Deines Fahrzeuges die neueste ist, lässt sich nur in einer Renaukt-Werkstatt im System Alliance Upd@te mit Eingabe der VIN abfragen.


    Grundsätzlich sollte die Softwareversion 3.5.0 für alle Fahrzeuge mit AAOS10 erhältlich sein. Die Frage ist nur wann.


    Renault distributes software updates according to "lots". It is not understandable which lot the vehicle is assigned to with your VIN.


    It is also important to know the current software status of your vehicle and whether all updates have been received at all.


    The latest software version for the VIN of your vehicle can only be queried in a Renaukt workshop in the Alliance Upd@te system by entering the VIN.


    In principle, the software version 3.5.0 should be available for all vehicles with AAOS10. The question is only when.



    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Deathman,


    die OBD2-Schnittstelle ist mit einem gesperrten Gateway versehen.


    Offiziell ist ein kostenpflichtiger Renault-Token nötig und ein entsprechendes Programm, wie DDT4ALL oder PyRen. Die Verbindung wird mit einem Elm327-Adapter hergestellt, sofern Du das Gateway (z. B. physischer Bypass-Adapter) umgehen konntest.


    Die passenden ECUs müssen dann gefunden werden


    Starte die ECU-Suche und siehe nach SEAT, SIEGE oder DSMU.


    Ich habe erfolglos versucht, konkrete Informationen diesbezüglich zu finden.


    Es gibt nur immer eine Nachricht, dass das mit ADT (Renault-Werkstatt-System) durchzuführen ist.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Eckhard,


    die Batterie in der Keycard muss immer wieder mal ausgetauscht werden. Wird diese schwach, erfolgt eine Anzeige im Tachodisplay. Dann sollte diese ausgetauscht werden.


    Wenn Du eine Hülle für den Schlüssel fest verschraubt hast, bleibt Dir beim Austausch der Batterie die Arbeit, alles auseinander zu nehmen, nicht erspart.

    Aber dafür hängt der Wohnungsschlüssel fest daran.


    In der Regel tausche ich die Batterien nach rund einem Jahr. Ich achte auf eine Markenbatterie. Es ist eine CR2032.


    Nachdem es nicht nötig ist, die Keycard im Fahrzeug zu stecken, habe ich diese immer lose ohne irgend eine Hülle in meiner Hosentasche. Diesbezüglich habe ich seit 2011 noch nie einen Schaden an diversen Keycards meiner Renault-Fahrzeuge gehabt.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Roadrunner,


    versuche einen Radio-Reset, den Aus/Ein-Button so lange gedrückt halten, bis der Zentralbildschirm ganz schwarz geworden ist.


    Reagiert der nicht, dann am Satelliten auf derOberseite die linke Taste und auf der Unterseite die Taste gleichzeitig so lange gedrückt halten, bis das Zentraldisplay ganz schwarz geworden ist.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Wolfgang,


    aus meiner Sicht besteht irgendwo ein Problem mit einem Wackelkontakt. Dass die Matte einen Defekt hat, kann ich mir schwer vorstellen. Das wird mit der Kühlbox, die Druck auf den hinteren Bereich der Lehne aufgebaut hat, zusammenhängen.


    Wenn das System funktioniert und dann wieder nicht, kann das für mich wohl nur ein Kontaktfehler sein.


    Liebe Grüße

    Udo