Hallo Ringo,
da wird noch 283C38162R_CUB.18.73.31.12S nachgereicht! Das ist dann Softwareversion 3.5.0
Liebe Grüße
Udo
Hallo Ringo,
da wird noch 283C38162R_CUB.18.73.31.12S nachgereicht! Das ist dann Softwareversion 3.5.0
Liebe Grüße
Udo
Hallo Ringo,
2.1.2 ist drauf - da dürfte beim Update wohl kein Problem entstehen.
Am besten ist es, in Alliance Upd@te abzufragen.
Wie gut ist der Empfang des Mobilfunks am Standort Deines Fahrzeuges? Steht Dein Fahrzeug in einer Tiefgarage?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Ringo,
bei den Updates von AAOS10 auf AAOS12 liegt das "Problem" an der Hardware- und Softwareanbindung. Der Unterschied liegt an "Sweet 200" (CUB) bei AAOS10, was maximal für AAOS11 konzipiert ist und "Sweet 400" (DOM) bei AAOS12.
In der Praxis gibt es Fahrzeuge, wo es durch das Update zu Problemen gekommen ist. Da ist nicht ausgeschlossen, dass bei bestimmten Hardwarekonfigurationen ein Update ausgesetzt wurde.
Des Weiteren wird FOTA in Lots aufgeteilt. Es lässt sich leider nicht feststellen, welche VIN welchem Lot zugeordnet wurde.
Was ebenfalls ein Update verhindert, ist eine schlechte Mobilfunkverbindung am Standort des Fahrzeuges.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Underdog,
hattest du das Fahrzeug schon länger nicht mehr geöffnet?
In diesem Fall am Türgriff ziehen, dann sollte das Keycard-Empfangssystem wieder „aufwachen“.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
für mich ist es wichtig, im täglichen urbanen Fahrbetrieb möglichst günstig laden zu können.
Langstrecken fahre ich nur hin und wieder, meistens ist es die Urlaubsfahrt. Da ist es mir wichtig, schnell und unkompliziert zu laden und das ohne Umwege von der Reiseroute, wo eine vernünftige Gastronomie verfügbar ist und demzufolge Toiletten. Da ist der Preis nicht das oberste Kriterium, da geht’s mir um praktikabel, unkompliziert und um hohe Ladeleistung.
Was gar nicht geht, EUR 0,68 verrechnen und nur 75 kW Ladeleistung liefern. Das bei einer 300 kW-Ladesäule eines nämhaften Anbieters.
Liebe Grüße
Udo.
Hallo E-Man,
fehlendes Tagfahrlicht hinten finde ich gar nicht gut.
Theoretisch könnte man es aktivieren - wenn das gesicherte Gateway nicht wäre.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Hugybear,
leider läuft die Umsetzung etwas schleppend.
In Frankreich fehlen mir die Erfahrungen, was das Laden anbelangt. Laut Autoverkäufer, überzeugter MeganE-Fahrer der ersten Stunde, hatte es bis jetzt in Frankreich keine Probleme gegeben.
Ich wünsche eine recht schöne Reise!
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
gut finde ich es, dass man bei den vollelektrischen und größeren Baureihen die Fernlichtautomatik per Knopfdruck ein- und ausschalten kann.
Die Möglichkeit eines modernen Matrixlicht-Systems wäre wünschenswert, wenigstens gegen Aufpreis. Aber das passt wohl nicht zur Renault-Strategie, die möglichen Varianten aus Kostengründen zu senken.
Ich bin gespannt, was bei Phase 2 möglich sein wird.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
es wird Zeit, dass im Ladekartendschungel Transparenz geschaffen wird und wie Tankstellen eine Preisauszeichnungspflicht des Ladesäulen-Betreibers eingeführt wird. Auch das bargeldlose Zahlen mit Kreditkarten, Debitkarten und EC-Karten sollte zur Pflicht werden.
Die Ladekarten diverser Anbieter können ja weiterhin parallel in Betrieb bleiben.
Was in Finnland üblich und auch bereits in Italien möglich ist, kann doch nicht so schwer in umzusetzen sein.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Aideron,
bei AAOS12 ist es kein Problem…
Sehr gut, wenn Du mit Gleitsichtbrillen gut zurecht kommst. Ich nutze in der Regel Gleitsicht-Kontaktlinsen.
Liebe Grüße
Udo