Beiträge von Huebeni

Ich habe ein Galaxy S20 FE 5G, OpenR Link mit USB 2.2 Update und dann OTA 2.1.0, 2.1.1 und 2.1.2 und habe das Problem auch. Es sieht dann so aus, als läuft BT-Audio, aber es ist nichts zu hören - Heilung durch Trennen und neu Verbinden.

Hi VolkerL, Mit dem fehlenden Verkehrsfunk bist Du nicht allein - den Menüpunkt hat mein MeganE auch nicht. Weder nach dem 2.2USB-Update noch jetzt nach den 2.1.2 OTA.

Zitat von PixelHunter

Oder zum Beispiel die Entwickler von Mods oder Zubehör. Niemand wird Zubehör für ein Auto herstellen, das niemand kauft.

Das ist auch ein bisschen meine Befürchtung. Ich rechne damit, dass es in ein paar Jahren für Volumenmodelle (ID.3/4, Tesla etc.) auf dem After-Market zum Beispiel Batterie-Reperatur-Lösungen, Upgrades, etc. geben wird. Ich weiß, da gibt es viele Hürden (Nicht-Triviale Software, Kennlinien etc.), aber eben bei entsprechenden zu erwartenden Volumina potenziell ein Business-Case.

Vielleicht hilft uns ja einfach die CMF-EV-Plattform und unser Megane bekommt genug Schwestern, so dass der After-Market gefallen daran findet.

Jetzt haben wir erst Mal noch 7Jahre Garantie...

War gerade mit dem ODB-Adapter im Flitzer.

Ergebnis:

Vorkonditionierung geht - sobald ich eine Route zu einer Schnellladestation starte, geht die Batterieleistung auf über 5kW. Beende ich die Routenführung ist die Leistung wieder unten.

Warum also die Ladeleistung vorgestern so "schwach" war, lässt sich damit nicht erklären. Bleibt also in Beobachtung. Das nächste Mal ist der OBD-Dongle dabei.

Den "Trick" die aktive Vorkonditionierung anhand der Rekuperation im Segeln zu erkennen kann ich nicht nachvollziehen - ich sehe beim Rollen keinen Unterschied zwischen Vorkonditionierung aktiv und nicht aktiv.

Danke für den Hinweis, ich bin allerdings mit 34% gestartet. Hätte ich dazu schreiben sollen.

Bisher hat das mit dem Vorkonditionieren auf dem Weg zu Schnellladesäulen wunderbar funktioniert. Die 120kW habe ich oft gesehen.

Gestern hatte ich es aber zum ersten Mal, dass es anscheinend nicht geklappt hat.
Ladekurve_schlecht.jpg

Ladestand zum Ladestart ca. 12%

Maximale Ladeleistung von 80kW.

Außentemperatur ca. 5°C

Nach knapp 30Minuten Anfahrt (Bundesstraße) mit der Schnellladestation als Ziel im Google-Maps. OpenR Link 2.2 und aktuelles Google Maps.

Nach dem Update-Desaster beim Kundendienst (DC-Laden auskonfiguriert usw.) traue ich dem Braten noch nicht und habe wie im Forum beschrieben mit dem Trick die Rekuleistung im Segeln zu checken (Akku-Vorkonditionierung - woran zu erkennen?) nachgesehen: Nix - immer am Rekuperieren.

Seit dem Kundendienst bin ich vor dem DC-Laden längere Strecken (200km) bei wärmeren Außentemperaturen gefahren, so dass es auch ohne Vorkonditionieren funktioniert. Also 120kW erreicht - ist plausibel oder?

Wie kann ich mir sicher sein, dass das Vorkonditionieren korrekt funktioniert, ohne es auf der nächsten Langstrecke zu erproben?

Kann nicht auch das Google-Maps und OpenR-Link "Aussetzer" haben?

OBD-Adapter liegt bereit - mal sehen, ob ich damit so wie @April geschrieben hat, etwas sehe.

Bei eingeschaltetem "Visuellen Feedback" kommt im Display das Fenster mit dem Sitz und den Pfeilen, wenn man den Sitz verstellt.

Ohne "Feedback" kommt keine Anzeige im Bildschirm.

Zitat von stna1981

Ich habe auch das Update für die Parksensoren erst sehr spät bekommen, verstehe die Logik dahinter, wann welches Update kommt, eh nicht.

Hi, ich habe die auch später bekommen als andere hier. Aber ich hatte auch nie Fehlermeldungen zu den Parksensoren - als ich die dann doch bekam, war kurze Zeit später das Update da. Wilde Theorie: Renault bekommt die Fehler mit und kann reagieren. Eigentlich wäre das zu cool um wahr zu sein.

Zitat von Woodstock17

Ich habe gerade in der Werkstatt das OpenR Link 2.2 Update aufgespielt bekommen.

War es zuvor auch schon möglich „Verkehrsfunkdurchsagen“ zu selektieren?

Hi, ich habe beim Kundendienst definitiv die 2.2 OpenR Link 2.2 (283C34072R) aufgespielt bekommen - allerdings gibt es die Funktion Verkehrsfunkdurchsagen nicht wie bei Dir.

Wie sind die Erfahrungen hier im Forum? Hat jeder mit OpenR Link 2.2 die Funktion Verkehrsdurchsagen?

Zitat von hankelteich

Nachdem mein Händler nicht in die Puschen kam, habe ich mir einen Verschlussstopfen für die Westfalia-AHK bei Ebay besorgt. Er trägt eingeprägt die Nr. 321 628 630 121. Unter dieser Nr.wird er allerdings nicht angeboten. Nach einer Händler-Auskunft ist er mit der Nr. 921 630 630 121 identisch. So habe ich ihn auch geliefert bekommen und er passt satt und wackelfrei. (Westfalia selbst bietet auch im Katalog 2023 keine AHK für den Megane E-Tech an. Vielleicht ist Westfalia auch mit dem firmeneigenen Nummernsalat einfach überfordert.)

Nur falls jemand die gleiche (schlechte) Idee hat wie ich. Über die Teilenummer auf der AHK kommt man darauf, dass der abnehmbare Teil identisch zu einem Audi A5 Sportback (B8) ist. Der dazu passende Stopfen (913183630121) laut Liste von Westfalia passt zwar - hält aber nicht fest genug!

Die Aufnahme beim Megane scheint also leicht anders zu sein.

Der 921 630 630 121 passt perfekt.

Mein Händler hat übrigens behauptet, da gibt es keinen Stopfen und brauchen würde man auch keinen.