Meiner hat auch soeben das OpenRLink 3.1.0 erfolgreich installiert. 
Bis jetzt immer noch Android 10. Das Update auf 3.2.0 wird aber als nächster Schritt im Update-Text angekündigt.
Ich habe ja nicht mehr daran geglaubt.
Meiner war ein Ausstellungsfahrzeug und hätte 06/2022 zugelassen werden können. Also ein sehr früher Megane.
So - Update von mir:
Das Abstecken an der heimischen Wallbox geht wieder ohne jede Verzögerung.
Was es war kann ich nicht 100%-ig sagen, habe aber einen Verdacht:
Der Fehler lag an, nachdem der letzte Ladevorgang an einem Schnellader durch einen Fehler abgebrochen war und ich es dann nicht weiter probiert habe und weiter gefahren bin. (Ionity Stecker-Kontakt-Probleme)
Ich war erst jetzt wieder länger unterwegs und habe DC geladen, diesmal wurden die Ladevorgänge aber fehlerfrei beendet. Seitdem überlegt der Megane nicht mehr an der heimischen Wallbox, sondern entriegelt sofort.
Es wirkt so, als hat der Charger den Fehler am DC-Lader nicht "vergessen". Erst das erneute Laden ohne Fehler scheint ihn aus dem Fehler geholt zu haben.
Wo kann man solche Fehler melden? Die Werkstatt wird sicher nur mit der Schuiter zucken, oder?
Hi Alex,
ich hatte genau das gleiche Fehlerbild bei meinem, nachdem die Werkstatt das Ladegerät aktualisiert hatte - so wie auch Netzpfuscher.
Keine Reku und DC-Laden ging nicht mehr.
Behoben wurde es durch einen mehrtägigen Werkstatttermin - da wurde wohl remote einiges neu parametriert - die Werkstatt konnte mir nicht genau sagen, was gemacht wurde. Also nur Software.
Viel Erfolg,
Michael
Hast du eine Ladeplanung aktiv?
Nein, Auto steht auf "Sofort Laden".
Hi, ja klar. Meines ist folgendes bei eBay:
LED Unterbauleuchte mit Bewegungsmelder USB Lichtleiste Küche Schrank Nachtlampe
Mein Megane zeigt ein neues Phänomen, welches ich seit dem Sommer beobachte:
Das Entriegeln des Ladesteckers nach Druck auf die Taste dauert ca. 25 Sekunden. Ein Ladevorgang war dabei nicht aktiv (Akku voll oder kein Strom von der PV).
Ich dachte zuerst, die Taste funktioniert nicht richtig, aber es reicht einmal drücken und dann warten.
Aufgefallen ist es mir daheim an der AC-Wallbox (OpenWB) und war mir bis letztes Wochenende nicht sicher, ob es an der Wallbox bzw. einem SW-Update auf der Wallbox liegt. Aber beim AC-Laden am Wochenende hatte ich das gleiche Phänomen.
Bei DC-Laden kenne ich das, wenn erst der Ladevorgang beendet wird und dann der Stecker freigegeben.
Bisher konnte ich den Stecker nach dem Tastendruck nahezu sofort abziehen. Wie verhält sich Euer Megane? Nachdem meiner noch Garantie (verlängerung) hat, überlege ich das meiner Werkstatt vorzuführen.
Ich habe im Januar 2015 so ein ladbares Nachtlicht mit Dämmerungs- und Bewegungsmelder für 13,16€ gekauft und bisher nur bei vor der Montage geladen. Funktioniert einwandfrei und der Magnet hat bisher die Leuchte bei alle Erschütterungen gehalten.
Also nur Metallpad kleben und sonst kein Gebastel.
Fotos von der Leuchte und in Aktion habe ich angehängt.
Dito, den schwarzen Bildschorm hatte ich die letzten Wochen auch zwei drei Mal. Allerdings warte ich einfach ein paar Sekunden (ca. 20-30s) dann kommt das Infotainment von alleine hoch. Ein manueller Reset war bei mir nie nötig - nur ein bisschen Geduld.
Hugybear 37kW am Tesla Supercharger sind oft ein Problem des Ladepunkts. Ein defekter Temperatursensor im Stecker führt zum reduzierten Notlauf mit 37kW. Die gehen gerne durch herunterfallen kaputt. Da hilft nur Ladepunkt wechseln. Hatte ich auch schon.
Hui, da war ich mit der zweiten Inspektion für 128,40€ Brutto aber günstig dran.
Kein Filterwechsel, zusätzlich zur Wartung nur "Kit Schmiermittel Sommer/Winter" für 2,90€ Netto.
