Finde das Licht grundsätzlich gut, mehr geht natürlich immer. Die Lichtautomatik funktioniert sehr sehr gut. Bin immer wieder positiv überrascht wie schnell und sensibel diese reagiert. Die Automatik macht es jedenfalls besser als ich früher. 
Beiträge von Tuder007
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Es ist jetzt nicht gravierend aber das die oben etwas weiter nach innen stehen als unten kann man doch erkennen oder nicht?
Im vergleich zu vorne nehme ich schon einen unterschied war.
Nichts Aussergewöhnliches hängt von der Einstellung und der Belastung ab. Ist und war schon immer so siehe nachfolgende Beispielbilder!
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Vermutlich optische Täuschung, da nach den Fotos keine vertikale Bezugslinie respektive Bezugsebene sichtbar ist.
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Hallo zusammen,
bei mir ist das Update 3.1.0 im Januar fehlerhaft abgebrochen. Seit dem wurde das Update nicht wieder zur Installation angeboten. Am Freitag hatte ich den Wagen in der Werkstatt, nach deren Aussage können sie das Update auch nicht installieren. Alle Updates vorher wurden normal installiert.
Gibt es eine Möglichkeit das System dazu zu bringen es erneute zu installieren? Oder wie komme ich nun an das Update?
Den Support der Renault Landesvertretung anrufen und das Problem mit der Kontaktperson besprechen. Habe mit diesem Vorgehen ( meistens) gute Erfahrungen gemacht.
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Generell ist festzustellen, dass das Preisgefüge der
grossen Anbieter in den einzelnen Märkten deutlich näher zusammengerückt ist. Aus oekonomischer
Sicht zeigt das an, dass der Markt deutlich gereift ist und sogar so etwas wie Konkurrenz unter den
Anbietern entstanden ist.
Man muss ja heutzutage als Konsument mit wenig Fortschritt scheinbar zufrieden sein. Unser CH Preisüberwacher hilft diesbezüglich auch nicht, dieser stellt sich bei anderen Sachen gerne mit breiter Brust vor die Kamera und rühmt sich Kleinigkeiten im Bereich von Promillen preiswerter gemacht zu haben. Andererseits scheint es Ihn nicht zu interessieren, dass die Preise an Ladesäulen immer noch um exorbitante Beträge variieren.
Weiss gar nicht...gibt es in D und A auch einen sogenannten Preisüberwacher?
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Alle Vorzüge des MeganE sind hier bereits erwähnt worden. Auch ich hätte bis vor ein paar Wochen sofort wieder einen MeganE in Betracht gezogen, hätte ich was Neues kaufen wollen/müssen.
Aktuell würde ich mir aber keinen MeganE neu kaufen. Die letzten Modelle vor dem Facelift sind dermaßen in den Konfigurationsmöglichkeiten eingeschränkt (und teils auch ausstattungsmäßig kastriert worden, z.B. kleines Mitteldisplay im Techno), dass es für mich einfach nicht passt. Das ist schon im Konfigurator so, und wenn man die Berichte von aktuellen Käufern hier im Forum liest, scheint es bei den Händlern eh praktisch nur noch vorkonfigurierte/vorbestellte Modelle zu geben, an deren Ausstattung nichts mehr geändert werden kann. Aber einen Neuwagen kaufe ich nicht zuletzt deswegen, dass ich ihn mir so zusammenstellen kann, wie er für mich am besten passt. Wenn ich Kompromisse eingehen muss, kann ich auch einen Gebrauchten kaufen.
Das Facelift-Modell ist ja noch nicht bestellbar (in D). Leider wurde dort die Front geändert, die mir am "alten" besonders gefällt. Und das Heck mit dem wirklich bescheiden gelösten Knopf zum Öffnen der Heckklappe (einer der ganz wenigen Punkte am MeganE, die mich nerven), wurde blöderweise unverändert übernommen.
Vor einem Facelift aus Herstellersicht aber verständlich. Welcher Hersteller will schon auf Lagerbeständen von zig Komponenten sitzen bleiben. Die doch meist recht hohen Preisnachlässe sind für viele potentielle kompromissbereite Kunden verlockend und auch der Vorteil, dass Kinderkrankheiten ausgemerzt sind ist nicht zu verachten. Weiter gefallen mir die frontseitigen Anpassungen beim Facelift ebenfalls nicht besonders. Der neue Grand Chef Francois Provost scheint nicht mehr die gleichen Designvorstellungen wie sein Vorgänger Luca de Meo zu haben aber um beim Thema zu bleiben....den Megane E- Tech würde ich nach bald vier Jahren Erfahrung sofort wieder kaufen wenn das Angebot stimmt.
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Hallo zusammen,
ich möchte gerne meine Erfahrungen teilen und nach eurem Rat bzw. euren Erfahrungen fragen.
Ich versuche seit geraumer Zeit, das Update auf die Version 3.2.0 / 3.2.1 auf meinem Megane E-Tech zu installieren:
Zuerst haben wir es beim Händler über einen USB-Stick (3.2.0) versucht — die Installation brach jedoch sofort mit dem Fehler -1405 ab.
Danach kam das OTA-Update 3.2.1, welches sich ebenfalls nicht installieren ließ.
Vor Kurzem war ich erneut im Servicezentrum. Nach der Diagnose und dem Auslesen der Log-Dateien teilte mir der Händler nun offiziell mit, dass die Versionen 3.2.0 und 3.2.1 angeblich „viele Bugs enthalten und von Renault vorübergehend ausgesetzt wurden“, weshalb man auf eine neue Version warten müsse.
Ich bin mir jedoch unsicher, ob das die ganze Wahrheit ist. Wenn eine Version zurückgezogen worden wäre, würde sie doch gar nicht erst zum Download bereitstehen oder als OTA angeboten werden.
Soweit ich weiß und auch hier im Forum lese, wird das Problem mit der Fehlermeldung -1405 meistens auf zwei Arten gelöst:
Durch die Re-Programmierung / Re-Konfiguration des Radio-Moduls (Tuners) über das Diagnosegerät.
Durch die vorherige Installation des visuellem Pakets (Visual USB openR link 2.2).
Ich hatte eigentlich erwartet, dass mir der Händler genau diese Lösung (z.B. das visuelle Paket openR link 2.2 oder die Rekonfiguration des Radio-Blocks) anbietet. Stattdessen kam nur die Ausflucht, dass die Version ausgesetzt sei.
Hat jemand von euch eine ähnliche Rückmeldung vom Händler bekommen? Oder liegt es eher daran, dass der Händler diese Prozedur einfach nicht durchführen möchte oder kann?
Ich danke euch für jeden Hinweis oder Tipp!
Hinsichtlich Abbruch von SW Updates 3.2/3.5 kann ich leider keine Hilfe anbieten, da diese bei meinem Fz problemlos OTA durchgelaufen sind. An Deiner Stelle würde ich, ohne die Antwort vom Händler zu erwähnen, den Support der Landesvertretung kontaktieren und die vorhandenen Probleme schildern...nützt es nichts so schadet es auch nichts! Ich habe schon gute und weniger gute Erdahrungen gemacht je nach dem Supporter auf der anderen Seite der Leitung.
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Hallo zusammen,
ich dürfte vermutlich einer der Ersten hier im Forum sein, der mit seinem Megane E-Tech (EZ 07/2022) das 3. Wartungsintervall nach 4 Jahren erreicht hat. Da sich bei diesem Service ein paar spannende Themen aufgetan haben – insbesondere beim Thema Klimaanlage/Wärmepumpe, der 12V-Batterie und Software-Fragen –, möchte ich meine Erfahrungen und Empfehlungen mit euch teilen.
1. Klimaanlage & Wärmepumpe: Warum der Klimacheck nach 4 Jahren Pflicht ist
2. Das 12V-Batterie-Thema & das Upgrade auf AGM
Renault hat bei der Durchsicht festgestellt, dass meine 12V-Batterie nach 4 Jahren durch ist und dringend getauscht werden muss.
- Angebot von Renault: 250 € nur für die Batterie – und verbaut wird ab Werk wieder nur eine stinknormale Blei-Säure-Standardbatterie. Die Werkstatt darf herstellerbedingt gar nichts anderes verbauen.
- Mein Problem mit der Werksbatterie: Ich habe eine Dashcam mit Parkraumüberwachung im Auto laufen. Das ständige, langsame Leersaugen im Stand verkraften normale Blei-Säure-Akkus extrem schlecht (Sulfatierung).
- Auswirkung im Winter (Vampire Drain): Bei mir führte die geschwächte 12V-Batterie in Verbindung mit Kälte zu extremem Vampire Drain – teilweise 5 bis 10 % Akkuverlust
3. Zusatzinfo: Batteriezustand (SoH) des Hochvolt-Akkus
Was ich sehr interessant fand: Der Renault-Vertragshändler konnte mir am Computer direkt online anzeigen, wie der Gesundheitszustand (State of Health / SoH) meiner großen Hochvoltbatterie ist.
- Ergebnis: Mein Akku liegt nach 4 Jahren aktuell bei 94 % SoH.
4. Update-Frage: One-Pedal-Driving bei den ersten Generationen
5. Was im August noch ansteht
Im August habe ich ohnehin einen Termin bei meinem Fahrzeugaufbereiter. Der lässt mir die mittlerweile komplett rostbraun gewordenen Bremssättel neu lackieren und übernimmt im selben Zug auch schnell den Aus- und Einbau der neuen AGM-Batterie.
Sobald die finale Rechnung von der Inspektion heute Abend vorliegt, kann ich euch auf Wunsch auch noch mal die exakten Posten auflisten!
Wie sieht es bei euren 12V-Batterien und den Klimaanlagen nach 2–4 Jahren aus? Habt ihr ähnliche Erfahrungen mit dem Winter-Drain gemacht?
Der Vergleich der Rechnungen wird interessant werden...meiner ist aber erst im November 4 jährig.
Die ganzen Wartungsvorgaben scheinen auch länderspezifisch unterschiedlich zu sein. Einige Hinweise zu Deinen Punkten 1. Bis 5. nach den mir bei Fz Übernahme ausgehändigten Garantiebedingungen und Wartungsvorgaben von Renault Schweiz. Meine Wiedergaben zu 1. und 2. sind wortwörtlich aus dem mir ausgehändigten Dokument.
Zu 1. Kontrolle von Füllstand, Zustand und Dichtigkeit des Kühlflüssigkeitssystems nach 4 Jahren oder 60000km
Zu 2. 12V Batterie austauschen nach 4 Jahren (ist in CH scheinbar Pflicht und für die Garantie relevant)
Zu 3. Da werde ich zu gegebener Zeit nachfragen....Danke für Deinen Hinweis!
Zu 4. und 5. ...Danke für Deine Infos
Der Winter Drain beträgt bei meinem Fz nur1 bis 3 %, habe aber auch keine Dashcam oder andere Geräte mit Strombedarf nachgerüstet.
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Ich war heute bei Renault da neben dem gescheiterten Update vorgestern noch die Meldung ELEC System prüfen im Display angezeigt wurde.
Es stellte sich heraus, dass es für mein Fahrzeug gerade eine Rückrufaktion seitens Renault gibt. Zusätzlich wurde mir gesagt, dass das Fahrzeug das Update nicht durchführen kann weil die Software des Radios zu alt sein. Daher kann er nur auf 3.1.1 updaten. Jetzt wird am Montag der Rückruf durchgeführt und per USB auf die aktuelle Version mit AAOS12 aktualisiert.
DSpecial ....Es würde mich interessieren, wann das Fz produziert respektive in Verkehr gesetzt wurde und um welchen Rückruf es sich dabei handelt.
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Hallo Udo,
ich hatte von den Problem schon gehört, hatte aber nie Probleme damit und dachte mein Wagen wäre davon verschont.
Über die Actis Lösung hatte ich schon gelesen.
Es gibt scheinbar Autohäuser die ACTIS Arbeiten (manchmal Rückrufe) zu Lasten der Kunden einfach ignorieren. Nicht zuletzt aus diesem Grund verfolge ich im Forum diesbezügliche Meldungen. Manchmal geschieht es von den Autohäusern sicher auch unbewusst und man kann als Kunde das AH darauf ansprechen....es lohnt sich
