Beiträge von stromer65
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FALSCH!
Richtig, aber nur nach §12.4 für Privatpersonen
Zitat
"
12.4 Der Schutz besteht nur für den privaten Bereich der begünstigten Person. Es besteht kein Schutz bzgl. eines Ereignisses im Zusammenhang mit:
a) einer gewerblichen, freiberuflichen oder sonstigen selbstständigen Tätigkeit. Eine sonstige selbstständige Tätigkeit liegt immer dann vor, wenn Einkünfte im steuerrechtlichen Sinne erzielt werden oder werden sollen, die keine Einkünfte aus nichtselbstständiger Tätigkeit (zum Beispiel Löhne oder Gehälter) oder Einkünfte aus Rente sind;
b) einer Beteiligung, an einer Partnerschaft, Firma oder einem Geschäft;
c) einer politischen oder gewerkschaftlichen Aktivität sowie im Zusammenhang mit Zoll- oder Steuervorschriften."
da falle ich leider rein, deswegen, habe ich kein Switch
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Zusammenfassend kann man also sagen, der Megane konditioniert den Akku vor, wenn:
- im internen Navi eine Schnellladesäule angefahren wird und
- Die Entfernung zu dieser Ladesäule unter 50km liegt und
- SoC 10% und mehr beträgt
und nicht vergessen das Navi auch zu starten

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Ich habe 2013 eine kleine 3kW Anlage, bekomme 15,25 ct/kWh, machen können und gehe buchhalterisch mit rund 100€ minus raus, die teile ich mit der Einkommensteuer (Anlage G) mit meiner Frau halbe / halbe
und ziehe das auch durch mit der Ust. und der EÜR, das kleine Unternehmen macht mir richtig Spaß
und das Finanzamt stellt die Einkommensteuer wegen der PV Anlage nur vorläufig aus
ich habe mir den Mist doch nicht ausgedacht, die hatten auch schon mal ne Zwischenprüfung gemacht und konnten keinen Fehler feststellen -
Das glaube ich nicht, denn so blöd ist Renault auch nicht. Wobei das Thema selber ja seit Juli nicht mehr aktuell ist. Der Renaultsche Begriff "Wärmepumpe" ist höchstwahrschein in der Marketingabteilung entstanden, wie würde dann sonst ein Megane mit/ohne WP heizen oder kühlen.
Um den Innenraum zu kühlen, braucht es die Bauteile 28, 24, 22, die hat wohl jeder Megane mit Klimaanlage. Um zu heizen 28, 26, 22 da würde dann aber bedeuten ich sitze kalt, oder 26 wird ersetzt durch ein PTC Heizelement
echt, meint ihr das macht Renault und läßt sich das "mit WP" das wäre dann nur der Kondensator 26 bezahlen war am Ende ja 1900€, ganz zu schweigen von dem Mehrenergieverbrauch, das wäre ja dann zu der Zoe ein Rückschritt.Weiteres kann ich dazu auch nicht sagen, denn mir kam noch kein Megane ohne Wärmepumpe unter die Augen und meiner steht gerade mit Wärmepumpe in der Werkstatt.
Das einzige Bauteil, auf welches verzichtet werden könnte, das wäre Bauteil 32 und oder 66 und es würde alles trotzdem funktionieren.
das my2cent zum Thema Wärmepumpe
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Danke Hans für die Vorlage zu der Zoe und ich hatte ja schon mal das Patent von Renault verlinkt und nehme mir da mal Fig. 1 (habe es aus dem Text heraus beschriftet) und da sieht man, das es im Megane sogar 6 Wärmeübertrager sind, anstatt nur 4 bei Zoe und auch ein paar 3-Wegeumschaltventile und anderes Zeug mehr.
Text aus Patent:
Betriebsverfahren eines Wärmeregulierungssystems (10) eines Kraftfahrzeugs mit Elektro- oder Hybridantrieb, das mindestens eine elektrische Batterie (12) zum Antrieb einer elektrischen Maschine (13) umfasst, wobei das Wärmeregulierungssystem (10) ein Wärmepumpensystem (20) umfasst, das einen Verdampfer (22), einen ersten Kondensator (24), der sich an der Vorderseite des Fahrzeugs befindet, einen zweiten Kondensator (26) zum Beheizen des Innenraums (H) des Fahrzeugs, einen Verdichter (28), einen Wasser/Kühlmittel-Tauscher (32) und ein Kälte- oder Kühlfluid, das diese Komponenten durchläuft, das in einer Kühlmittelschleife strömt, die den Verdampfer (22), die Kondensatoren (24, 26), den Verdichter (28) und den Wasser/Kühlmittel-Tauscher (32) verbindet, aufweist, wobei das Wärmeregulierungssystem (10) ferner zwei gesonderte Wasserschleifen (40, 42) umfasst, und zwar eine erste Wasserschleife (40), die bei einer ersten Temperatur arbeitet, die dazu bestimmt ist, die elektrische Batterie (12) zu kühlen, und eine zweite Wasserschleife (42), die bei einer zweiten Temperatur arbeitet, die dazu bestimmt ist, die elektrische Maschine (13) zu kühlen, wobei die erste Wasserschleife (40) einen ersten Wasserkühler (44), den Wasser/Kühlmittel-Tauscher (32), einen elektrischen Widerstand (48), die elektrische Batterie (12) und einen Lufterwärmer (56), der zwischen dem Verdampfer (22) und dem zweiten Kondensator (26) der Wärmepumpe (20) angeordnet ist, umfasst, und die zweite Wasserschleife (42) einen Wasserkühler (60) des Antriebsstrangs, die elektrische Maschine (13) und die Ladeeinrichtung (14) umfasst, wobei der Kühler (60) parallel zum ersten Kondensator (24) und zum ersten Wasserkühler (44) angeordnet ist
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Hast Du sie dazu bestellt ? Ist aber am Ende egal, Du hast sie trotzdem
und wird zum heizen und kühlen benutzt, richtig, sowohl der Fahrgastraum und auch Battterie, Motor und Ladeeinrichtung. -
Perlator, könntest Du das kleine "h" bei der letzten Spalte bitte weg machen

Beispiel: 53,5 kWh : 2,95 h = 18,14 kW, die Stunden [h] kürzen sich heraus. Danke.
Gruß Uwe
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Moin zusammen,
ich habe leider nichts über die Suche gefunden. Ich lade meinen Wagen ab Februar über eine Wallbox zu Hause. Jetzt wurde ja die Strompreisbremse beschlossen. Diese basiert, so weit ich es verstehe, auf den Verbrauch aus 2021.
Ich werde ja offensichtlich einen deutlich höheren Verbrauch haben als 2021.
Das mit dem Verbrauch aus 2021 gilt aber nur bei "intelligenten Messsystemen" , bei nicht intelligenten Systemen gilt soweit ich weiß das Standartlastprofil, das auf dem September 2022 galt, also theoretisch von 09.21 bis 09.22
und dann kommt ja noch dazu, das die Bremse erst ab März gilt, und dann rückwirkend auf Januar und Februar 
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Genial, habe seit Jahren schon die Bezahlversion, aus beruflichen Gründen, kann ich dann gleich mit meinem Account verknüpfen, ohne Werbung
Danke für den Tip.