In einer A-Vertretung ist anscheinend mit bester Versorgung zu rechnen.
Naja, ich weiß ja nicht ob der xxxxxxxxxx eine "A"-Vertretung ist, aber die hatten sofort kontaminierte Unterhosen, als ich wegen dem Scheinwerferfehler ein Update angemahnt hatte.
Nachgezogen haben die genau gar nix.
Alles anzeigenAber da sieht man mal wie durcheinander die arbeiten. Statt alle Autos auf einem Level zu halten.
Der Fahrer vom Foto hat Batterie 1.2.0 erhalten. Das habe ich nicht.
OpenRLink 3.1 hat er erst Ende Oktober bekommen, das hab ich zumindest schonmal seit fast nem halben Jahr drauf.
Dafür hat er schon des 3.2, das hab ich widerrum nicht drauf.
Als Hersteller sollte ich doch das verlangen haben, dass alle Fahrzeuge exakt den gleichen Softwarestand haben.
Erstmal 1000 Autos für die Kontrolle ob alles danach wirklich funktioniert und dann wird es Herstellungsmonat für Monat freigegeben und aufgespielt. Nach 5-10 Tagen sollten alle das gleiche Niveau haben.
Evtl sind gar nicht mehr alle HW-Versionen für alle Updates geeignet?
Hab mal bei mit nachgeschaut (BJ 06/22):
2 Service-Updates am 4.8.2025 (Werkstatt)
letzte OTA-Updates:
28. Mai 2024(!): Antriebsbatterie 1.1.0 (zuvor 2 Fehlversuche April/Mai 2024)
12. April 2024: openR-Link 2.1.2
29. März 2024: openR-Link 2.1.1
Dez. 2023 / Februar-März 2024: insgesamt 4(!) Fehlversuche Konnektivität 1.1.0 (bis heute KEIN erfolgreiches Update)
Eine kurze Geschichte des Versagens....
Die hier abgelieferte Performance ist schon so lachhaft, dass man woanders dafür Eintritt zahlen muss.....
Cheers,
Harald
Deswegen benutze ich die "Audio-Wagon" App.
Viel praktischer !
Roland
Servus,
ja genau, wieder einer dieser Workarounds.
Das 200-Files-Limit wird dadurch wahrscheinlich auch nicht beeinflusst, oder?
Funktioniert das auch mit einem angesteckten Stick oder wieder nur mit umkopieren in den lokalen Speicher?
Harald
Wenn man über Android Auto oder Apple Carplay Musik hört merkt er es sich.
Schwieriger finde ich eher das er sich als der Megane neu war jedes mal mot Android Auto verbunden hat obwohl ich das gar nicht wollte, seit irgendwelche OTA macht er es nicht mehr, aber 2x im Monat doch wieder 🤷♂️
Servus,
wie immer bei Renault muss man irgendwelche Klimmzüge, Hacks oder Workarounds machen (die natürlich seitens Renault nicht kommuniziert werden - der Kunde muss sich das aus Foren wie diesen zusammenklauben) um die versprochen Funktionalität zu erreichen.
Ich kann einfach nicht verstehen, dass es im Jahr 2025 nicht möglich ist, ein MP3-File auf einem USB-Stick abzuspielen, und dann an der Stelle weiterzuhören, wo man beim letzten abstellen grad war. Und dann das 200-Files-pro-Verzeichnis-Limit - der C64 aus den 80ern lässt grüßen.
Nun, natürlich könnte man diese Unzulänglichkeiten per Update beheben - wenn man denn welche anbieten würde! Ja, vielleicht in der Werkstatt per USB-Stick (wir schreiben 2025 - bald 2026) und dann gegen Entgelt - wenn man die denn dazu überreden kann!
Es ist ein derartiges Trauerspiel und - natürlich - sind das keine eigentlich relevanten Dinge für das Bewegen eines Autos, ABER:
1. wurde die Funktionalität beworben/versprochen
2. genau diese "Kleinigkeiten" gehen einem jeden Tag auf den Wecker.
3. wenn die Spezialisten beim Design der relevanten Baugruppen (z. B. Hochvolt-/Batterie-System) ähnliche Qualität abliefern, dann werden wir mit der Zeit hier noch viel "Freude" haben.
4. wenn man Mist baut lässt man den Kunden den bezahlen (siehe z. B. Rückfahrkamera)
5. und dann wäre dann noch die App aus dem Praktikantenland und deren Zuverlässigkeit...
Fazit: Renault hat es geschafft mich zu verlieren.
Also bei meinem 06/22er-Modell, den ich seit ca. einem Jahr besitze gab's in dieser Zeit NIE irgendein OTA-Update.
Auch "händische" Update-Suche bringt nix.
In der Werkstatt haben sie - nach erheblichem Widerstand dann doch - irgendein Service-Update im August aufgespielt, weil der "Scheinwerfer-Fehler" auftrat.
Man scheut lt. Meister jegliche Updates wie der Teufel das Weihwasser und führt diese nur im "Notfall" durch, weil man anscheinend die Erfahrung gemacht hat, dass dann an anderer Stelle wohl noch mehr Probleme auftreten.
Die OpenRLink Version ist dementsprechend steinalt (2.1.1 glaub ich).
Es scheint wohl für diese frühen 0-Serien-Modelle des Autos softwaretechnisch das Ende der Fahnenstange erreicht (z. B. mit dem hier niemals kommenden 1-Pedal-drive habe ich mich eh schon abgefunden, aber wenn er sich wenigstens die Rekuperationsstufen merken würde...oder die Position im gerade abgespielten MP3...das konnte der 08/15-Radio im gewerblichen, hinten verblechten Diesel-Kangoo vor 10 Jahren schon perfekt!)
Servus beinand,
es ist wieder soweit:
Hängt scheinbar mit der Temperatur zusammen - immer wenns kalt wird geht die Heizungsfernsteuerung nicht :-((
Nachdem das zu Mittag war, und die letzte Datenaktualisierung mit 18:27 reported wird (nein, das war nicht der erste Versuch), ging offenbar wieder fast einen ganzen Tag nichts.
Ein Trauerspiel...
Ihr solltet vielleicht einmal im stillen Kämmerlein über die Bedeutung des Begriffs "Kulanz" meditieren.
Wenn ich mich nicht auf das Wohlwollen eines Wirtschaftskonzerns verlassen möchte, kann ich beizeiten eine Garantieverlängerung käuflich erwerben und mir damit einen einklagbaren Anspruch auf Mängelbeseitigung sichern. Aber Achtung: auch hier ist streng auf die Einhaltung der Wartungsvorschriften (inkl. Durchführung im Partnerbetrieb) zu achten.
Das kann man so und so sehen.
Für mich stellt sich die Sache so dar, dass ich geglaubt habe ein Funktion (Rückfahrkamera) mitgekauft habe, die sich bei näherer Betrachtung als reines Mietobjekt darstellt, da diese ja - zumindest bei vielen - kurz vor oder nach Ablauf der Garantie kaputt zu gehen scheint und wenn, dann durch ein anderes Teil (möglicherweise längerfristig funktionsfähig) ersetzt wird. Jedenfalls muss immer Geld nachgeschossen werden um diese Funktion zu erhalten, entweder durch Bezahlung der Reparatur oder durch regelmäßiges bezahlen überteuerter Wartungsdienstleistung (erinnert ein bischen an das Businessmodell "Versicherung").
Kann mich in diesem Zusammenhang noch an ein Erlebnis bei einem anderen Auto erinneren, wo für das von-vorne-nach-hinten-bewegen der Räder beim Service in der Partnerwerkstatt (abgeschraubt waren die ja schon wegen Bremsenservice) unter dem Punkt "Räder umstecken" nach heutigem Wert an die 100€ verrechnet wurden.....
Mit Kulanz hat das für mich nichts zu tun, eher mit "Anstand" und "schlechtem Gewissen" ein falsch ausgelegtes Elektronikteil verbaut zu haben (was ja mal passieren kann). Aber dann 1000€ dafür aufzurufen finde ich schlicht "frech" - nach dem Motto "die 1000€ die der Schlingel bei der Wartung nicht hergegeben hat nehmen wir ihm jetzt ab!".
Aber das kann man natürlich auch rein geschäftsmäßig sehen, rechtlich ist das Vorgehen vielleicht sogar OK, (wobei ich mir bei "Durchführung im Partnerbetrieb" nicht so sicher bin) aber der Kundenbindung jedenfalls nicht förderlich.
Guten Tag,
ich bin auch betroffen bei einem 2,5 Jahre altem Fahrzeug und ca. 46 000km. Laut Renault keine Kulanz bei nicht durchgeführter Wartung nach Ablauf der Garantie.
Viele Grüße
Ja genau meine Erfahrung.
Weil nur der Pollenfilter von Renault (der goldene mit Brillanten) hätte verhindern können, dass die Fehlentwicklung von Steuergerät kaputt geht.
Und dann wurden auch die Reifen nicht bei Renault gekauft!
Und mit Nicht-Renault-Strom geladen!
*Sarkasmus off*
Nun wird es sehr technisch, aber es werden nur zwei Adressen abgefragt: accounts.eu1.gigya.com zur Authentifizierung und api-wired-prod-1-euw1.wrd-aws.com für die eigentlichen Daten.
Alles wird bei Amazon Web Services (AWS) gehostet und wird natürlich automatisch an unterschiedliche Rechenzentren verteilt, in meinem Fall über Stockholm an eins der drei schwedischen AWS-Rechenzentren geroutet.
/Daniel
Danke, sehr interessant.
Wenn die das bei Amazon hosten, dann sollte es an der Infrastruktur nicht liegen, die wissen normalerweise schon, was sie tun.
Aber der Server ist halt nur so gut, als was für Software drauf läuft, und da hapert's wohl.
Gigya gehört anscheinend zu SAP...
Wo der Server, der für mich zuständig ist physikalisch steht, weiß ich nicht.
Allerdings wurde der gestern gewartet (habens wohl ein Windows 11 raufgemacht :-))
Heute über Nacht keine Fehler im Log, die Fehler gestern - wie gesagt - zu 99% der Wartung geschuldet.
Werde die Logs genauer untersuchen, insbesondere wenn die App mal wieder nicht die Heizung anschalten kann.
Cheers
Ok, dann können die sich schon gegenseitig stören, aber eigentlich nicht in dem Ausmaß wie heute. Aber vielleicht helfen die 20 Minuten schon, oder noch weiter verlängern oder testweise mal ganz deaktivieren.
Spuckt denn die App auch Fehlermeldungen aus bzw. zeigt ausgegraute Werte o.ä.?
/Daniel
Ich habe die App heute überhaupt nicht verwendet.
Die Fehler waren sicher wegen der Wartungsarbeiten.
Offensichtlich holst Du Deine Daten schon von einem anderen Server und möglicherweise sogar anderem Rechenzentrum, da heute bei Dir keine Fehler auftraten.
Cheers
