Datenschutztechnisch ist jedes moderne Auto heute kritisch, keine Frage.
So wie jedes Telefon, jeder Fernseher, jede Smart-Watch, jede bargeldlose Bezahlung, jeder Computer, jedes öffentliche Verkehrsmittel, .....
Wenn man da konsequent wäre, müsste man sich wieder in die Höhle zurückziehen.
Beiträge von hsnharald
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Es gibt ja durchaus Käufer (wurde hier im Thread z. B. auch schon genannt), die keine Kamera zur Fahrerüberwachung/Erkennung im Innenraum möchten und genau deshalb gezielt zu einem Gebrauchten ohne Innenraumkamera greifen. Und den Leuten kann ich nur sagen, es steht bald ein VW eGolf ohne Kamera zum Verkauf.
Ja, die gibt es sicherlich. Die Sache erinnert mich ein wenig an die Zeit, als der Kat eingeführt wurde. Da gab's auch immer hochemotionale Diskussionen (um für den Anwender eigentlich völlig bedeutungslose Dinge - bloß weil sie neu waren....)
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Hallo,
das Gebrauchtwagen-Wert-Thema hängt mitunter auch damit zusammen, dass bei BEV doch eine spürbare Verbesserung der Technologie sichtbar ist. Es hat auch den Anschein, dass die Serie Reife von Feststoffakkus naht. Das wird die aktuelle Technologie massiv abwerten.
Liebe Grüße
Udo
Sehe ich auch so.
Wir sind in einer Phase, die die PCs so Mitte der '90er hatten. Heute gekauft - morgen schon nur mehr die Hälfte Wert.... -
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Hallo,
Absorbent Glass Mat, die Batteriesäure ist in Glasfasermatten gebunden, (AGM) Batterien haben den Vorteil, dass sie Unterspannung besser verkraften und mehr Ladezyklen aushalten.
Der Nachteil sind eine höhere Hitzeempfindlichkeit und Überspannung verträgt sie nicht.
In der Regel liefert Renault die BEV und HEV/PHEV mittlerweile mit einer AGM-Batterie aus.
Wichtig ist, es muss eine VRLA (Valve-Regulated Lead-Acid) sein. Das sind AGM und Gel-Batterien.
EFB-Batteriem (Enhanced Flooted Battery, Nassbatterie) dürfen für ein BEV nicht verwendet werden.
Der Austausch einer 12 -Volt-Batterie bei einem BEV, HEV und PHEV darf nur dann erfolgen, wenn das Hochvoltsystem abgeschaltet wurde. Das dürfen nur Fachkräfte, die ein entsprechendes Zertifikat besitzen!
Das ist eine Sicherheitsmaßnahme. Die 12-Volt-Batterie wird über Konverter von der Hochvoltbatterie geladen. Das Risiko ist, bei einem auftretenden Fehler könnte Hochspannung überschlagen.
Liebe Grüße
Udo
Interessant.
Ich habe mir darüber keine Gedanken gemacht, und bei der Testerei wegen dem kaputten Kameramodul die 12V-Batterie mehrmals abgeklemmt.....Man wird doch die HV-Seite von der NV-Seite bei BEVs galvanisch getrennt ausführen???
Das wäre ja beinahe so als wenn ich beim Abstecken des USB-Kabels vom Handy-Lader erschlagen würde???
Was übersehe ich?
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Der alte Motor geht dann in das von Renault mit viel Pomp und Gloria vorgestellte "Aufarbeitungswerk" nach Flins, wo dann die Kohlen getauscht und das Ding dem nächsten Opfer wieder um 6k verscherbelt wird. So geht Geld drucken....
https://www.renaultgroup.com/en/group/refactory/
Das Foto auf deren Website zeigt sogar den Vorgang: Frech...[Blockierte Grafik: https://assets.renaultgroup.com/uploads/2025/10/R-DAM_1525638.jpg?format=webp&width=3840] -
60Ah war früher mal für Diesel. Benziner hatten gern nur 36Ah oder so.
Alles Richtig was Udo sagt.
Andererseits müssen keine großen Starterströme mehr abgegeben werden.
Das ist aber gleichzeitig auch ein Fluch. Beim Verbrenner hat man das Alter der Batterie spätestens im Winter bemerkt, wenn er sich beim Starten "schwer getan" hat.
Beim BEV ist sie halt von jetzt auf gleich total hin.
So eine Starter-Powerbank (am Besten mit Kompressor) gehört m. E. in ein BEV immer rein. Kost auch nicht die Welt. -
Weiß jemand, was bei "ZE B" eigentlich gemacht wird?
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Ich hab die App schon länger gelöscht.
Schön wars, aber jetzt gibts halt was Anderes.
Aktuell ist mein Favorit die V-Go App vom Verbund (0,49/kWh ohne Grundgebühr), und ein wenig von den "Promodays" (0.-/kWh jeden Samstag im August) habe ich auch noch mitgenommen. Eigennetz ist ziemlich deckungsgleich mit EnBW, zumindest hier in AT. Roamingtarife dafür unter (bzw. über) jeder Sau und nur für den Notfall.
Und bestimmt gibts irgendwann wieder was Besseres, dann wird wieder gewechselt.
Man muss hier in Bewegung bleiben, sonst nehmen die einen aus wie einen Truthahn. -
Zahlen mit Debit-/Kreditkarte funktioniert eh zumeist.
Aber das wird einem ganz schnell wieder abgewöhnt, bei den Preisen, die dann oft aufgerufen werden! -
Leider jetzt erst entdeckt, aber zwei Samstage haben wir ja noch ... falls jemand an den verbleibenden Samstagen im August in AT unterwegs ist:
Beim Verbund gibt es über deren V-GO-App an allen ihren Säulen (inkl. SMATRICS) Strom geschenkt an Samstagen im August (ansonsten 49 Cent/kWh im Tarif ohne Grundgebühr bis Ende 2026 - dann 55 Cent.)
https://www.preisjaeger.at/dea…-08-16&utm_content=367573
Die Smatrics-Säulen befinden sich häufig bei "BILLA"-Supermärkten.
