Yo. die kommt auch wenn man gar keine Pin hinterlegt hat
Heute früh kam noch ein fettes rotes X.
Bzgl Update: Im Oktober kam die Meldung dass ich demnächst Open R Link 3.5 bekomme.
Demnächst ist ja Gott sei Dank ein sehr dehnbarer Zeitrahmen 
Bis jetzt kams jedenfalls nicht
Bei mir passiert das auch allerdings ist mir noch nicht aufgefallen, dass das mit einer vorgängigen Vorklimatisierung in Zusammenhang stehen kann. Ich achte jetzt mal darauf.
Also das Wiederanlaufen der Vorklimatisierung hat bei mir was mit einer vorher gestarteten zu tun.
Das Trafo-Wärmepumpengeräusch gibts nur manchmal wenn es kalt ist.
Die zwei Dinge hängen aber nicht zusammen.
Mein Auto hört sich dann so an wie diese Zoe hier.
Wenn ich die Vorklimatisierung über die App starte und ein paar Minuten später ins Auto einsteige (während die noch läuft) und dann eine kurze Strecke fahre, dann kommt es manchmal vor, dass die nochmal für kurze Zeit gestartet wird, wenn ich nach dem Abstellen aus dem Auto raus bin.
Ansonsten hab ich im Winter nur dass nach einiger Zeit die Wärmepumpe angeht und sich das Auto wie ein altes Trafohäuschen für ein paar Minuten anhört. Glaube da enteist dann die Wärmepumpe oder sowas. Da bleibt aber Lüftung und Sitzheizung etc aus.
Wo macht ihr denn das Abreißseil fest? Ich habe auf die Schnelle keine Öse dafür gesehen.
Meiner hat bisher gehabt:
Domlagertausch vorne rechts auf Garantie. Das hatte beim Einlenken geknackt (der Cupra Born Vorführer den ich damals auch getestet hatte hatte auch von irgendwo her Knackgeräusche vom Fahrwerk….)
Die Lenkradheizung braucht manchmal länger bis sie aktiviert werden kann. Wenn man wartet bis die gelbe Airbaglampe im Display weg ist, dann klappt das meist gleich. Anscheinend brauchts hier manchmal etwas länger dass die verfügbar ist. wenn man etwas wartet geht’s meistens immer gleich.
Die AHK ist hakelig. Ich war der Annahme dass die rot/grüne Anzeige schon recht zuverlässig ist, ob das jetzt korrekt eingerastet ist oder nicht. Wenn sie bei mir nicht komplett verriegelt hat, bekomm ich den Schlüssel nicht raus.
Abgesehen davon bin ich bisher glücklich mit meinem Megane 
Ich kann auch ohne Intense Abo die erneuerte Kreditkarte nicht hinterlegen. Es legt nach dem erfolgreichen Worldpay-Dings wo der eine Euro abgebucht wird nichts an...oder alternativ kramt das System die alte Karte hervor, legt sie unter neuem Namen an und markiert sie gleich als abgelaufen - womit man dann natürlich das nicht als Zahlungsmethode für den Chargepass auswählen kann..
Ist ein Bug in der My Renault App oder irgendwo in der Technik dahinter 
Ich kann mittlerweile nicht mehr über Mobilize laden, da jetzt sowohl Kredit als auch Debit Karte abgelaufen ist und ich keine Lust habe irgendwo noch eine zu beantragen...
Und ja es ist total normal, dass neue Kreditkarten nur ein neues Ablaufdatum haben, aber die Nummer gleich bleibt...aber irgendwie ist das dann doch passiert dass man keine Karten erneuern kann, sondern nur welche mit anderer Nummer hinzufügen kann...
Bleibt also nur auf Lösung seitens Renault zu warten...
Grad nachgeschaut - ich hab das Thema sei Ende Juli...
Kurzum - nein.
Wenn man eine abgelaufene Karte mit gleicher Kreditkartennummer hinterlegen will, dann wird die alte abgelaufene Karte wieder aus der Versenkung geholt (obwohl man vorher die neue Karte mit neuem Ablaufdatum bestätigt hat). Hab da seit Sommer ein Ticket offen und warte drauf dass sie das lösen :-/
Kreditkarten mit anderer Nummer können problemlos hinterlegt werden.
Kann dir daher nur raten ebenfalls den Renault Support anzuschreiben, vielleicht rutscht dann dss Thema in der Prio mal höher ..
Das Problem ist aber generell und nicht nur aufs Intense Abo
Die Schweiz z.B. hat bereits 2G seit 2023 und 3G mit Ende 2025 abgeschaltet.
Bei z.B. VW sind viele Autos gelistet die davon betroffen sind, aber ein Update bekommen (laut der Schweizer VW Seite). Scheinen mehr oder weniger alle Autos ab 2020 zu sein, die entweder updatefähig sind oder es sowieso schon können.
Von daher mache ich mir jetzt wenig Sorgen dass da im Megane nichts mehr gehen wird. Das Auto ist ja noch recht "jung" von der Modellhistorie und da war das Thema mit der Umstellung bereits bekannt.
Die Revision der EU Verordung von eCall sagt:
Überdies muss sichergestellt werden, dass bordeigene eCall-Systeme, die nach dem Geltungsbeginn der Verordnung
(EU) 2015/758 (d. h. dem 31. März 2018) genehmigt und in neue Fahrzeuge eingebaut wurden, nach vollständiger
Abschaltung der leitungsvermittelnden Netze in allen Mitgliedstaaten weiter einsatzfähig sind. Aus diesem Grund
sollten die Übereinstimmungsbescheinigungen für solche neuen Fahrzeuge ab dem 1. Januar 2027 nicht als gültig
für die Zwecke des Artikels 48 Absatz 1 der Verordnung (EU) 2018/858 des Europäischen Parlaments und des
Rates (
4
) gelten, und die Fahrzeuge sollten nur dann zugelassen oder in Betrieb genommen werden, wenn sie den
technischen Spezifikationen für den paketvermittelnden eCall gemäß dieser Verordnung entsprechen —
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/PDF/?uri=OJ:L_202401180
Mein Megane ist mit der Genehmigung mit Revision *11 (am Ende der Genehmigungsnummer unter 0.11 im CoC) am 01/08/2024 genehmigt worden. Damit müsste es mit der neuen Genehmigung bzgl 4G Optionszwang laut Google Gemini genehmigt worden sein (s.o.).
Ich hoff jetzt mal dass Gemini das mit den Genehmigungen richtig interpretiert. Es ist immerhin eine AI die manches ein wenig zusammen fantasieren kann...
Spannend ist, dass Gemini anscheinend weiß, was in den Revisionen in Detail drinnen steht - mir aber hierfür keine Quelle angeben kann, da die Daten nicht öffentlich zugänglich sind. Ich bin verwirrt
