Ich denke mal dass die 2h der Grund sind, warum es so günstig ist. Längere Belegungsdauer in der man nicht lädt kostet glaub ich bereits Belegungsgebühr im Roaming.
Geringe Zeit bis das Zeitlimit zuschlägt wirkt sich somit auf einen günstigeren Preis aus.
Von Östereich aus gesehen zeigt mir die App aktuell noch die gleichen Preise an wie vorher
So den gleichen Bug mit dem nicht-drückbarem Button gehabt beim Chargepass bestellen.
App gekillt, wieder neu aufgemacht. Nach dem 5ten Versuch oder so hats es dann gefressen mit dem Avo...
Tatsächlich. So hat es funktioniert. Habe gleich meinen ganzen Account umgezogen auf die neue Email - das alte Konto dann gelöscht.
Na falls es mal wieder ein App Update geben sollte bin ich gespannt ob mal das Kreditkartenproblem gelöst wird.
Ich kann kein Intenseabo abschließen weil meine beiden Kreditkarten abgelaufen und mit gleicher Nummer erneuert wurden..die jetzt dann das System nicht mehr frisst weil zwar das Ablaufdatum anders ist, aber die Nummer halt nicht....
Also ich bekomme kein Intenseabo, weil ich den Chargepass wegen dieses Bugs nicht aktiviert bekomme.
Das Ding bleibt dann auch bei der Adresse hängen in der App - weil die App die abgelaufene Kreditkarte gefunden und wieder angelegt hat...
Alles anzeigenDie Information von Renault hier ist, dass zwar einzelne Komponenten aufdatiert werden,
aber es bleibt mit wenigen Ausnahmen Android 10, da die Hardware bei älteren Produktionsdaten
die Voraussetzungen anscheinend nicht erfüllt. Ich spreche hier von MeganEs bis 2025.
Wenn Du Dir da so sicher bist, dann zeig doch mal einen 24er-MeganE, der von Android 10 auf
12 geliftet wurde.
Also meiner mit Baujahr Ende 2024 hat Android 12 ab Werk...da war nicht mal ein Lifting notwendig
Bei mir meinte der Händler damals:
Die abnehmbare AHK kann ich bei der Autobestellung mitbestellen oder nachträglich einbauen lassen. Wird beides im Autohaus gemacht und ist die gleiche Tätigkeit.
Renault scheint heute groß Updates zu verteilen: Habe 3.5.0 soeben erhalten.
von wann ist denn dein Auto? Seit der Ankündigung in der App von 3.5 letzten Oktober kam bei mir bisher nix.
Meiner hatte vorne rechts ein ähnliches Knacken von sich gegeben - aber nur beim nach rechts lenken.
War das Domlager, was auf Garantie getauscht wurde. Danach wars weg.
Jetzt knackts von links beim nach links lenken.....hört sich ziemlich genauso an wie davor von rechts. Also morgen mal die Werkstatt anrufen.
Hat noch jemand Probleme mit den Domlagern nach 15-20000km gehabt?
Alles anzeigenNochmal:
Warum das dumme Navi anwerfen, wenn ich eh weiß, dass ich beim Heimfahren von der Arbeit in 20min noch beim Supermarkt gern Laden möchte.
Nach Renault Logik müsste ich mich jetzt auf einem Weg, den ich schon hunderte Male gefahren bin navigieren lassen, als Zwischenziel die Ladesäule eingeben und dann HOFFEN dass er (im Winter) den Akku temperiert.
Dümmer gehts nimmer.
Und wenn die Übung nicht gelingt, dann nuckelt die Karre eben nur mit 40-50kW aus der Säule, selbst wenns 5 oder 10 °C hat.
Da heißt es dann Abendessen am Parkplatz...
Und wer die 40kW nicht glaubt: Erst vor einer Woche an der 150kW-Säule mit ca 25% SOC kalt probiert.
An der Nachbarsäule kam dann ein ID3 angefahren mit 38% SOC -> 71kW bei Ladebeginn .... hab aber keine Ahnung ob der vorkonditioniert hat und wie das bei dem geht.
Alles anzeigenNochmal:
Warum das dumme Navi anwerfen, wenn ich eh weiß, dass ich beim Heimfahren von der Arbeit in 20min noch beim Supermarkt gern Laden möchte.
Nach Renault Logik müsste ich mich jetzt auf einem Weg, den ich schon hunderte Male gefahren bin navigieren lassen, als Zwischenziel die Ladesäule eingeben und dann HOFFEN dass er (im Winter) den Akku temperiert.
Dümmer gehts nimmer.
Und wenn die Übung nicht gelingt, dann nuckelt die Karre eben nur mit 40-50kW aus der Säule, selbst wenns 5 oder 10 °C hat.
Da heißt es dann Abendessen am Parkplatz.....
Und wer die 40kW nicht glaubt: Erst vor einer Woche an der 150kW-Säule mit ca 25% SOC kalt probiert.
An der Nachbarsäule kam dann ein ID3 angefahren mit 38% SOC -> 71kW bei Ladebeginn .... hab aber keine Ahnung ob der vorkonditioniert hat und wie das bei dem geht.
da bist du noch richtig gut weg gekommen. mit Stadtverkehr 15-20 Minuten fahren inkl Angabe eines Schnellladers als Ziel kommt man bei -10C nicht über 20-30kW am Anfang.
Eine Abfrage ob man am Ziel fürs Schnellladen einen gut temperierten Akku haben will wäre nett.
Laut Google Maps Logik hat man eh seine Standardziele Arbeit und zu Hause in der Schnellauswahl hinterlegt. Reicht doch fürs Leben 
(warum man die Liste nicht erweitern kann frag ich mich da...)
Kann der Equilibrie überhaupt konditionieren, wenn es kein Google Maps gibt oder hatte Renault die Akkuheizung/kühlung da generell nicht mal verbaut?
