Vollgeladener Akku im Winter…

Also ob man mit einer Batterie/Akku ein Balancing (laut Angabe Renault) während der Fahrt machen kann, ich kann es mir nur schwerlich vorstellen. Und während des Ladevorganges und am Ende eines Ladevorganges schon eher.

Zitat :

• Renault-Fahrer müssen sich um das Balancing ebenfalls keinerlei Gedanken machen, da es nach Angabe von Renault „automatisch während des Ladevorgangs oder der Fahrt“ erfolge. Außerdem werde der Akku am Ende eines jeden Ladevorgangs ausbalanciert.
• und im Fazit steht ja auch "Allenfalls kann es vor einer längeren Fahrt sinnvoll sein, den Ladevorgang nicht vorzeitig abzubrechen, damit bei Bedarf ein Balancing durchgeführt wird, so die letzten Akkureserven ausgeschöpft werden. In diesem Fall ist also Geduld angesagt, bis auch das letzte Prozent „drin“ ist.

Also keine Angst vor den 100% bitte, es schadet nicht

Die Akkus mögen keine Winter

Mord für den Akku ist wenn man bei Minustemperaturen den Akku mit 30% abstellt, und stehen lässt

Ein bisschen Alltagstauglich muss es aber schon sein. Will mich nicht jedes Mal wie ein Messtechniker verhalten müssen oder nassgeschwitzt aufwachen, weil ich das Auto mit 29% habe draußen stehen lassen.

Bei welchen Temperaturen und welchem Zeitraum?

Warum soll das Mord sein, den Akku bei 30% abzustellen? Wäre mir neu, dass 30% ein Problem ist. 5% ja, 100% auch, aber 30?

ganz einfach, weil der Akku an Kapazität verliert bei kalten Temperaturen täglich 2 bis 4%

ich bin Abends mit 10% angekommen und Morgens waren es nur noch 5%

bei -5

Also meiner steht seit 3 Tagen und hat 1% verloren und das Prozent schiebe ich auch eher auf das Abkühlen des Akkus nach dem Abstellen.

Wir haben seitdem auch konstant 1°C in der Garage. Draußen ist es deutlich kälter.

Der Akku "verliert' nicht. Der geringere SoC kommt von der niedrigeren Temperatur der Akkuzellen. Direkt nach der Fahrt sind die noch warm.

Blöd ist natürlich, wenn man das Auto mit 25km Restreichweite abstellt, um am nächsten Morgen zur 20km entfernten Ladesäule zu fahren. Am nächsten Morgen zeigt das Auto mit dem kalten Akku nur noch 12km...

Drum aufgemerkt: bei Kälte direkt zur Ladesäule und danach erst abstellen. Der warme Akku lädt zudem schneller.