Der von mir genannte Youtuber nutzt dafür keinen Abschleppdienst. Immer schön, wenn über Sachen geurteilt wird, die man nicht mal gesehen hat. Wie wäre es einfach mal nichts zu schreiben, wenn man nichts Konstruktives zu einem Thema beizutragen hat oder wenn es einen nicht interessiert. Man muss nicht überall seinen Senf dazu geben.
Ich fühle mich schon angegriffen, wenn du meine Interessen als dämlich bezeichnest. Und ein "Junge" bin ich auch nicht. Das verbitte ich mir!
Das ist hier ein Forum, in dem man sich austauschen kann, Und das tue ich. wenn ich das möchte. Ich habe keines deiner Interessen als dämlich bezeichnet, sondern gesagt, dass ICH es dämlich finde, was manche Youtuber in Sachen Akkutests machen. Den Unterschied sollte man schon erkennen. Und als Junge habe ich dich ebenfalls nicht bezeichnet. Mehr sage ich dazu jetzt auch nicht mehr, da es nichts mit dem Thema zu tun hat.
Gut, ist mir jetzt auch zu blöd. Willkommen auf meiner Blockierliste.
Willkommen im Kindergarten...
Jetzt aber schnell raus hier... 
Zur Abkühlung der Gemüter und zur allgemeinen Erheiterung: Ein Mercedes EQB vor den Ionity-Säulen an der A7 Lutterberg:
Hallo,
Tiefentladung wird von der Garantie wohl nicht gedeckt sein?
Liebe Grüße
Udo
Wie stellt man das überhaupt vor Ort fest, dass der Akku tiefentladen ist und kann man das durch normales Fahren überhaupt schaffen? Die Hersteller planen da doch immer Puffer mit ein?
der Akku hat kein Power mehr, läst sich nicht mehr richtig laden oder gar nicht mehr
Ja schon klar, aber warum bzw. wie kriegt man ihn überhaupt so leer?
ich kenne es nur bei tiefen Temperaturen unter 0 Grad oder beim Kurzschluss