Video: Doppelter Boden für Kabelaufbewahrung

Zitat von Yoyo

Ein doppelter Koffraumboden ist kein Muss, sondern ein Kann.

Man muss also nicht sein Geld zum Fenster rauswerfen.

Und was transportiert man üblicherweise im Kofferraum? 700 kg Zementsäcke?

Styropor ist sehr stabil, zumal die Traglast mit dem Deckel verteilt wird.

Der doppelte Boden unserer Zoe ist noch nie zerbröselt, Deine Befürchtungen also eher unbegründet.

jeder wie er es mag, ich jedenfalls verzichte eher bevor ich mir einen Kaninchenstall in den Kofferraum lege.

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Ich empfinde ja eher eine so unintelligente Styroporlösung als unangemessen für ein so wertvolles Auto. 😇

Erstens bleibt ja nach Einsetzen des doppelt Ladebodens immer noch eine hohe Ladekante (30cm)?

Und zweitens fehlt mir die Flexibilität. Ich hätte mir bei einem so teuren „doppelten Ladeboden“ etwas vorgestellt, was man im Zweifel einfach runterklappen oder zumindest mit ein paar Handgriffen flacher machen kann, ohne hinterher ein zerbrechliches Schaummonster übrig zu haben, dass nirgendwo hin passt, wenn ich doch unerwartet mehr einladen muss und dann eben den größeren Laderaum nutzen muss. Meinetwegen 5cm Höhenverlust dauerhaft, solange der drinnen ist, aber nicht soooo!

Zitat von Yoyo

Beim DoBo der Zoe ist es ein Styropor-Kunstoff-Verbund und sehr stabil.

Reines Styropor wurde bei Gewcht zusammengedrückt werden.

Das beantwortet trotzdem nicht die Frage warum es nicht teilbar/verstaubar konstruiert wurde!? Da es stabil ist sollte das doch relativ easy in 6 Streben zerteilbar sein, die optimalerweise in dem unteren Fach verschwinden können, wenn die Erhöhung temporär nicht benötigt wird?
Wie schon gesagt: Mich ärgert einfach, dass dieses Styroporteil im Zweifel im Weg ist, wenn man mal irgendwo hinfährt und dann feststellt, dass man auf der Rückfahrt das komplette Ladevolumen benötigt. Stellt Euch mal vor, man fährt irgendwo hin und es ergibt sich, dass man auf der Rückfahrt noch zwei Personen und Gepäck mitnimmt. Drückt man das dann den Leuten auf der Rückbank in die Hand und sagt: "Halt mal kurz?".

Sorry, ich komme von einem VW Touran, da konnte ich bei Bedarf selbst die dritte Sitzreihe Boden versenken oder die 2. Sitzreihe nach vorn umklappen und so mal eben einen Schrank durchladen. Ich bin da wohl etwas verwöhnt, was die Variabilität der Beladungsmöglichkeiten angeht.

Das ich Abstriche machen muss, das ist mir klar, und das ist auch ok. Aber wenn ich Extras für teures Geld nachkaufen soll, erwarte ich keine faulen Kompromisse, sondern eine Verbesserung ggü. dem Standard.

Es wäre wohl besser gewesen, optional einen variablen Ladeboden anzubieten, den man per entsprechende Raster auf zwei Höhen einstellen kann. Der ist aber natürlich nicht so belastbar wie der doppelte Ladeboden hier, da ersterer nur am Rand aufliegt. Hat beides Vor- und Nachteile. Der Vergleich mit dem Touran stellt sich nicht wirkich, da komplett unterschiedliche Zielgruppen. Der Touran, den wir auch haben, ist, was den Innenraum angeht, schon sehr variabel.

Ein Touran ist ja auch nicht mit einem Megane zu vergleichen, ganz andere Raumkonzepte. Ich habe mir den doppelten Boden auch gegönnt, da man damit auch kleinere Gegenstände sauber verstauen kann, ohne dass immer alles im Kofferraum herumfliegt. Wenn ich Laderaum brauche, nehme ich meinen Talisman Grandtour.

Weiß eigentlich irgendjemand, wie hoch der doppelte Ladeboden aufbaut?