Multisens / Sport-, Komfortmodus

Meine Erfahrung ist, das nur die Kennlinie verändert wird. Trete ich voll durch, habe ich in allen Modi die volle Leistung.

Also der MINI SE hat 160kW mit 330 Nm und 0-100 km/h in 6,7s. Daher sollte er defnitiv sportlicher beschleunigen als unser MeganE mit 160 kW / 300 Nm welcher mit 7,5s angegeben ist.

Aber wie die Kraftentfaltung (Stichwort Kennlinie) in dieser Zeitspanne verläuft macht subjektiv einen großen Unterschied betreffend Beschleunigungswahrnehmung.

Mangels direktem Vergleich bin ich persönlich im Sportmodus mit dem "Punch" vom MeganE super zufrieden.

Abschließend ist noch zu erwähnen, dass Je länger ich den MeganE fahre, desto ruhiger wird auch meine Fahrweise.

Zitat von NFSK

Abschließend ist noch zu erwähnen, dass Je länger ich den MeganE fahre, desto ruhiger wird auch meine Fahrweise.

Liegt eher am zunehmenden Alter

Zitat von hahohe33

Ja der Megane ist ganz anders abgestimmt, aber beide haben 218PS und wiegen ca 1650kg, der Mini ist halt viel Sportlicher abgestimmt.

Aber ich Beschleunige ja nicht jeden Tag von 0-100 eher von 0 bis 50kmh.

Finde der Megane ist auch im Vergleich zu dem Etron Q8 den ich auf Arbeit fahre viel zahmer abgestimmt.

Klar wenn man voll rein latscht dann hat er immer volle Power, im normalen fahren wirkt er im Vergleich zu anderen E Autos ein bisschen zugeschnürt...

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Ja 0-100 kmh Starts .....aus dem Alter bin ich raus! Beachte bei Testergebnissen nur noch die gemessenen Werte 60-100 kmh = praxisorientierter Wert beim Überholvorgang.

Hier scheint ja gemäss ADAC der E- Tech gar nicht so schlecht zu sein. Im Vergleich z.B. zum BMW iX1(dieser hat 313PS) sind es gerade 0.3 s mehr (3.5 vs 3.2 Sekunden). Mir auf jeden Fall reicht dies um noch ältere Fahrer/ innen sicher zu überholen.

Zitat von hahohe33

Klar wenn man voll rein latscht dann hat er immer volle Power, im normalen fahren wirkt er im Vergleich zu anderen E Autos ein bisschen zugeschnürt...

Das würde ich zumindest aus der Erfahrung mit meinen Probefahrten im letzten Jahr bestätigen und ich hätte den MeganE unter anderem deswegen beinahe nicht gekauft.

Nach der Erfahrung im täglichen Betrieb seit inzwischen einem halben Jahr vermisse ich das aber nicht mehr. Klar rennt einem an der Ampel ein Tesla oder ein Audi (oder auch ein Mini, so einen hatte ich glaube ich noch nie in einer entsprechenden Konstellation vor mir) erst einmal davon, aber an der nächsten Ampel oder hinter dem nächsten Laster sehe ich die dann meist wieder. Für den Normalbetrieb mit vielen Verbrennern auf der Straße reicht mir deswegen der Eco-Modus vollständig aus.

Viele Grüße,

Thomas

Kann man doch alles einstellen. Fahr ihn einfach im "Sport"-Modus, dann hängt er auch schön am Gas! Aber leider verderben unsere schmalen Reifen den Spaß! Bis mind. 30 km/h und bei Vollgas, drehen sie immer durch. Bei Nässe ganz schlimm! 7,5 Sec von 0-100 km/h schafft man da nicht!

Ich habe einmal in einem Bericht gelesen das Renault die volle Startleistung ,also von 1 kmh bis 15/20 kmh reduziert hat also diesen Schlag ins Genick (Punsh) bewust vermeidet . So vermeidet man die extremen Startströme und die extreme Belastung der Elektronic .