Renault Megane E Anhängelast - Anhängerkupplung AHK Mégane E-Tech

Zitat von montechristo007

alles besser, als beim VW ID.3! Da geht Max. ein Fahrradträger.

Der ID3 hat wohl nicht mal ne Dachlast, das man Träger montieren kann?

So wurde mir das von Kunden gesagt.

Da bin ich doch um die 900kg hier froh

Mir reichen die 900kg übrig. Ich transportiere gelegentlich Grünschnitt oder Ähnliches im Nahbereich, hauptsächlich wird die AHK für den Fahrradträger gebraucht.

Zitat von leisure17

Mir reichen die 900kg übrig. Ich transportiere gelegentlich Grünschnitt oder Ähnliches im Nahbereich, hauptsächlich wird die AHK für den Fahrradträger gebraucht.

Muss mich ich ein wenig korrigieren: Die Ausführung Evolution ER darf nur 500kg ziehen, vermutlich wegen des schwächeren Motors. Passt mir aber auch noch.

Übrigens ist die Dauerleistung beider Motoren mit jeweils 75PS angegeben. Vermutlich ist es derselbe Motor, nur ein stärkerer Umrichter für die 220PS.

900 Kg Anhängerlast, ist ein guter Kompromiss für ein E Auto

500 Kg wäre mir zu wenig, klar auch mit 500 kann man einiges ziehe, keine Frage

Wenn der Anhänger ein zul. Gesamtgewicht von 750 kg hat, dann hast mit den 500 kg verloren. Und deshalb dann einen Anhänger mit 500 kg kaufen?

Wenn man bei einer Verkehrskontrolle wegen möglicher Überschreitung der Anhängelast geprüft wird, geht's auf die Waage. Da zählt nicht das zulässige Gewicht, sondern das tatsächliche. Hab jahrelang den leeren Bootshänger (400kg) unbeanstandet mit einem Kleinwagen gezogen, obwohl das zGG 2400kg betrug.

Leute man kann doch einen 750 Kg Hänger auf 500 Kg abstufen lassen und später wieder auf 750Kg beim Kauf eines anderen Fahrzeugs mit höherer Anhängerlast auf 750 Kg aufwerten.

Renault zielt mit der AHK wohl eher auf Fahrradträger etc. ab. 900kg gebremst ist jetzt echt nicht so viel.

Das reicht völlig finde ich. Bin froh dass es überhaupt eine gibt. Unser Clio hat keine und das is echt nervig. Am Megane findet der Heck-Pack mit Wildwanne dann wenigstens aussen Platz