Stiftung Warentest vergleicht Elektroauto-Ladeapps

Ja ich hoffe das ändert sich noch sobald das Auto dann auch richtig gekoppelt ist. Momentan gibt es zumindest auf dem iPhone einen Umweg über das Widget der App. Dort kann man „Charging Stations“ auswählen und ist dann im richtigen Suchmodus.

Edit: Danke für die Aufklärung Michael!

Zitat von Spike_GER

Ja, das stimmt so, da Dein Mégane noch nicht registriert ist und somit die APP nicht weiß, dass es ein E-Auto ist.
Sobald ein E-Auto registriert ist, erscheint ein Btton unter dem der Zapfsäule für die LAdesäulen.

Naja registriert ist das Auto schon mit der FIN, aber eben nur so halbherzig, da nicht ausgeliefert...

EDIT: wenn man genau schaut, sieht man in der Android App nach dem Starten der App beim Wechsel auf den Maps-Tab das Symbol sogar ganz kurz, bevor es dann ausgeblendet wird

habe soeben die pers. Daten gelöscht

Wie sinnvoll ist denn mit dem Megane eine ADAC Mitgliedschaft mit dem Vorteil bei EnBw zu haben? Gerechnet ist der ADAC im Jahr ja teurer aber wie gut sind die damit verbundnen Benefitz durch die Mitgliedschaft fürs Auto an sich. Bis jetzt hatten/ haben wir keine und würden es primär für den EnBw Tarif machen.

Danke schon mal

Zitat von Anselm

Wie sinnvoll ist denn mit dem Megane eine ADAC Mitgliedschaft mit dem Vorteil bei EnBw zu haben? Gerechnet ist der ADAC im Jahr ja teurer aber wie gut sind die damit verbundnen Benefitz durch die Mitgliedschaft fürs Auto an sich. Bis jetzt hatten/ haben wir keine und würden es primär für den EnBw Tarif machen.

Danke schon mal

Wirst du viel öffentlich laden?

Zum ADAC-Vorteilstarif gibt es aber teilweise auch (preiswertere) Alternativen. z.B. MVV-App bei DC-Säulen.

Laden ist nur für unsere weiteren Fahrten gedacht. Eigentlich nur in D aber evtl. erkunden wir auch mal die Nachbarländer I, Ös. , Schweiz, oder mal DK. Also nur zum Urlaub machen.

Und da bin ich der Meinung mit EnBw einfach und an vielen Ladesäulen eben laden zu können. Also eher nicht viel öffentlich, wir haben hier bei uns auch noch nen Ladeverbund mit bis zu 50 KW was ich so gesehen habe, wo ich zu sehr günstigen Preisen dann halt etwas langsamer laden kann.

Das geht aber eben nicht im Ausland oder auf der Autobahn und dafür wollte ich das EnBW-Backup. Aber nun eben die Frage bringt mir das ganze über den ADAC was oder braucht den eh keiner und ich kann gleich bei EnbW den Tarif wählen. Da bekommt man ja dann den Ad-Hoc +10 Euronen für die Karte und der ADAC ist der "Vielfahrer" inkl. Karte.

Hoffe ich konnte es verständlich rüberbringen

Du sparst pro kWh 3 Cent. Einfache Rechnung, wenn du deine jährliche kWh am Schnelllader oder öffentlichen Säulen abschätzen kannst.