Nach Pflege mit Silikonspray funktioniert sie wieder einwandfrei.
kann auch nach hinten los gehen.
Habe schon oft gehabt das der Stift zu leicht geht und dann die Ladeklappe nicht mitnimmt und verschließt.
Man drückt sozusagen mit der Ladeklappe den oberen Stift zu leicht rein sodass der untere Schließmechanismus dann blockiert.
Das mit dem Vorklimatisieren mach ich besser im Fahrzeug als in der App. Der trau ich nicht.
Das Update ist seit dem 22.09.23 fehlgeschlagen, also vor der Auslieferung an mich!
LG Mario
Wenn man schon im Auto ist nenn ich das keine Vorklimatisierung. 
Alles anzeigenAlso da find ich das mit der EnBW App aber auch nicht besser.
Da muss ich auch immer erst die App aufmachen, dem sagen wo ich gerade lade, QR-Code abfotografieren, teilweise gibts den nicht, dann muss ich suchen.
Sehe da keinerlei Unterschied zur Tesla-App.
Und bei EnBW zahle ich generell 65 Cent die Kwh, da bin ich an sich immer bei Tesla billiger. Nur in der Schweiz hab ich mal einen höheren Preis finden können.
Auch Bei Elli. "Günstig" (was ja an sich immer noch sau teuer ist) wird es erst wenn man 15 € im Monat an Grundgebühren latzt. Ohne monatliche Grundgebühr ist man bei 69Cent für AC und 89Cent für DC. Da is der Supercharger teilweise 40 Cent billiger.
Bei meiner ersten Langstreckenfahrt von 470km hin und 470km zurück, gabs Tesla leider noch nicht. Da hab ich aber schon mehrmals nachgerechnet ob ich nicht für diese eine einzige fahrt ein Monatsabo für 6 € abschließe. hätte sich aber gerade so nicht gelohnt.
Und so musste ich dann 61-65 Cent die kwh blechen, für 150kwh Strom.
Das ist ein enormer Kostenfaktor wenn man das nur durch den wechsel auf nen anderen Anbieter deutlich reduzieren kann.
Wäre ich die Strecke mit meinem Laguna Coupe gefahren, hätte ich durchgehend 160-180 fahren können und wäre gerade so an diese Kosten an Diesel gekommen.
Das heißt generell natürlich nicht, dass ich nicht auch EnBW nutzen würde. Wenns billiger ist, dann nehm ich eben von denen. Mir doch egal von wem es kommt.
Hauptsache günstiger Strom.
noch ist Tesla günstiger.
Bei meinen Standort kostet es aktuell 54/62ct als ad-hoc Kunde.
Wenn ich überlege wie es vor 1-2 Monaten war, da wurden noch in 36/42ct verlangt und das war auch nur um auf sich aufmerksam zu machen und um Kunden anzulocken.
Alles anzeigenHallo zusammen,
Heute war ich in der Werkstatt. Der Software Update war nicht verfügbar. Immerhin habe ich nun Sensoren in den Reifen.
Also muss ich nochmals hin.
Ich habe gestern Abend über die App die Vorklimatisierung heute auf 08:15 Uhr programmiert, hat versagt.
Der Kundendienstmitarbeiter sagte mir, dass die Vorklimatisierung bei SoC 80% funktioniert!
Unglaublich, was die mir erzählen wollen! 😭
LG Mario
Vorklimatisierung ist bis zu einen SoC von 40% möglich erst unter 40% kann man es nicht mehr aktivieren.
Bezüglich des Updates bin ich aktuell soweit das sich Renault selbst mit dem Autohaus in Verbindung setzt.
Ein freundlicher Mitarbeiter von Renault Deutschland sagte zu mir das ich mit Erwerb des Autos auch ein Updatepaket gekauft habe, worauf ich auch ein Recht habe.
Seitens Renault Deutschland sei alles richtig vorbereitet.
Hinzu kommt aber auch man man bei EnBW seine Fahrzeugkodierung mit einen Konto verknüpfen kann und dann braucht man garkeine Karte oder ähnliches.
Plug&Charge.
Auch ist bei mir z.B. Tesla nicht so weit ausgebaut wie EnBW.
War ja leider zu erwarten - na ja - leben wir halt mit, bin mal auf die Verluste gespannt, wenn ich den Megane verkaufen will.
Vielleicht kann man aber einen neuen Schlüssel mit Wlan kodiert bekommen?
Ich kann mir aber nicht vorstellen das die alte karte Bluetooth hat und die neue wlan.
Hier wird doch sicherlich eine andere Übertragungsmodus genutzt?
Mein Handy verbindet sich ja auch gleich mit der Multimediaeinheit sobald es startet.
Hier könnte man doch auch den Schlummermodus so ändern das ein Handy sich trotz geschlossenem Auto mit dem Multimediasystem verbindet und aufgrund dessen das Auto öffnet.
100% aber auch nur auf Anfrage.
Mir wurde gesagt das er üblich mit 65-80% übergeben wird, dem entsprechend musste ich die paar kWh noch zahlen.
eigentlich finde ich Tesla nicht schlecht was die Software angeht, allerdings finde ich es erschreckend wie unter folgenden Link die Arbeitsbedingungen sind.
In den Video wird auch gezeigt das hier Isolationsfehler der Antriebe festgestellt wurden und nicht 100% gesagt werden kann ob sie diese richtig aussortiert haben...
Aber auch fahren mir zu viele davon rum, zwar gut für was den Zubehörmarkt angeht aber ich fahre schon immer kein Mainstream
Dann Verbindet sich das System eigentlich automatisch via Bluetooth und somit auch für die Freisprechfunktion, wenn dies beim Mobiltelefon bestätigt wurde (gespeicherte Geräte).
Handelt es sich um Android Telefon oder Apple?
