Beiträge von cmuch90

Zitat von Konnat

Leute macht Euch doch nicht verrückt mit diesen Updates. Wenn das Auto ein Problem hat ist es verständlich und dann hat Renault auch einen Grund, das Provlem zu beheben, gerne mit einem sog. Update.

Ansonsten ist das immer noch ein Auto und kein Computerspielzeug, auch kein Gadget auf Rädern. Zumindest habe ich diesen Eindruck nicht gewonnen durch die Werbung.

Ich persönlich bin auch ganz froh, dass mein Auto nicht ständig upgedatet und dadurch evtl. mit einem neuen Bug ausgestattet wird. Es macht alles was es soll perfekt.

Vielleicht ist man das heutzutage aus der Handywelt so gewohnt. Bei den Autos halte ich das für gefährliche Spielerei. Wie gesagt, Ausnahme ist die Fehlerbehebung. Auf evtl. Apps kann ich gut verzichten, dafür habe ich mein Handy. Und ich fahre noch viel zu gerne anstatt drin zu sitzen und auf dem Screen rumzuspielen. In Ladepausen spaziere ich oder gucke etwas auf meinem ipad.

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Das ist deine Ansicht, nicht die von allen.

Wenn das selbe System in ein neues Modell auch verbaut wird und hier komischerweise die Software eine "Höheren" Stand hat dann komm ich mir schon verarscht vor.

Soll ich jetzt nochmal jedes mal ein neues Auto holen nur um eine aktuellen Softwarestand zu haben? Sicher nicht.

Ich bin schon immer ein Zufriedener Renault-Kunde gewesen, durch solch ein Verhalten vergrault man nur bestehende Kunden.

Zitat von ZigZag09

Vllt etwas OT aber was ist das und wie bekomm ich das wieder weg? Kann ich damit irgendwas cooles machen?

wie bist du da hin gekommen?

Das ist ja der Entwicklermodus der eigentlich nur durch einer Freigabe von Renault zur Verfügung steht.

Somit solltest du evtl. auch die Herkunft Unbekannter Apps aktivieren können und alle Apps über Sideload installieren können.

es müssten aber auch mehr Apps im Play Store vorhanden sein als mit der alten Version?

Zitat von nelle90

Hatte ich auch schon, mein freundlicher meinte, dann ist die Zellspannung nicht okay bei einem Modul.

Daraufhin habe ich ihm gesagt, was dies bedeutet und er meinte, nein so meint er es nicht. Der Akku musst nur kurz durch atmen.

Naja ich denke auch, dass es einfach noch keine Signale vom Steuergerät gegeben hat.

Ist ja nicht so das die Spannung ständig überwacht wird, ob im Ruhemodus oder nicht...

Immer wieder erstaunlich wie wenig sich die Leute mit den E-Autos auskennen...

Zitat von Aideron

Die 5.000 könnten auch pro Haushalt sein und nicht zwingend auf Alleinverdiener gemünzt sein.

Eine Freundin meinte letztens erstaunt bei einer Diskussion über Gehalt und "Wer verdient denn heutzutage noch weniger als 2500 Euro brutto?". Konnte die sich gar nicht vorstellen.

Frag das mal einer Person die heutzutage Studiert, extra länger die Schulbank drückt, hochstudiert ist und am Ende nicht wirklich mehr verdient als einer mit einen Stinknormalen Ausbildung.

Durchschnittlich ist ein 2 Personen Haushalt mit 3500-4000€ (hier im Osten) Westen könnte ich mir schon die 5000€ vorstellen.

Ich hatte mal ein Bewerbungsgespräch mit einer studierten Person.

Sie hatte ein super Abi, top Noten, als ich ihr ein Einstellungstest hinlegte ist sie halb verzweifelt weil sie das Wissen nicht anwenden konnte.

Als ich ihr dann das gewisse Gehalt sagte fand sie es eine Frechheit....

Hey, also ich habe es aufgegeben bei meinen Händlern das Update 2.2 zu bekommen.

Folgender Grund.

Nach langer Diskussion, auch über einen Anwalt, hat mir ein Renault Deutschland Mitarbeiter gesagt das jedes Fahrzeug eine eigene Hardwarenummer hat und die Updates nicht für alle Hardwarenummern zugelassen sind bzw. nur wenn ein Problem (welches durch eine Werkstatt bestätigt und reproduzierbar sein muss) manuell aufgespielt werden darf.

Sollte es hierzu kommen muss die Werkstatt erst eine Onlineticket/Anfrage an Renault, mit Angabe von Probleme, stellen.

Darauf hin gibt Renault entweder die Freigabe oder nicht.

Auch wurde gesagt das es zur Zeit immer schwieriger wird Updates durch die Anfrage freigegeben zu kommen, da hier wieder Kosten für Renault entstehen die sie nicht haben wollen.

Einfach die Aussage bzw. Angabe das man Verbindungsabbrüche etc. hat reichte bei mir nicht aus, da zb. mein Androidgerät nicht auf der Kompatibilitätsliste gelistet ist und somit auch keine 100prozentige Verfügbarkeit gegeben ist. (Das hätte ich wohl auch durch meinen Händler erfahren müssen etc.)

Auch auf meiner Aussage das es doch eigentlich besser ist wenn man alle Fahrzeuge auf einen Softwarestand hält und entsprechende Fehler besser fixen kann wurde nur freundlich gesagt das dies von Renault nun mal so vorgeben wird.

Als ich dann den Vorwurf brachte das ich kurz davor stehe aus diesen Gründen mein Fahrzeug wieder zurück zu geben lenkten sie etwas ein.

Ich solle mir einen Termin geben lassen und die schauen was sie machen können, können mir aber auch nichts versprechen....

Wenn ich mir dann vorstelle das später auch andere Fahrzeuge rum fahren mit einer neuen Androidversion, die ab 2024 verteilt werden soll, bekomm ich das kotzen.

Hätte ich früher gewusst das Renault mit seiner Updatepolitik so grottig ist, wäre ich zu Tesla gegangen...

Zitat von Tuder007

Bitte möglichst Teflonspray und nicht Silikonspray verwenden in der Nähe von elektrischen Komponenten. Silikondämpfe können Kontaktprobleme verursachen!

Ich nehme bisher immer Weicon Beschlag-Spray.

Muss ich im Jahr maximal 2x machen und gut

Zitat von Meganista13

Kann ich bestätigen. Hatte ursprünglich auch keine Probleme mit der Ladeklappe bis das Spray kam

Wie du korrekt festgestellt hast nimmt der Stift dann die Ladeklappe nicht mehr korrekt mit. Hat sich nach einer gewissen Zeit jetzt wieder gelegt und alles funktioniert wunderbar wie vor dem Fetten.

Wer also bisher keine Probleme hatte dem kann ich nur empfehlen einfach nix zu tun.

Oder nur den unteren "fetten" Steg pflegen

Der erste obere Steg macht eher weniger Probleme bei mir.

Hatte auch schon gefragt bezgl. eines Austausch aber wenn die Werkstätten dann immer mit Terminen in 3 Wochen etc. kommen vergehts mir...

Hoffe doch mal das hier irgendwann eine Anleitung kommt wie der gewechselt/verbessert wird.

Zitat von nitro_amp

Trotz "ohne Diskussein" möchte ich zu den Ladeverlusten noch was los werden:
Wenn man das Fahrzeug vorklimatisiert, dann braucht das vor allem im Winter nicht wenig Energie.
Dies wird bei der Verbrauchsanzeige (kWh/100km) nicht berücksichtigt.
Ich klimatisiere im Winter oft 2 x täglich vor, hin und wieder auch 3x.
Das macht sich an der Wallbox beim nachladen natürlich bemerkbar - es ist für mich aber deshalb sehr schwierig, den Verbrauch auf 100km lt. BC mit dem tatsächlichen Verbrauch (geladene kWh zu gefahrene KM) zu vergleichen.
Auch gibt es bei uns noch einige Kaufhäuser wo gratis geladen werden kann. Das nutze ich auch immer wieder mal. Dieser Verbraucht geht dann irgendwie unter.
Deshalb kann ich maximal die "Ladehistory" der App als "geladene Energie" heran ziehen. Nur hab ich da die Befürchtung, dass da nicht alle Ladevorgänge korrekt aufgezeichnet werden.
Ich lade mein Auto hauptsächlich mit Überschuß aus meiner PV, und wenn die Box da zwischen 1 und 3 phasig hin und her schalten muss, dann ist das jeweils immer ein neuer Ladevorgang,
sodass ich an manchen Tagen 10 und mehr Ladevorgänge habe.
Und der Vergleich mit den geladenen kWh lt. öffentlicher Ladesäule stimmt auch nicht zu 100% genau mit der Anzeige in der App überein. Da habe ich auch Abweichungen in beide Richtungen gesehen.

Lange Rede kurzer Sinn: Es ist gar nicht so einfach, einen tatsächlichen Verbraucht auf 100km zu ermitteltn.

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Wichtig ist doch bei den öffentlichen wie viel Energie abgerechnet wird und dieser Wert muss auch zur Ermittlung heran gezogen werden.

Wundert mich sowieso das es hier noch keine wirklichen Apps gibt wo man Eigenhändig alles eintragen kann.

(Geladene Energie Bordcomputer, Gelieferte Energie, Gefahrene Km, Kosten etc...)

Bezüglich des Problems bin ich schon ewig auf der Suche nach einer Art. Klebeleiste damit das Regenwasser eher an der Seite abläuft.

Bin aber noch nicht fündig geworden.