Beiträge von Alete

  • Preisübersicht Ladestromanbieter

    Bin jetzt bei Octopus go mit dem Hausstrom

    .

    Unser Megane ist ja leider von Renault nicht frei geschaltet und kann deshalb nur über eine steuerbare Wallbox am flexiblen Strommarkt teilnehmen

    Ich habe eine günstige von Heidelberg (nicht regelbar) und bin deshalb bei diesem Tarif gelandet:


    0,19 €/kWh in der Zeit von 0 Uhr - 5 Uhr

    0,28 €/kWh in den anderen Stunden

    Monatliche Grundgebühr ist 13,04 € + jährlich eine Auslesegebühr für den Smartmeter 20 € - Laufzeit 24 Monate

    In der Übergangszeit, bis der kostenlose Smartmeter von Octopus eingebaut wird, zahle ich 0,2604 €/kWh mit einer Grundgebühr von 12,44 €


    Im Megane kann man ja die Ladezeiten einstellen. Ich werde also versuchen, meine 3500 kWh/Jahr vom Auto in die Nacht-Zeit verschieben.

    Da ich zu 90 % Zuhause lade wird es sich für mich rentieren.

    Dieser Tarif ist so wie beschrieben in der Region Donau-Ries abgeschlossen - kann ja bekanntlich bereits in 50 km Entfernung schon ganz anders sein.


    Liebe Grüße

    Roland

  • Frage zur Wartung des eCall-Systems beim Renault MeganE

    Zitat von D37T4

    Es wird eher eine Lithium Batterie sein und wenn man für ein Luftfilter 80€ nimmt der 15€ kostet, wird man für eine 5€ Batterie auch min. 60€ nehmen können. Denkt doch an die armen unausgelasteten Werkstätten die mit E-Autos nichts mehr verdienen…. :evil:

    Der Verdienst der Werkstätten an den Original Ersatzteilen ist wirklich überschaubar.

    Da trittst du auf den Falschen ein.


    Liebe grüße

    Roland

  • Alternative zum MeganE

    Zitat:

    Renault Megane E-Tech Facelift

    Der 2021 eingeführte Megane mit Elektroantrieb könnte 2025 ein Update erhalten. Es wird erwartet, dass die Neugestaltung einige optische Änderungen umfasst, um ihn näher an das Styling neuerer Modelle wie dem Scenic E-Tech und dem Rafale zu bringen. Neue Innenausstattungen und ein fortschrittlicheres Infotainmentsystem sollen ebenfalls hinzukommen.

    Die stilistische Überarbeitung dürfte mit einer Reihe von Innovationen bei Elektromotoren und Batterien einhergehen. Renault könnte den Antriebsstrang überarbeiten und dabei den Schwerpunkt noch stärker auf Effizienz und Batteriekapazität legen. Der Megane E-Tech ist derzeit mit einer Leistung von 131 PS und 218 PS erhältlich, kombiniert mit 40 kWh- und 60 kWh-Batterien, die eine maximale WLTP-Reichweite von rund 470 km ermöglichen.

    -Zitat Ende


    Bei solchen Clickbait-News kriege ich die Krise.

    Könnte .... sollte... wird erwartet... sollen....

    Wow

    KI generierte News vom Feinsten, oder hat hier doch noch ein Schreiberling damit ein paar Cent verdient?

    Außer dem dem letzten Satz nur Glaskugel


    Liebe Grüße

    Roland

  • My Renault App

    Zitat von Hugybear

    Deren Daten basieren doch genau auf

    dem gleichen Material, wie bei der Renault App? Das Problem ist

    ja in aller Regel nicht die App, sondern die fehlenden Daten von den

    Renault-Servern.

    Hier gebe ich dir völlig recht.

    Zitat von Hugybear

    Bei zwei Tests der Kelec-App fiel das Ergebnis nicht sonderlich

    vorteilhaft aus.

    Da haben wir sehr unterschiedliche Erfahrungen. Ich benutze die Android App aus dem Google-Store.

    Die App reagiert, grundsätzlich schneller.

    Ich habe mit der Renault App immer wieder Verbindungsprobleme oder die Meldung das mein Passwort falsch ist (beim dritten bis zehnten Versuch ohne das Passwort zu ändern ist es dann doch richtig). Gelegentlich lässt sich die Renault App nicht aktualisieren.

    All das ist mir mit der Kelec App noch nicht passiert.


    Das es schön wäre, wenn Renault mehr Daten frei gäbe, ist klar.

    Ich glaube aber das diese Firma gar nicht in der Lage ist, das zu tun. An dieser Stelle ist Renault einfach unfähig und besitzt weder selbst die Daten noch das Können. Da hat erst spät das Lernen eingesetzt und wir waren mit unseren Meganes einfach zu früh dran.