Beiträge von Alete

Zitat von sputniki

"In Kurzform: Der Beirat* rechnet ab 2025 mit ersten marktfähigen V2H-Anwendungen, erste V2G-Anwendungen werden etwas später auf dem Markt erwartet. Ab 2028 könne es zu einem Hochlauf von interoperablen und standardisierten Lösungen für V2H und V2G kommen"

*Beirat der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur

Damit war in Deutschland zu rechnen.

Viel zu große Zersplitterung des Marktes (u.a. Netzbetreiber, Smart Meter....), keine einheitlichen Standards ("der Markt wird's schon Regeln"), steuerliche Regelungen (Bund und Länder) und vieles mehr.

Für unsere jetzigen Fahrzeuge sicherlich kein Thema in Deutschland. Bei meinem nächsten Auto in 10 Jahren (hoffentlich teu - teu - teu) könnte das ein Kaufargument sein.

2028 hihihi

Liebe Grüße

Roland

Zitat von foxb3b3

Bei mir ist es jetzt Neu dazu gekommen

Yepp, konnte mich heute auch an der neuen Ansicht erfreuen und auf der Stecke auch gleich ausprobieren.

Ein kleiner Auffahrunfall auf der gegenüberliegenden Seite wurde gemeldet.

Danach ist man für kurze Zeit gesperrt. So nach 5 Minute wäre es wieder möglich gewesen eine neue Meldung abzusetzen.

Mal sehen ob es nachhaltig wirkt und dauerhaft zur Verfügung steht

Liebe Grüße

Roland

Zitat von KaMaKi

Genauigkeit ist beim Tacho nicht erwünscht, um im Sinne der Verkehrssicherheit das allgemeine Geschwindigkeitsniveau zu senken.

Entgegen deiner sehr präzisen und richtigen Darstellung in den vorherigen Posts, gleitest du hier aber ganz schön ins Fabulieren ab.

Hier noch Ergänzend aus einem Rechtsanwalt Forum:

Die EU-Richtlinie 75/443/EWG schreibt für den Tacho eine Toleranz vor. Dazu heißt es:

Die angezeigte Geschwindigkeit darf nie unter der tatsächlichen Geschwindigkeit liegen.

Der Grund für die beim Auto-Tacho vorgesehene Abweichung ergibt sich aus dem Verfahren, mit welchem das Fahrzeug die gefahrene Geschwindigkeit ermittelt. Denn hierfür werden die Radumdrehungen sowie die dafür benötigte Zeit bestimmt und anhand von vorher festgelegten Durchschnittswerten zu einer Geschwindigkeit umgerechnet.

Da bei einer solchen Berechnung Ungenauigkeiten nicht vollständig ausgeschlossen werden können, insbesondere wenn Veränderungen am Radumfang auftreten, wird beim Tacho eine Toleranz gewährt. Aus welchen Gründen es unter anderem bei der vom Tacho angezeigten Geschwindigkeit zu einer Abweichung kommen kann, zeigt die nachfolgende Auflistung:

Verringerung der Reifenprofiltiefe

Veränderungen beim Reifendruck

Verwendung anderer Reifenmodelle

Wechsel zwischen Winter- und Sommerreifen

Welchen Einfluss diese Faktoren auf die Genauigkeit vom Tacho haben, veranschaulicht das folgende Beispiel: So kann bereits eine Reduzierung des Reifenprofils um 3 mm dazu führen, dass bei der angezeigten Geschwindigkeit eine Abweichung von einem Prozent auftritt.

Liebe Grüße

Roland

Zitat von Frickelpiet

Ich bin glücklich.

Genau das braucht diese Welt. Glückliche Menschen!!!

Und jetzt viel Spaß mit deinem Auto

Liebe Grüße

Roland

noch kurz geschrieben.

bin wieder ON-LINE

Liebe Grüße

Roland

Zitat von Schmutzer

Kann seit einer Woche Klimatisierung über App nicht mehr starten. Zeigt "aktiviert für"Screenshot_20240920_104025.jpgScreenshot_20240920_104030.jpg an. Siehe Fotos. Kann mir jemand weiterhelfen???

Hi Schmutzer,

ist dein Auto gerade Online, oder wie bei mir (und einigen anderen) nicht mit dem Renault-Server verbunden?

Zu erkennen am kleinen Kreuz, oben links auf dem großen Display.

Das würde die ungewöhnliche App-Anzeige vielleicht erklären.

Liebe Grüße

Roland

Es ist mal wieder soweit,

das Navi ist seit heute Mittag wieder offline.

Das Auto hat noch Kontakt zum Masten, die Verbindung zur Cloud ist mit einem roten Kreuz durchgestrichen.

Mal sehen wie lange es diesmal dauert.

Zitat von foxb3b3

Ich habe auch nicht die App dafür verantwortlich gemacht, dass es keine Verbindung gibt. Ich habe kritisiert, dass man das in absolut keiner Art und Weise kommuniziert.

Renault war ja bekannt, dass sie Serverprobleme haben. Wo wäre also das Problem ne Push Nachricht, oder Pop-Up Nachricht zu machen mit:

"Lieber Kunde, leider haben wir momentan Serverprobleme Aufgrund von xxxx. Wir arbeiten mit Hochdruck an der Lösung, MfG ihr Renault-Team."

Jeder Kunde wüsste direkt. Alles klar, liegt nicht an mir, ich warte mal ab.

Wie ich in einem vorhergehenden Post bereits geschrieben habe, ist es in der derzeitigen App nicht möglich Meldungen zu senden.

Auch habe nur 1/3 aller Kunden zugestimmt das Renault mit ihnen in Kontakt treten darf. (wahrscheinlich via Mail)

Nicht umsonst kann man auf der Homepage von Renault gerade die farbenfrohe neue App (aber nur mit der derzeit bekannten Funktionalität) besichtigen.

In dieser (laut Auskunft in einem Telefonat mit Renault Deutschland) gibt es die Möglichkeit Push-Nachrichten zu versenden.

Auch können die Informationen ("die langsam dazu kommen werden") besser ausgespielt werden.

Die alte Renault App ist eben alt. Wer sich mal mit App-Programmierung beschäftigt hat, weiß das hier kein Hexenwerk zu machen ist. Die App ist dabei aber nur die berühmte Spitze des Eisberges. Netzwerk und Servertechnik mit der Skalierung auf abertausende verschiedenen Ebenen mit der geforderten Härtung im Automobil hat mit ein paar Zeilen Code nichts zu tun. Derzeit gut sichtbar im VW Konzern und Renault ist leider auch erst sehr spät und mit angezogener Handbremse losgefahren.

Gerade deshalb ist wirklich wichtig das man mit Renault in Kontakt tritt und über gewünschte Erweiterungen informiert. Je mehr, je öfter um so besser.

An manche hier im Forum diskutierten Funktionen hatte ich vorher gar nicht gedacht, also auch nicht vermisst, würden den Umgang mit der täglichen Mobilität aber durchaus erleichtern. Manch andere sind mir völlig egal.

Ein Austausch wie hier im Forum ist also wirklich zu begrüßen.

Wie ich dem Renault Mitarbeiter bereits sagte, das Auto ist ne Wucht und ich bin sehr zufrieden - die Sprachlosigkeit, diese Nicht-Kommunikation lässt mich kopfschüttelnd dastehen. Also wohl an zum (verbalen und schriftlichen) Sturm auf die Bastille.

Liebe Grüße

Roland

Hallo miteinander,

die bereits angekündigt habe ich mich in einer Mail an Renault gewandt und mein Missfallen an der Kommunikation mit den Kunden zum Ausdruck gebracht.

Hierauf habe ich eine automatisierte Antwort erhalten, dass die Beschwerde weitergeleitet wird und voraussichtlich 5 – 10 Tage dauern wird.

Nach 9 Tagen bekam ich die Rückmeldung, dass die Beschwerde bezüglich der System/Internetausfälle nun einem Sachbearbeiter weitergeleitet wurde. Man benötige noch eine Telefonnummer für einen Rückruf.

Freitagvormittag kam ein Anruf aus Köln (wahrscheinlich Renault Deutschland)

Ich hatte ein sehr gutes und langes Gespräch mit einem Herrn aus der Marketing-, Verkaufsabteilung der sich mit meiner Mail bereits vertraut gemacht hatte. Er hat mir nochmal die Chronologie des Problems dargelegt und ist sich der ungenügenden Kommunikation durchaus bewusst.

Renault Frankreich hält leider nicht viel (meine Interpretation) von zeitiger Kundeninformation so dass selbst die Autohändler 5 Tage nach dem Ausfall noch nicht informiert waren.

Leider scheint es bis jetzt nicht möglich zu sein, dass über die App via Popp Informationen an die Kunden weitergegeben werden. Diesbezüglich ist wohl eine neue App im Anmarsch. (Nächste Woche?) Neu – bunter – und hoffentlich auch informativer.

Bezüglich Information via Mail scheinen nur 1/3 aller Kunden den Kontakt von seitens Renault zugestimmt zu haben.

Letzt endlich finde ich es sehr gut, dass sich Renault bei mir gemeldet hat. Wirklich ein nettes Gespräch. Leider habe ich nicht den Eindruck, dass die Lehren aus dem letzten Info-Debakel wirklich in Frankreich zu einem umschwenken in der Informationsstrategie führt. Schade

Einige Infos bezüglich neuer Software waren auch in dem Gespräch erwähnt, aber an dieser Stelle werde ich nicht bei der Gerüchteküche mitmachen. Auch hatte ich den Eindruck, dass selbst Renault Frankreich da nichts weiß und momentan mehr am Testen als am Ausrollen ist.

Liebe Grüße

Roland

Ein kleiner Gedanke im Nachhinein (Ich gehe davon aus, dass die Probleme jetzt bei allen so langsam behoben werden oder schon sind)

Meiner Meinung nach kann es bei so komplexen Systemen wie in den heutigen vernetzten Fahrzeugen immer auch zu Ausfällen kommen. Ob vom Hersteller selbst verschuldet oder von einem Drittanbieter / Zusatzausstatter... Das Problem haben wohl alle Fahrzeughersteller und damit alle Kunden.

Mit dem jetzt aufgetretenen Ausfällen hatte ich keine starken Einschränkungen. Konnte das Auto benutzen, musste aber auf ein paar Hilfen verzichten. Konnte diese aber via Hotspot teilweise kompensieren.

Der Umgang mit dem Kunden, wie in diesem Fall zu erleben, ist unakzeptabel und nicht hinnehmbar.

Von seitens Renault habe ich keinerlei Informationen erhalten, dass eine Einschränkung meiner Systeme im Auto bestehen.

Nicht jeder beobachtet dauerhaft dies winzige Symbol auf der Anzeige rechts oben (ob Pfeil oder Kreuz) oder hat sämtliche Symbole von Google Maps im Kopf.

Es ist von einem Konzern, von der Größe des französischen Autoherstellers, zu erwarten, dass zeitnah über den Grund, den Umfang (Auswirkung auf den Kunden) und die voraussichtliche Dauer den Kunden, zu Informieren.

Ein Konzern der den grundlegenden gesellschaftlichen Verpflichtungen nicht nachkommt handelt gegen den Kunden.

In Zeiten von Mail, Apps und Sozial Media ist es ein leichtes den Kunden zu informieren. Alle Daten von uns sind ja für Werbezwecke auch jederzeit verfügbar.

Wie ich bereits meinem wirklich hoch geschätztem hiesigem Renault-Autohaus-Chef (hat mir schon oft sehr schnell und fachkundig geholfen) sagte, ist nicht das Problem Grund meines Ärgers, sondern die nicht erfolgte Reaktion von seitens Renault. - kein Ton - gar nichts - schweigen.

Ich werde jetzt einen geharnischten Brief (Mail) an Renault Deutschland schreiben und sie zu einer Stellungnahme auffordern.

Wohl wissend damit nicht wirklich Eindruck zu schinden

Meine Bitte an euch ist es, dies nun auch zu tun. Schreibt an Renault, das ihr mit diesem Gebaren nicht einverstanden seid und besser informiert werde wollt.

Eine kurze Mail langt. (Ist bestimmt auch gut fürs Seelenwohl )

Es kann nicht sein, dass man in höheren Etagen der Geschäftsleitung glaubt, damit durchzukommen und die Kundschaft zufrieden ist.

Liebe Grüße

Roland