Beiträge von Aideron

Zitat von hankelteich

Im Handbuch habe ich folgendes zur Ladeanzeige gefunden:

snip Ladezustand.PNG

Das erklärt vielleicht die verschiedenen Erfahrungen.

Das ist ja klar, wurde hier auch schon oft diskutiert. Das hat mit der Zellchemie zu tun, welche optimaler Weise auch eine bestimmte Temperatur braucht. Das heißt dann aber "nur" das sich, salopp gesagt, die Zellen wenn es bei der Fahrt warm wird auch wieder ausdehnen und es dann auch wieder mehr angezeigt wird. Es wird also nix verbraucht grundsätzlich beim stehen, es steht bei Kälte nur weniger zur Verfügung.

Viel Erfolg! Das hat aber nichts mit Ladeverlust zu tun, auch wenn du das richtige meinst (Vampire Drain). Ladeverlust liegt vor, wenn du zB 15kWh in den Akku lädst und dabei 18kWh durch die Ladesäule gehen.

ADAC hat auch 4 Monate gebraucht. Die warten ja meist, bis sie gebündelt viele Autos gleichzügig einreichen und verkaufen können, da es sich sonst nicht lohnt. Macht aber Sinn einen größeren Anbieter zu nehmen da der wahrscheinlich auch mehr Anträge hat.

Bei dem kleinen display hast du ja imho kein Google System. Ich glaube, da musst du das Auto via Hotspot oder ähnlichem mit dem Internet verbinden.

Ich fahre fast nur mit ACC, auch in der Stadt. Weihnachten fahre ich wieder 400km, davon 200 morgens hin und 200 nachmittags zurück. Da kann ich berichten wie ich damit so verbrauche. Fahre meist so 110 ACC auf der Autobahn und Heizung auf 22 Grad im Comfort Modus.

Zitat von stna1981

Ich bin am WE eine 120km Strecke (2x 60km) gefahren. Bei Antritt der Rückfahrt hieß es Ankunft mit SOC 9%, am Ende bin ich mit 17% angekommen. Bei den aktuellen Bedingungen ist die Reichweitenanzeige nur eine sehr grobe Orientierung.

Nicht nur bei aktuellen Bedingungen. Ist auch im Sommer so, dass der eher konservativ rechnet.

Zitat von Perlator

Eigentlich soll das Fahrzeug nur nicht mit voll geladener Batterie lange (und bei ungünstigen Verhältnissen wie sehr kalt oder sehr heiß) ungenutzt herumstehen. Und "lange" sind nicht ein paar Stunden sondern Tage.

Wenn Du also vorhast, nach dem Laden in absehbarer Zeit wieder zu Fahren oder gar eine größere Strecke vor Dir hast, sind 100% laden kein Problem.

Ich lade meist bis 85 Prozent. Wenn ich am gleichen Tag noch weiter fahre auch auf 100. Gestern zum Beispiel auf dem Weihnachtsmarkt gewesen, mit 75 Prozent angekommen und da eine Ladesäule bei einem Autohaus frei war da geparkt und geladen weil es mit parken da eh schlecht aussah. Dann mit 100 Prozent heimgefahren. Das Auto wird jetzt bis Samstag mit 92 Prozent stehen. Sowas versuche ich zwar zu vermeiden, aber passiert halt.

Zitat von MrPrez

Bei mir sieht es so aus wie beim Threadersteller, also gar nicht sichtbar. Wohin hast du dich gewendet Aideron ?

Screenshot_20221206_072544.jpg

Damals per WhatsApp an +49 2232 739127

Weiß aber nicht ob die Nummer noch geht. Sonst über den Chat auf der Renault Website.

Aber wenn die Menüpunkte bei dir gar nicht in der App sind ist das schon komisch. Kannst du die App mal auf einem anderen Gerät installieren?

Zitat von MrPrez

Ich hab jetzt zwei Tage lang alle Einstellungen konfiguriert und nach meinen Wünschen eingestellt. Es kann doch nicht sein dass ich jetzt alles auf Werkseinstellungen zurück setzen muss damit die App funktioniert.

Die Verbindung zwischen App und Auto funktioniert ja. Habe eine Push-Nachricht bekommen dass der Akku vollgeladen ist und ich kann den Standort des Wagens auch jederzeit auf der Karte verfolgen. Aber ich sehe halt nicht die Funktionen zur Vorklimatisierung etc.

Die App ist wahrscheinlich einfach Fehlerhaft. Es ist echt nervig

Sind die Funktionen grau oder gar nicht mit Symbol zu sehen? Bei mir ging auch die Vorklimatisierung sowie die Lokalisierung des Autos nicht (wobei ich die auch nicht groß probieren wollte, da es ja auch laut ist). Support hat es dann nach einigem Hin- und Her hinbekommen, da die auf dem Server was resettet haben.

Zitat von mz01

Hallo zusammen, ich habe das Gefühl das sich das Ladekabel zunehmend schwer abziehen lässt (Fahrzeug steht immer in der Garage, daher würde ich die aktuellem Außentemperaturen dazu ausschließen), aufgrund dessen wollte ich mir die Notentriegelung mal genauer anschauen - bin dazu aber leider nicht fündig geworden und wäre daher für einen Tipp sehr dankbar. D.h. wie kann man im Fall der Fälle das Ladekabel entriegeln, wenn beispielsweise der Stellmotor seine Arbeit generell einstellt....

Sofern jemand bzgl. dem schwergängigen Abziehen ähnliche Erfahrungen hatte, wäre das natürlich aus spannend zu wissen

VG & Thx !

Wenn das Auto entriegelt ist kannst Du den rechten Knopf mit dem Schlosssympbol in der Ladebuchse drücken.