Das ist wirklich viel. Kann es sein, dass sich die Prozentanzeige erstmal einspielen muss? Mal auf 100 Prozent geladen, gefahren und dann über Nacht beobachtet?
Beiträge von Aideron
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Nicht so gut wie die Xenon von meinem alten Ford Focus was Kurvenlicht angeht (die haben halt mitgelenkt), aber ich finde das Licht vom Megane gut, ist schön hell und leuchtet gut aus.
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Ich hatte im Frankreich Urlaub ja auch einen Akkutausch. Auch mit Schildkröte, Leistung eingeschränkt, Batterieladung nicht möglich. Nur die Anzeige ist nicht auf 0 gesprungen. Auto war Ende Juni bei Händler, kommt also hin mit dem Zeitfenster Mai-Juli.
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Wenn es bei anderen AC Wallboxen keine Probleme gibt würde ich den Fehler nicht beim Auto suchen.
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Bei mir ist die Wärmepumpe auch recht deutlich zu hören wenn ich zB anhalte und dann das Fenster öffne weil ich die Tiefgarage öffnen will (das Schloss ist in Fensterhöhe).
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Das ist nicht zuende gedacht. Auch für die Erzeugung und Bereitstellung von Strom ist eine nicht unerhebliche Menge an grauer Energie nötig. Selbst bei regenerativ erzeugtem Strom.
Hab ich auch gerade gedacht.
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Ich hab meist 96-99 Prozent. Fahre im Confort-Modus mit ACC (auch wenn nur 30 gilt).
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Und sonst gibt es nichts Sinnvolles für die WLAN Verbindung?
Ich glaube. Also glaube und nicht wissen. Das Auto kann über das Internet (wenn gebucht, über Orange) ein WLAN für Handys generieren. Falls jemand ein Handy und zu wenig Datenvolumen hat etc.
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Zum Reinigen hab ich auch ein Microfasertuch und dazu noch dieses Reinigungsmittel was der Car Maniac verkauft.
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Offensichtlich hatte Renault in einer frühen Charge des Megane ein Akkuprobleme. Dort wurden einzelne Module getauscht. So auch bei unserem Techno. Daher ist es kein typisches Iconic Problem, sondern eher ein Problem der ersten Megane mit einem problematischen Modul im Akku.
Habe ich auch so gelesen. War ja selbst betroffen.
