Siehe weiter oben, ist schon geklärt. Die aktuellste Version ist die Version 14. Nur Version 10 ist aber momentan für den MeganE verfügbar.
Sag ich doch 
Ein Aktuelles Android würde mich allein schon aus Sicherheitsgründen sehr viel mehr ansprechen als irgendeine App die drauf machen kann.
Viel mehr Druck machen.
Wenn man das Auto da auch gekauft hat, würde ich umso mehr Druck machen. Eventuell auch mal in der Hirarchie "nach oben" motzen.
Und auch mal so nebenbei ne Wandlung ansprechen, Nutzungsausfall usw.
Falls man von der Werkstatt einen Leihwagen hat, auch mal darauf hinweisen, dass man denen jeden Tag dutzende Km auf ein Auto drauf fährt.
Ich konnte ja zum Glück meine Werkstatt wechseln, erst war ich auch bei so nem "Großhändler" mit 5-8-12 Filialen. Die jetzige ist deutlich besser.
Groß ist meistens nicht unbedingt gut. Die werden oft Opfer von Ihrer eigenen Bürokratie und dem Wunsch total Super Oberkorrekt zu sein. Sieht nach Außen hin zwar total toll aus wenn man das erste mal hingeht, aber damit blockieren sich viele selbst.
Ehrlich gesagt kann ich auch nicht verstehen warum die erste Wartung 370 € gekostet hat. Ich hab selbst bei diesem großen Händler nur 96€ bezahlt.
Rostende Teile würde ich gar nicht akzeptieren und direkt reklamieren. Wozu gibts ne Rostgarantie?
Ich habs auf lauteste Stufe gestellt, weil er sich dabei so schön Ufo mäßig anhört 
Alles weitere. Naja. Zu sagen, dass die Autos "gefährlicher" seien finde ich schon quatsch.
Es liegt doch nicht am Auto, dass die Fußgänger zu doof zum gucken sind.
Und sofern man ein einigermaßen neues Verbrennerauto hat, dann hört man auch da vom Motor nicht viel, zumindest dann nicht wenn der jenige nicht voll aufs Gas latscht. Fährt der langsam an bzw. ist mit 30-50km/h ist des erste was man von dem Auto hört, die Reifen.
Hier sind große Motoren sogar noch im Vorteil, da diese viel niedrigere Drehzahlen brauchen um auf die Geschwindigkeit zu kommen.
In Amieland hört man von den Motoren so gut wie gar nichts, weil die bei grad mal 1100 U/min fahren wenn se auf die 50 km/h beschleunigen oder fahren.
Wohl gemerkt, das gilt natürlich nur wenn man nicht drauf latscht wie so nen vollirrer 
Man kanns an sich natürlich auch so sehen.
Vor 20 Jahren gabs das alles nicht und irgendwie hat man es dann doch geschafft, oder eben nicht, dann ist man irgendwo rein geknallt.
Gibt ja auch jetzt genügend Dashcam-Videos wo man schön sehen kann wie die Leute entweder einschlafen, oder aber so durchs Handy abgelenkt sind, dass se mal in die Leitblanke fahren oder sonstiges.
Sicher das die Version 10 die aktuellste ist?
Wenn ich mich auf den Entwicklerseiten rumdrücke werden dort die Belange der Version 13 besprochen die angeblich dieses Jahr kommen soll.
Bin mir nicht Sicher ob ich mich darüber freuen soll.
An sich ja ne feine Sache.
Da Renault aber das Auto immer noch mit einer Version 10 rumfahren lässt, während in naher Zukunft die Version 13 raus kommt, stelle ich mir schon noch die Frage der Sicherheit des Systems wenn dann "jeder Hinz und Kunz" Apps fürs System raus bringen kann/darf.
Ich hab zumindest noch nicht getestet was passiert wenn ich einfach mal 20 sekunden so das lenkrad los lasse und weg gucke.
Angeblich gibts ja eine Müdigkeitserkennung 
Es muss halt von hinten erfolgen.
Die Katastrophenwerkstatt vorher hat als "Geniale Lösung" eine dicke Schaumstoffdämmmatte VOR den Subwoofer geklemmt.
Damit quasi die 0,5mm Dicke Verkleidung vorne etwas Druck auf das Subwoofergehäuse ausübt.
Mit dem superknalligen Ergebnis, dass ich plötzlich 80% weniger Bass hatte und es natürlich trotzdem gerappel hatte.
Da erzählt der mir dann noch stolz was sich der Mechaniker tolles hat einfallen lassen. Klar Ne Dämmmatte vor dem Subwoofer is natürlich ne total super Idee.
So hohl kann man eigentlich nicht sein, dass man das wirklich denkt.
Hatte ich auch. Absolute Katastrophe.
Das beste war das der eine Servicemitarbeiter der Meinung war, dass ich mich nicht wundern bräuchte wenn ich laute Musik höre.
Hab ihn angeraunzt und gesagt, dass ich garantiert keine 1100 € für ne Soundanlage ausgebe die dann klappert und ob er noch ganz dicht ist.
Der Typ hat dann voll versagt bei der "Reparatur".
Danach bin ich zu denen nie wieder hin und hab mir eine andere gesucht.
Mein normaler Werkstattmann hat innerhalb von 10 Sekunden gesehen woran es liegt, darf es aber nicht machen.
Die andere Renaultwerkstatt die es machen durfte hat es auch recht simpel gelöst.
Effektiv fehlen einfach Vibrationsdämpfergummis zwischen Subwoofergehäuse und Dem Metall worauf es geschraubt wird.
Die haben es nachhaltig seit knapp 3/4 Jahr so gelöst, dass Sie Dämmmaterial hinten den Subwoofer geklemmt haben und somit Druck ausüben.
Seitdem kein klappern und kein muggen mehr.
Wie hast Du denn die Werkstatt davon überzeugt, daß das ein Mangel ist und sie Dir die Dichtung auf Garantie tauschen? Ich freue mich nicht wirklich auf die eventuelle Diskussion darüber (erfahrungsgemäß wird man bei schwierig objektivierbaren Dingen gern erstmal abgewimmelt) und wäre dankbar für Inspiration und möglichst handfeste Argumente, die ich da vorbringen kann.
Die haben dreimal die Tür eingestellt und es hat nichts gebracht.
Dann hab ich gesagt, dass Wind durch kommen würde, wenn man bei der Waschstraße am Ende gefönt wird.
Und es wurde leiser, wenn man oben links in der Ecke seine Hand vorgehalten hat.
Aber effektiv hat es 1 Jahr gedauert (wobei 6 Monate Wartezeit auf die Dichtung waren).
