Beiträge von Pascalin2705

Schau mal ob der Reifen eine dieser Kennzeichnungen hat:

Zitat

Reifen mit Felgenschutzkanten sind mit einer der folgenden Kennzeichnungen auf ihren Flanken versehen:

• RFP = Rim Fringe Protector
• FP = Fringe Protector
• MFS = Maximum Flange Shield
• FR = Felgen Ripen
• FSL = Felgenschutzleiste
• ML = Mit Leiste

Diese Schutzkanten werden häufig bei Niederquerschnittsreifen verwendet, da die Felgen stärker dem Aufprall ausgesetzt sind als bei herkömmlichen Hochquerschnittsreifen.

Reifen mit Felgenschutz kaufen | Felgenschutz | Reifenleader.de

Falls ja würde ich sagen der Reifenprofi hat Recht, denn dann hat es nur den Felgenschutz erwischt und der Reifen an sich ist i.O.

Bei uns ist es auch sehr merkwürdig. Das iPhone 11 meiner Frau mit fetter Hülle lädt ohne Probleme.

Mein iPhone 14 dagegen zickt nur rum. Mit Hülle geht es eig. nie, ohne Hülle geht es aber auch nur wenn es nicht ganz vorne liegt. Problem ist dann nur, dass es eben während der Fahrt ständig nach vorne rutscht.

Viell. liegt es auch am MagSafe?

Zitat von April

Wenn das alles so furchtbar ist, dann war der Megane wohl ein Fehlkauf bei dir. Das tut mir leid.
Dann beim nächstenmal vielleicht ein Auto mit weniger moderner Ausstattung kaufen. Ist günstiger und überfordert dich dann auch nicht.

Mit dem Megane bin ich super zufrieden.

Was hat denn auch der Sprachassistent mit dem Rest des Autos zutun? Fahren tut es auch ohne Google Assistent.

Wir beide haben augenscheinlich unterschiedliche Anforderungen an solch einen Assistenten, daher lassen wir das mal. Ich bin durchaus technikaffin (so alt bin ich auch noch nicht), aber so Dinge die mich nerven nutze ich einfach nicht.

Zitat von April

Übertreibst du jetzt nicht ein wenig? So schwer ist es jetzt auch nicht sich sinnvolle Fragen auszudenken. Ansonsten kann man funktionierende Begriffe auch googlen. Selbst hier im Forum gibt es einen Thread, der funktionierende Sprachbefehle auflistet.

Ein bisschen muss man sich mit so einem komplexen System schon auch beschäftigen.

Wie gesagt, ich bleibe bei meiner Aussage. Wozu brauche ich einen Assistenten wenn ich vorher erstmal 20 Seiten Foren durchlesen, 10 Bedienungsanleitungen durchsuchen und mir dann noch Sätze überlegen muss die ich in der exakt richtigen Wortaufeinanderfolge dem Auto mitteilen muss, damit er auch weiß was ich meine.

Beispiel: Ob ich jetzt sage "Klimaanlage auf 20 Grad" oder "Bitte schalte die Klimaanlage der Fahrerseite auf 20 Grad" MUSS für mich bei einem Assistenten vollkommen egal sein.

Zitat von April

Da hast du recht Udo. Ich bin immer gut damit gefahren es einfach auszuprobieren. Man kann ja nichts kaputt machen. Schlimmstenfalls bekommt man als Antwort "Ich habe dich leider nicht verstanden

Sorry aber mit Kleinkind auf der Rückbank hat man nach einiger Zeit einfach nicht mehr die Geduld etwas "auszuprobieren".

Was nützt mir ein Sprachassistent wenn ich erstmal wochenlang studieren muss wie ich ihn denn anzusprechen habe.

Ich habe die Falken Euroall Season drauf, kann mich bisher nicht beklagen.

Davor hatte ich auf einem anderen Fahrzeug die Michelin CC2, die waren auch gut aber sehr schnell abgefahren bzw. Verschleiß sehr hoch.

Auf unserem Spring haben wir die Goodyear und sind auch zufrieden damit (natürlich ne ganz andere Reifengröße)

Zitat von Elektrofahrer

Schade finde ich, dass man nicht nach Ladesäulenbetreiber und die Schnelligkeit Kwh Filtern kann, sondern (bis jetzt) nur nach den Karten. Vielleicht kommt es noch.

Das finde ich auch absoluten Mist. Ich möchte gerne manchmal nur nach Aral Pulse Säulen filtern, geht aber nicht.

Genauso wenn ich eine Ladesäule entlang der Route suche möchte zeigt er mir immer nur die in der Nähe an und ich muss ellenlang nach unten scrollen bis ich mal dort bin wo ich hin möchte.

Da ist es echt schneller über Schnellladepark.info oder ChargingTime die Adresse zu suchen.

Zitat von April

Säulen hinter dem Randstein, nicht gut, Kabel zu kurz:
T1.JPG

Säulen vor dem Randstein, das passt auch für unseren E-Tech:
T2.JPG

Das Laden über die Tesla App klappt problemlos. Viele Tesla Supercharger sind in DE auch für Fremdfahrzeuge frei geschaltet. Das erweitert die Lademöglichkeiten erheblich.

Kann man da nicht evtl. leicht schräg hin fahren? Dann sollte das Kabel doch ausreichen?

Hab neulich einen Megane an einem EnBW Lader gesehen, die gute Dame hat 3x rangiert bis sie mit dem Kabel dran kam (sie stand erst zu weit rechts, dann hat sies rückwärts versucht und letztlich beim Nachbarn dazwischen gequetscht und über Kreuz hats dann gereicht). Ist schon manchmal eine Wissenschaft für sich.

Zitat von furamax

Leider gibt es keine Einstellung für die Höchstgeschwindigkeit. Man kann nur eine gewünschte Abweichung zu den Schildern einstellen, die für erkannte Geschwindigkeiten über 50km/h gilt.

Hier ist das ganze gut erklärt:

der adaptive Tempomat Stop & Go - YouTube

Zitat von Cosy

Ich bin auch grad auf der Suche. Mein Mann hat am WE versucht und probiert und mich fast in den Wahnsinn getrieben. Er möchte selbst über die Geschwindigkeit entscheiden und trotzdem die Schildererkennung nutzen.

LG Bettina

Dann schaltet doch die automatische Geschwindigkeitsanpassung einfach aus?

Die Schildererkennung funktioniert dann ja trotzdem, man muss es nur eben bei jeder Änderung manuell mit Druck auf die entsprechende Taste ändern. Man kann dann aber jederzeit die Geschwindigkeit anpassen.