Beiträge von sputniki

Zitat von Macschimmi

Ladekontrolle, Fahrtenbuch, Fahrzeug Information und Steuerung - mit Widgets - so alles in einem 👌

Vorausgesetzt, die Daten von den Servern bei Renault können von Tronity abgefragt werden. Das klappt nicht immer zuverlässig und so entstehen Lücken in den Daten. Manche Ladungen fehlen einfach oder aus einer Fahrt am Stück werden zwei, die in Summe aber nicht die gesamte Strecke abdecken. Da kann aber wohl Tronity nichts dafür.

Was bei Tronity total cool ist: Benachrichtigung des Ladezustands. In der Renault-App wird man ja informiert, wenn der Ladevorgang startet - bei Tronity kann man sich benachrichtigen lassen, wenn bestimmte Ladestände erreicht wurden. So kann man sich ggf. rechtzeitig auf den Weg zum Auto machen und muss nicht ständig nachsehen, wie weit er ist.

Zitat von furamax

Du spielst auf den Verkaufsmechanismus an der Börse an. Dieser sieht vor, dass alle Kraftwerke/Betreiber den gleichen Preis bekommen, für den der letzte Zuschlag bei der Vergabe der Nachfrage des Marktes erteilt wurde. In diesem Falle ist das die nun teure Herstellung durch Gas. Das stimmt und es ist ja auch das Ziel, dieses zu drosseln.

Dieser gesamte Mechanismus der schon lange besteht ist aber denke ich generell falsch. Zumindest in der heutigen Situation, wo Erneuerbare bei um die 7-10 Cent liegen und die kWh beim Gaskraftwerk bei 60 Cent.

Aber abgesehen davon ist das natürlich nur ein kleiner Faktor bei den Gründen für die steigenden Preise.

Ich warte ja schon auf die Preiserhöhung bei MVV emotion. Die Kollegen sind bei günstigen Angeboten an diversen Ladesäulen schon länger ganz oben dabei. Momentan aber noch ein Tipp mit: 39Cent AC und 45 Cent DC ohne Grundgebühr. Sind fast alle Anbieter dabei (außer natürlich Ionity).

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Leider ist es tatsächlich das Prinzip der Merit Order, dass derzeit für die hohen Preise bestimmend ist. Ok, natürlich sind auch die im Strompreis enthaltenen Durchleitungsgebühren vorhanden, aber wohl nicht für den hohen Anstieg verantwortlich. Es heißt ja, dass der hohe Exportbedarf nach Frankreich dafür verantwortlich ist, dass wir in Deutschland teure Kraftwerke dazuschalten müssen?

Zitat von Macschimmi

Solange wir ⅓ Gas verstromen sehe ich das anders 🤷🏻‍♂️

Weißt Du denn, warum wir Gas verstromen?

Es sind übrigens nur noch um die 10% und nicht ein Drittel. Hier kann man den Rückgang der Stromproduktion aus Gas über das Jahr bis heute sehen:

(die Nettostrommenge in der letzten Woche lag zwischen 35.000MWh und 75.000MWh)

Bildschirmfoto 2022-08-13 um 21.23.32.png

Quelle: Energy-Charts

Zitat von Haro

Das leuchtet mir ein, aber wenn dann beide sabbeln ? (also Navi vom Auto und das Android Auto Navi) ...... ist das dann richtig?

Man kann doch jeweils das Navi stummschalten, dass man nur nebenbeilaufen lassen will? (warum auch immer)

Zitat von April

Das kann ich nicht bestätigen und auch nicht die Ladekurven der anderen User hier.

Die Ladekurve geht kontinuierlich runter. Von einem Knick oder Einbruch der Ladeleistung bei 50% ist da nichts fest zu stellen.

Ich glaube, da liegt ein Missverständnis vor. Dass "die Ladeleistung deutlich abnimmt" heißt ja nicht, dass ab 50% plötzlich die Kurve steiler wird. Aber um die 50% SoC wird die "Schallgrenze" von 80kW unterschritten. Das ist alles für die Akkugröße normal und bei der Konkurrenz auch nicht viel anders.

Zitat von Macschimmi

Hat schon einer die Karte erhalten ? wie lange muss man drauf warten ?

Bei mir nach 5 Tagen im Briefkasten. Ich weiß nur noch nicht, wozu ich die verwenden soll. Die Preise sind für mich nicht transparent und wenn ich nicht weiß, wieviel das kostet, lass ich lieber die Finger davon.

(Ja, ich weiß, ich könnte ja in der Renault App nachschauen, aber dann kann ich doch auch gleich dort den Ladevorgang bezahlen und brauch keine Karte?!!!)

Zitat von Haro

Genau so kenn ich es eigentlich auch

jetzt hatte ich allerdings mehrfach das Problem das es hin und her geswitcht ist ..... zeitweise waren sogar beide Navigationen aktiviert (was sehr verwirrend ist)
Vllt. muss ich doch nochmal die Android Auto Konfiguration neu machen bzw. rauslöschen

War auch unabhängig vom Handy..... hab ein Fairphone 4 und mit nem alten Nokia 8 vom Kollegen war das selbe

Naja. Ich denke, dass Android Auto zugeschaltet wird, sobald eine Ansage oder Anzeigeänderung kommt und so wäre das ja auch ok. Nehmen wir mal an, Du lässt die Google-Navigation wegen der Ladesäulenplanung/Konditionierung laufen und startest am Handy deine Lieblings-Navi-App und lässt Dich damit navigieren. Dann soll die ja auch in den Vordergrund kommen, wenn sie was zu sagen hat?

Zitat von jne1979

Leider hat sich meine Vorahnung bestätigt, man muss sich entscheiden ob man die Mobile Daten seines iPhones dem Megane freigibt oder ob man CarPlay kabellos nutzen möchte, beides gleichzeitig ist nicht möglich

Ihr seid ja ganz schön vom Thema abgekommen...

Ich hatte das Problem bei der ursprünglichen Frage schon nicht verstanden und jetzt, nachdem ich den Megane selber habe kann ich es immer noch nicht:

Bei mir verbindet sich das iPhone selbständig via CarPlay und wenn ich dann den Hotspot des iPhones aktiviere, verbindet sich der Megane mit dem WLAN des Handys. (Den Orange-Tarif habe ich nicht aktiviert)

Wo liegt genau das Problem jne1979 ?

Zitat von Haro

Grüß euch

bin zwar noch neu mit meinem Megane aber eine Frage zur Navigation:
Kann es sein das die Navigation mit Android AUTO teilweise nicht zurecht kommt?

Hatte jetzt mehrmals das Problem das sie wiederholt zwischen Handynavigiation und Autonavigation hin und her gezwischt hat.... musst dann das Android Auto aufm Handy deaktivieren das wieder die Fahrzeugnavigation only genutzt wurde.

Weis jemand Rat?

Interessante Frage - habe ich im Megane noch nicht probiert. Bei der Zoe hat sich das Fahrzeug-Navi sofort deaktiviert, sobald man via CarPlay eine Navigation gestartet hat. Schätze, dass es beim Megane ähnlich sein wird?

Zitat von April

Die Dame versteht jeden Tag etwas anderes. Gestern hat die Gnädigste "Navigation abbrechen" nicht verstanden und erst auf "Navigation beenden" reagiert. Heute war es genau umgekehrt. Etwas zickig die Gute.

Wenn man das auf eine männliche Ansage umstellen könnte, würde es klare Ansagen besser verstehen, oder?