Scheinwerfer und Hupe aus der Ferne einschalten..?..also die Hupe finde ich extrem peinlich !
Da werd ich sobald es wärmer wird Abhilfe schaffen.
Habe ich schon ein paarmal genutzt, wenn ich vergessen hatte wo im Parkhaus mein Auto steht.
Da war das eher nützlich.
Volleder mit elektrisch verstellbaren Sitzen gibt es nur beim Iconic.
Der hat immer großen Akku mit 218PS.
Wir haben noch einen Evolution ER in der Firma, der hat manuelle Stoffsitze, großen Akku und 130PS.
Bis 80km/h merkt man da aber keinen großen Unterschied im Anzug, wegen dem Frontantrieb wird der stärkere Motor mehr abgeregelt.
Nur auf der Autobahn ist er etwas "müder" aber wir 90PS weniger fühlt es sich da auch nicht an.
Ich meine das muss man nur beim Räderwechsel machen.
Dafür hat man ja die Radsensoren, damit die den Luftdruck messen.
Tja, wir können hier gerne Listen mit Verbesserungsvorschlägen erstellen und uns hier gemeinsam zu jammern (danach geht es einem besser, wen man merkt man ist nicht allein)
aber ich glaube man sollte diese Vorschläge eher Richtung Renault adressieren.
Kann eure Punkte auch größtenteils nachvollziehen, wobei das Auto in der Summe schon gut ist.
Nur wohin schreibt man solche Dinge ohne dass sie gleich im Papierkorb landen?
Kann da meine täglichen Ärgenisse noch hinzuzufügen:
- Sitzheizung / Lenkradheizung nicht immer wieder ausschalten nach Fahrzeugstop
- Das gleiche für die Reku-Stufe
- Profile sollten an verwendeten Schlüssel gekoppelt werden (gerade wegen der Sitzeinstellung)
- Aktuelle Ladeleistung in Auto und in der App anzeigen
- Vorwärmung des Akkus EIn- oder Ausschalten können. Bei Kurzstrecken erhöht das unnötig den Verbrauch.
- zur App-Verbesserung könnte ich ein ganzes Buch schreiben... (komme leider aus der IT)
Lustig, bei mir mit der Goolge Maps iOS App ging es bis gestern gar nicht.
Heute schau ich mal wieder rein und sehe da sogar zwei Fahrzeuge, an die ich es senden kann .
Wusste gar nicht dass ich schon zwei Renaults habe 
Meine Beobachtung als 🇨🇭er:
Die Deutschen fahren VW
Franzosen fahren Autos der Régie oder aus Sochaux
Bin relativ oft in Südfrankreich. Dort und auf dem Weg dahin sehe ich kaum Megane E-Techs. Elektrisch fast nur Tesla und Zoe. Neuerdings auch ein paar Chinesen, vorwiegend MG.
Hat mich auch gewundert, da bei den Verbrennern die französischen Marken schon dominieren.
Ist bei mir mit iphone / AppleCarplay auch wieder so, es war mal besser.
BT Verbindung steht, aber Carplay startet nicht und sucht ewig das Handy.
Wenn ich OpenRlink neu Boote verbindet es sich sofort.
Schon nervig.
Software 2.2
Ich habe im Moment bei meiner Arbeitsstrecke (25km, davon 50% Autobahn bei max 125km/h) einen Verbrauch von 21 kWh/100km.
Fahre im Comfortmodus. Eco-Modus bringt per se erstmal nichts, da wird nur die Leistung begrenzt, was ich ja über den Fuß auch alleine regeln kann.
Ist eben so. Heizung, die 20 Zöller und wenig aerodynamische Form fordern ihren Tribut.
OT: Ist bei meinem Tesla auch so.
Ja gibt es, die App heisst Kurzbefehle und ist bei jedem iOS dabei.
Meine Frage ist nur, warum schaltet ihr den Hotspot immer wieder aus? Ich lasse meinen am Handy immer an. ist doch per Kennwort geschützt.
Wüsste auch nicht wie das gehen soll, da ja beim Kalibrieren die Zellen auf die gleiche ladeschlussspannung nivelliert werden. Daher dauert das am Ende auch so lang.
Aber vielleicht hat Renault ja ein anderes Verfahren, meine Antwort war eher allgemein gehalten.
