Hallo,
mit einer entsprechenden PV-Anlage und Pufferspeicher ist man in einer bestimmten Weise unabhängig von der Energiepreis-Rallye. Steigt die Anzahl der Elektrofahrzeuge, steigt zwangsläufig mit der Nachfrage der Preis. Dann ist es noch eine Frage der Zeit, bis die Staaten entsprechende Steuern einheben.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Sven,
die Dienste im Fahrzeug müssen einmalig aktiviert werden. Das sollte der Händler im Rahmen der Auslieferung bereits vorgenommen haben. Leider passiert das nicht immer.
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Liebe Grüße
Udo
Hallo,
Die aktuelle Marktlage lässt die hohen Preise zu, so lange diese auch bezahlt werden. Die Geldmenge, die bisher hauptsächlich negativ verzinst liegen geblieben ist, ist ja gigantisch hoch. Jetzt fließt das Geld. Die Inflation ist hoch, aber die aktuellen Zinsen sind weit weg von der Inflationsrate. Da wird auch die am 21.07. erwartete Leitzinsenerhöhung von 0,25% nichts ändern. Die Einlagenfazilität wird vermutlich von minus 0,5% nur auf minus 0,25% angehoben werden. So werden wohl bei überliquiden Banken die Einlagezinsen negativ bzw. zu einem Teil negativ bleiben. Der Kaufkraftverlust bleibt hoch, so ist es eine Frage der Zeit, bis Konsumenten vom Markt zwangsweise ausscheiden. Höhere Kreditzinsen werden das wohl beschleunigen. Das ist ja auch der Sinn der Inflationsbekämpfung, die Nachfrage einzudämmen. Nur das Thema explodierende Energiekosten hat nichts mit einer klassischen Lohn-Preisspirale zu tun, das ist ein rein politisches Problem. Dieses könnte zu einer schweren Rezession führen. Inwieweit Italien, Spanien, Portugal und Griechenland die erwarteten Leitzinsenerhöhungen aushalten, ist ein anderes Thema.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
wird auf dem Beifahrersitz ein Rebord-Kindersitz platziert, muss der Airbag abgeschaltet werden. So steht das in den Betriebsanleitungen von Espace und auch Captur. Der Schalter dafür befindet sich seitlich rechts am Armaturenbrett. Der ist nur zugänglich, wenn die Beifahrertüre offen ist.
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Liebe Grüße
Udo
Hallo Achim,
das Dilemma mit DAB war schon 2015 mit R-Link2 Softwareversion 1. Behoben wurde das erst mit Einführung der Softwareversion 2.2.19.300 im März 2018. Das hat also fast drei Jahre gedauert.
Ein Doppeltunerradio für vernünftigen UKW-Empfang wurde erst im November 2018 mit R-Link2 Softwareversion 8 eingeführt.
Mein Espace, produziert Mitte Juni 2015, hat schlechten UKW-Empfang im Gebirge - da kein Diversity.
Liebe Grüße
Udo
Hallo stna,
mein Eindruck ist, von Renault ist momentan keiner da.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Alex,
hast Du schon einen openR Link-Reset vorgenommen? Den Ein/Aus-Schalter so lange festhalten, bis der Bildschirm schwarz geworden ist.
Hilft das nicht, die 12 Volt Batterie für mindestens zwei Stunden abhängen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
da tauchen in openR Link Fehler auf, die bei EssyLink immer noch nicht behoben wurden, nämlich Nullung des Tageskolometerzählers/Bordcomputers. Der Fehler mit der Toneinstellung, die erst wieder auf den gespeicherten Wert geht, wenn man den Regler betätigt, ist genau so wie der „Bose-Fehler“ in Radios der EasyLink Branch 2.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Yoyo,
wie lange es doch gedauert hatte, bis nur noch 12 Volt Systeme verwendet wurden Das Anfang der Achtzigerjahre prognostizierte 48 Volt Bordnerz gibt 40 Jahre später immer noch nicht - zu teuer.
Die modernen LED-Lampen sind trotz nur 2000 Lumen massiv besser als 6 Volt Bilux-Licht. Das 12-Volt Halogen-Licht war ein Meilenstein, Xenon eine Zwischenlösung und LED wurde mittlerweile zum Standard. Und die Lichtausbeute ist beiStandard nicht schlecht, finde ich.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
ich mache mir lieber selbst ein Bild und teste selber. Renault zu fahren, hat so seine speziellen Tücken, aber das Gesamtpaket passt für mich.
In Hinblick Kulanz war der Importeur mir gegenüber bis jetzt immer sehr großzügig, das wiegt so manches (Prototyp Espace) auf.
Liebe Grüße
Udo
