Hallo Spike,
ich fahre mitunter einen Captur 2. Das mit dem Nichterkennen des vorausfahrenden Verkehrs trifft auf meinen nicht zu.
Das Licht im Espace finde ich noch besser, viel homogener als im Captur. Vor allem die autoatische Höhenkorrektur vermisse ich im Captur.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
das ist wohl ein schwerer Schlag ins Gesicht.
Elektroautos würden schlagartig unverkäuflich werden.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
könnte ich zu Hause laden, wäre der E-Megane als Ersatz für meinen Captur, der hauptsächlich im Stadtbereich eingesetzt wird, perfekt. Auch für Strecken im entfernteren Umfeld passt der gut. Da komme ich auch gut zu meinem Zweitwohnsitz und wieder zurück, ohne nachladen zu müssen. Für Langstrecke habe ich ja meinen Espace.
Das schöne am E-Megane, ich muss nicht auf die Annehmlichkeiten des Espace verzichten, außer die Sitzlüftung. Der Captur hat diese von mir geschätzten Funktionen nämlich gar nicht.
Liebe Grüße
Udo
Hallo stna,
es leuchtet nichts in die Kurve rein.
Liebe Grüße
Udo
Hallo MeganE,
es ist sinnvoll, die Düsen am Wischerarm zu platzieren. Das kostet aber mehr und am Drehpunkt wird immer wieder mal der Schlauch brechen.
Und wenn nur 10 Cent pro Fahrzeug eingespart werden können, was wird in der Regel wohl geschehen?
Und noch besser ist der Wasseraustritt direkt im Wischergummi…
Liebe Grüße
Udo
Hallo Lord,
danke, dann ist es wie gehabt, das Kürzel für die Bauform wird durch „R“ ersetzt.
Liebe Grüße
Udo
Hallo stna,
mein Scenic 3 hatte xenon und die schwenkten in die Kurve, also leuchteten in die Kurve rein.
Der Nachfolger, mein Espace 5 hat das nicht mehr, aber „Pure Vision“ LED-Licht mit automatischer Höhenkorrektur und Wasserreinigung. Die Ausleuchtung ist damit ausgezeichnet, es leuchtet breiter, weiter und auch subjektiv heller.
Mein Captur hat ein preiswerteres System mit Reflektoren und mechanische Höheneinstellung. Da kann ich über die Ausleuchtung der Fahrban auch nicht klagen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo MeganE,
fahr mal Espace 5, dann erlebst Du es selber.
Die Vorserienfahrzeuge hatten Fächerdüsen, die wurden dann gegen normale Lochdüsen getauscht und auch in die Serie übernommen, anstatt stärkere Pumpen und Schläuche mit höherem Querschnitt zu verwenden.
Die Bauteile dürfen nichts kosten.
Der wichtig tuende
Udo
Hallo stna,
Renault hätte mit Einführung von EasyLink 2019, Branch 1, FOTA laden können, das erste seit Auslieferung 11/2020 kam erst März 2021. seither waren es in Summe zwei bei meinem Captur, die anderen erfolgten in der Werkstatt.
Bei Radios „Branch 2“ gibt es 13 Versionen, vier davon FOTA, die erste 15.12.2020.
Liebe Grüße
Udo
Hallo D37T4,
Danke, dann ist Renault dem System treu geblieben.
Liebe Grüße
Udo
