Beiträge von uh_newyork

Hallo Hans,

Oh, Entschuldigung, dass ich fursmax mit Dir verwechselt habe. Wie konnte ich nur…

Liebe Grüße

Udo

Hallo Hans,

Jetzt wo die Kälte um sich greift, ist das nicht ausgeschlossen.

Bei Espace, Talisman, Scenic, Clio und Captur wurden auch, so wie Du es jetzt machst, meine Thesen ins lächerliche gezogen. In sehr vielen Fällen ist Unterspannung im 12 Volt System für viele Elektronik-Probleme verantwortlich. Das ist bis zu Störungen im Bussystem gegangen. Wo diverse Steuergeräte mit falschen Werten versorgt wurden.

Wer denkt schon bei einem BEV an die12 Volt Batterie? Das Auto lädt ja den Akku an der Ladesäule….

Liebe Grüße

Udo

Hallo Hans,

beide Fahrzeuge haben für die elektrischen Verbraucher ein 12 Volt System, dessen Systemspannung von einer 12 Volt EFB oder AGM Batterie versorgt wird. Gesteuert wird das ebenso von einem Batterie Management System. Der Unterschied ist, das Laden erfolgt entweder über einen Generator, bei einem BEV über einen Konverter über den Hochvolt-Akku.

Es gibt kein BEV, wo die Systeme direkt von der Hochvolt-Batterie versorgt werden.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Hans,

möglicherweise besteht ein Problem mit dem Sitzbelegungssensor.

Verwendest Du etwa Gurtschlossverlängerungen?

Es muss gewährleistet sein, dass die am Sicherheitsgurt befindliche, werkseitig vorhandene Schlosszunge im Gurtschloss einrastet.

Liebe Grüße

Udo

Hallo furamax,

ich bin schon mal 150 Kilometer auf der Autobahn gefahren. Nach der Pause an der Raststation ist mein Espace nicht mehr angesprungen. Die Batteriespannung hatte 11 Volt betragen. Die Batterie war zu diesem Zeitpunkt rund 15 Monate alt.

Eine sulfatierte Batterie lässt sich halt nicht mehr so, wie es sein muss, aufladen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Rolf,

danke für Deine prompte Antwort!

Es ist korrekt, ein Ladegerät muss an die 12 Volt Batterie angeschlossen werden, wenn in den Systemen gearbeitet wird.

Interessant wäre es gewesen, wie hoch die Ruhespannung der 12 Volt Batterie gewesen ist.

Liebe Grüße

Udo

Hallo dooyou,

Es geht um die 12 Volt Batterie.

Motorhaube öffnen, Fahrzeug verschließen und die KeyCard aus dem Empfangsbereich des Fahrzeuges entfernen und ca. 20 Minuten warten.

Ohne KeyCard zum Fahrzeug und mit einem Multimeter die Spannung der 12 Volt Batterie (nur diese, ja nicht in den Hochvoltbereich kommen) messen. Diese sollte auf keinen Fall niedriger sein als 12,4 Volt.

Meines Wissens wird an der Ladesäulen nur der Fahrakku geladen und nicht die 12 Volt Batterie für die elektrischen Verbraucher und das Multimedia-System.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

der MeganE müsste vorne und hinten zusätzlich zu den Ultraschallsensoren auch Seitenradar haben. Auch das Radar hat Probleme durch Verschmutzung. Es kann während der Fahrt der adaptive Tempomat und auch der Notbremsassistent ausfallen, das besonders bei Schneefall.

Liebe Grüße

Udo

Zitat von dooyou

Ich mal wieder, reiße gerade Kilometer runter deswegen fallen mir paar Sachen auf.

Heute nach dem Laden, wollte ganz normal anlassen. Blinkt in einem Quadrat dauernd "P". Kein Rückwärtsgang, kein Vorwärtsgang, egal was ich am Hebel gemacht hab.

"P" manuell lösen links unten hat auch nichts geändert. Musste das Auto 2x aus- und einschalten. Dann ging es plötzlich wieder. Display blieb auch kurz hängen, ging

aber auch wieder von selbst.

Was könnte das gewesen sein? Hab es ganz normal gestartet, wie immer.

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Hallo dooyou,

das ist Unterspannung im 12-Volt-System! Prüfe mal die Ruhespannung der 12 Volt Batterie, die sollte nicht unter 12,4 Volt liegen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

hm - der MeganE wird in Douai produziert. Das mit den losen Schrauben an den Türen gab es 2015 und 2016 beim dort produzierten Espace.

Schon wieder ein Fehler, der nochmals passiert…

Liebe Grüße

Udo