Beiträge von uh_newyork

Hallo Huebeni,

die Werkstatt wäre die richtige Anlaufstelle, Fehler zu melden, die dann entsprechend an den Importeur weitergeleitet werden sollten. In der Praxis passiert das leider kaum. Das ist nervig, zeitintensiv, damit möchte man sich nicht beschäftigen.

Du kannst die Fehlerbeschreibung auch direkt an Renault weiterleiten. Die Wahrscheinlichkeit, dass das weitergeleitet wird, ist wohl höher.

Ein Fehler wird bei Renault in der Regel nur dann anerkannt, wenn dieser in mindestens drei Ländern in drei Werkstätten von drei Kunden gemeldet wird.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Flexi,

dass eine Warnung betreffend Reifendruck nur dann erfolgt, wenn mindestens ein Reifen einen Druckverlust hat. Sinkt der Reifendruck in allen vier Reifen gleichmäßig, erfolgt keine Warnung.

Der Vorteil beim aktiven System ist, dass man den Reifendruck abfragen kann. Das wurde leider bei Renault bei allen Modellen eingespart.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Flexi,

Deine Vermutung passt, wenn der Druck eines Reifens von den anderen abweicht, wird ein Druckverlust-Alarm ausgegeben. Das deckt sich mit meinen Erfahrungen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Hugybear,

auf der Autobahn möchte ich 130 km/h fahren und in zweieinhalb Stunden von Wien zu Hause sein.

Der Scenic braucht mehr. Unter 17 kW/h beim „normalen“ Fahren im Umkreis von zu Hause komme ich im Sommer nicht.

Liebe Grüße

Udo

Hallo der C,

da habe ich mich verschrieben - Start bei 80% Akkustand in Wien und ohne Nachladen zu Hause nach der rund 300 Kilometer weiten Fahrt ankommen....

Liebe Grüße

Udo

Hallo db,

ich habe nochmals nachgelesen, ich hatte mich geirrt, es ist nur der Akku. Die Motorenprobleme waren demzufolge Kulanz.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

es gibt immer wieder temporäre Ausfälle der permanenten Serververbindung. Oftmals liegt das am Roumingpartner von Orange, in Österreich ist das Drei.

Ein Versuch, das System online zu bringen ist, Google Maps zwangszuschließen. Öffne die Funktion Apos, gehe zum Icon Google Maps, berühre diese bis ein Kontextmenü öffnet, wähle Zwangsschließen. Die Apo startet neu und ist dann in der Regel wieder online.

Es gibt leider immer wieder mal Störungen, wo die Zwangsschließung nicht zum Ziel führt.

Liebe Grüße

Udo

Hallo jonebe,

dieses Problem gibt es schon seit 2015 Und das ist erstmals im Espace RFC aufgetreten. Das entsteht durch einen mechanischen Schaden im Gestänge. Normalerweise schalten die Motoren bei zu hohem elektrischen Widerstand ab. Ob die Motoren wirklich durchgebrannt sind?

Liebe Grüße

Udo

Hallo der C,

das finde ich absolut unzeitgemäß.

Meine persönliche Vorgabe ist, von Wien nach Salzburg (oft Gegenwind) bei 130 km/h ohne Pause bei niedrigen Außentemperaturen mit einem Akkustand von 80% beim Losfahren bis nach Hause anzukommen.

Es gibt mittlerweile Elektrofahrzeuge, die schaffen das.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Markus,

der Wertverlust ist ziemlich hoch, die Nachfrage ist dürftig. Zum Beispiel VW ID 3 und iD 4 werden in Österreich laut Homepage aktuell mit EUR 13.000 Aktionsboni verkauft. Es gibt Modelle mit größeren Akkus, die durch die Aktionen günstiger sind, als ein MeganE.

Liebe Grüße

Udo