Beiträge von uh_newyork

    Hallo ZigZag,


    Ende 2024 ist ja auf zweites Quartal 2025 (Mai) verschoben worden.


    Aktuell werden Neufahrzeuge mit Software ID 36560 ausgeliefert und die ist gemäß Updatehistorie von Fahrzeugen, die mit der ID 34005 ausgeliefert wurden, der Softwareversion 3.2.0 zugeordnet.


    Ich habe auch vernommen, dass möglicherweise das Update von AAOS10 auf AAOS12 nur in der Werkstatt vorgenommen werden könnte.


    Ein FOTA von 34005 auf 36560 ist wohl auch sehr spärlich zu vernehmen.


    Renault scheint mit FOTA wohl generell große Probleme zu haben.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo cmuch,


    lösche die APP, starte das Radio neu und dann installiere sie neu - besteht das Problem dann immer noch?


    Möglicherweise gibt es durch das Update Kompatibilitätsprobleme bei AAOS10?


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo NFSK,


    bei den Baureihen der CMF-B Plattform befindet sich die TCU hinter dem Tachodisplay. Das lässt sich relativ einfach ausbauen. Der Batterietausvh ist relativ einfach selbst zu bewerkstelligen, wenn man handwerklich geschickt ist.


    Bei Fahrzeugen der ersten CMF-C/D Fahrzeugen ab 2015 befindet sich die TCU in den Tiefen des Armaturenbrettes, wo genau kann ich nicht sagen, es gibt einiges zu zerlegen, da fällt die Arbeitszeit ins Gewicht. Das Notrufsyszem gibt es erst bei den späteren Modellen.


    Die CMF-EV Plattform ist im Aufbau komplett anders. Ableiten vom Captur würde ich nicht.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo,


    mir fällt auf, wenn das Fahrzeug länger steht, also ein paar Tage, dann sperrt das Fahrzeug bei Annäherung nicht auf. Die Türgriffe bleiben auch eingefahren. Aufgesperrt wird erst dann, wenn der Kofferraum geöffnet wird.

    Bleibt das Fahrzeug aufgesperrt länger stehen, lassen sich die Türen nicht öffnen. Die Türgriffe fahren erst auf und die Türen gehen auch erst auf, wenn der Kofferraum geöffnet wird.


    Ist das bereits jemandem aufgefallen?


    Das bedeutet für mich, dass wohl diverse Steuergeräte in den Schlafmodus fallen. Wenn das auch mit der TCU passiert, dann gibt es keine Reaktion, wohl auch nicht bei FOTA?


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Buddy,


    das Istrien Aussage des Werkstattmeisters, dass Fshrzeuge, die ADT benötigen, noch besser vor Eindringen abgesichert sind. Ich konnte es noch nicht testen. Und bei der Kälte zerlege ich nicht das Armaturenbrett. Es gibt auch nirgends eine Information, dass man ins System reingekommen ist, zumindest ich habe keine gefunden.


    Wenn Du da was weißt, dann gib mir bitte die Details dazu.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo ZigZag,


    meine Quelle ist Renault Austria. Die Anfrage war im Dezember, da konnte man nicht mehr sagen. Auf der Wiener Automesse am letzen Donnerstag war man für mich sehr ahnungslos. Diesbezüglich gibt es Deckungsgleichheit.


    Eine ähnliche Aussage habe ich in einem anderen Forum gelesen, da stammt diese von Renault Deutschland.


    Ein Grundproblem bei Renault ist die immer schon gewesene mangelnde Kommunikation.


    Gemäß GPS-R-Link gibt es derzeit FOTA-Tests….


    Ich habe eine Anfrage geschrieben. Mal sehen, wie schnell die Antwort kommt.


    Liebe Grüße

    Udo