Beiträge von uh_newyork

  • Der Abschied vom MeganE naht

    Hallo Hugybear,


    ob ScenicE oder MeganE, die Technik ist die gleiche. Die Probleme sind die gleichen oder ähnlich. Somit sehe ich dieses Forum auch nicht als falsch. Der ScenicE ist halt schon mit AAOS12 gestartet.


    Die höhere Reichweite und vor allem der geräumige Kofferraum sind für mich ein Mehrwert gegenüber dem MegsnE.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Störung Elektromotor

    Hallo Daniel,


    die Garantien können je nach Exportland unterschiedlich sein.


    In DACH sollte auf den Elektroantrieb/Hochvoltakku 8 Jahre Garantie gelten, maximal 160.000 Kilometer.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Facelift 2026?

    Hallo,


    der MeganE verkauft sich schlecht. Die Erwartungen, dass Megane 4 (xFB) Fahrer auf den MeganE umsteigen, hat sich überhaupt nicht erfüllt.


    In die aktuelle Baureihe möchte man wohl nicht weiter investieren, sondern lieber in ein Nachfolgenodell, was als HEV und PHEV konzipiert wird.


    Ich finde, Renault gerät da immer mehr ins Hintertreffen. Vor allem Megane-Fahrer wandern ab. Für Espace, Scenic und Talisman gibt es bei Renault nichts gleichwertiges mehr. Viele wollen keinen SUV. Bei der Baureihe Clio geht’s mit der Generation 6 mit Verbrennern weiter.


    Renault 4 und Renault 5 sind aber erfolgreich, decken den Größenbereich der Clio-Klasse vollemektrisch. Vor allem der Renault 4 ist entscheidend geräumig.


    Enttäuschend finde ich die Alpine A390. In dieser Preisklasse hätte ich mir einen noch größeren Akku und eine 800 Volt-Technik erwartet. Das Festhalten an der 400 Volt-Technik dürfte wohl ein Kostenthema sein. Bei 800 Volt ist ein Konverter für 400 Volt nötig, da man nicht immer passende Ladesäulen findet. Bei A/C-Laden möchte ich, nachdem ich keine Wallbox habe, auf 22 Volt nicht verzichten.


    Die aktuelle Ladegeschwindigkeit beim Mercedes CLA hängt wohl mit einem gesparten Aufwand bei der Akkukühlung zusammen. Die Ladeleistung sinkt mit dem Ansteigen der Akkutemperatur. Dahingehend wird bei der Alpine die maximale Ladeleistung länger hoch gehalten. Der GT lädt mit bis zu 130 kW, der GTS mit bis zu190 kW.


    Die Alpine gefällt mir außerordentlich gut. Der Kofferraum ist im Gegensatz zum MeganE schön groß wie beim Scenic E, aber er ist niedriger, hat aber auch weniger Platz hinten. Dafür gibt es gegen Aufpreis, Nappa-Leder, leider keine Sitzlüftung, die in der Preisklasse um EUR 80.000 (in Österreich wird nur der GTS angeboten werden) bei Mitbewerbern möglich ist.


    In Deutschland ist der GT bereits konfigurier- und bestellbar.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Wer hat den kleinsten Verbrauch, ohne Diskussion!!!!

    Hallo hahohe,


    der Motor selbst verbraucht immer das gleiche. Aber es entstehen bei Kälte Verluste und die Heizung/Lüftung zieht mehr Energie. Je tiefer die Außentemperaturen sind, desto höher ist der innere Widerstand des Hochvoltakkus. Der Akku wird beheizt, was ebenfalls zusätzliche Energie kostet. Die Reichweite sinkt entsprechend.

    Mit Winterreifen ist der Rollwiderstand unter Umständen höher. Auch kann der spezifische Luftdruck bei 10 Grad Temperaturunterschied zusätzlichen Rollwiderstand bedeuten (wenn der Luftdruck bei + 10 Grad eingestellt wurde und man fährt bei Null Grad.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Anzeige Geschwindigkeitserkennung

    Hallo,


    Priorität eins sind die Daten von Google. Diese Datenbank ist aus meiner Sicht schlecht. Besonders in Salzburg Stadt wird beim Abbiegen das korrekte Tempolimit nicht eingeblendet.

    In Wien ist das besser, aber auch nicht perfekt.


    TomTom ist dahingehend viel besser.


    Die Kamera liest die Verkehrszeichen nicht immer korrekt. Ich kenne kein Gahrzeug, wo das perfekt funktioniert.


    Es gibt fixe Einlesepunkte. Fällt ein Verkehrszeichen und ein Einlesepunkt zusammen, wird das erkannte Verkehrszeichen von Google überschrieben.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Das erste Update ist da - Thread * OTA * OpenR-Link Update …

    Hallo hanspeteralexander,


    bei AAOS12 ist es ohne Probleme möglich, den rechten Anzeigebereich mit den Wippen am rechten Lenkrad auszublenden, somit steht rechts von der Tachoanzeige im linken Block der komplette Bereich für die Navigationsanzeige am Tachodisplay zur Verfügung.


    Die Optik der Tachoanzeige ist Geschmackssache. Mir gefällt die alte Anzeige von AAOS12 besser.


    Was mir auffällt ist, dass es zum Beispiel beim neuen Clio 6 eine überarbeitete Optik vom Tachodisplay unter AAOS gibt. Leider konnte ich noch keinen selber besichtigen.


    Liebe Grüße

    Udo