Hallo,
dann ist es bestätigt, wie bereits befürchtet, dass das Telefonmodul bei den meisten Bestandsfahrzeugen für den Notruf nur über 2G/3G sendet. Dieses Modul ist unabhängig von der TCU eingebaut.
Dieses Modul ist mit einer eigenen Batterie ausgestattet, die nach einer bestimmten Zeit ausgetauscht werden muss.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
wenn man die Fahrertüre offen haben möchte, dann den Türriegel mit einem Schraubenzieher auf geschlossen stellen. Das wird in den Werkstätten so gehandhabt.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
was man versuchen kann, CAN high und CAN law am Lade-Pad abzunehmen. Da könnte man möglicherweise am leichtesten rankommen.
Normalerweise wäre das BCM prädestiniert, nur das liegt beim MeganE eher schlecht erreichbar.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
Mir fallt auf, wenn es draußen so um 21/22 Grad hat und keine Sonne mehr einstrahlt, regelt die Klimasteuereung nicht so, wie ich es mir erwarte. Da wird’s drinnen zu warm, weil die Genläsestufe beim AUTO zu niedrig ist. Da wäre mehr Kühlleistung bzw. eine höhere Gebläsestufe sinnvoller.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
Klima-Modus ECO finde ich furchtbar. Die Schaltpunkte der Kupplung sind bei höheren Temperaturen. Der Kompressor läuft mit niedrigerer Leistung. Die fehlende Kühlleistung wird mit höherer Gebläsedrehzahl kompensiert.
Liebe Grüße
Udo
Hallo DO3,
es wäre interessant zu wissen, wie Datum und Uhrzeit synchronisiert werden.
Meine Vermutung ist TCU - wobei auch die TCU ein GPS-Signal erhält.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Andi,
Fahrzeug oder Bildschirm von oben nach unten wischen
Einstellungen (Zahnrad)
Ziemlich weit nach unten scrollen
Systeminformationen
Da werden die Softwareversionen angezeigt.
Maßgeblich ist der lange Wert unter „SW“
Liebe Grüße
Udo
Hallo DO3FET,
einen Grund muss es ja geben, sonst würde dieser Fehler mit den falschen Daten nicht existieren. Im Endeffekt sind Datum und Uhrzeit ein Code - irgend ein Impuls verändert den Code.
Nicht ohne Grund werden Datum und Uhrzeit synchronisiert, das geschieht über die Verbindung der TCU.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Flexi,
die Fahrzeughöhe wird wohl aus der Akkugröße resultieren. Der benötigt mehr Bauraum.
Schade dass immer noch nicht ein 800-Volt-System gebracht wurde. Das würde die Ladeverluste reduzieren. Die Ladegeschwindigkeit hängt halt wiederumam Aufwsnd für die Akkukühlung. Da wird Renault sparen - schließlich muss der Verkaufspreis in einem Rahmen bleiben.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Andi,
bitte um Bekanntgabe der Software ID Deines R5.
Liebe Grüße
Udo
