Beiträge von leisure17

Es kommt darauf an, ob die farbige Lackschicht noch einen Klarlack-Überzug hat oder nicht. Wenn ja, lässt sich leider an unterschiedlicher Alterung der Farbpigmente nichts ändern. Wenn kein Klarlack drauf ist, müsste ein Profi dies mit Polieren angleichen können.

Rote Farben sind generell anfällig fürs sogenannte "Auskreiden", also das Verblassen der Farbe. Das wird sich mit der Zeit angleichen, aber bis dahin müsste man die unterschiedlichen Farbtöne in Kauf nehmen. Ich persönlich würde es akzeptieren, wenn der Verkäufer preislich noch etwas nachgibt.

Zitat von Hugybear

E(kin) = m/2 * v2    

Den Rest kann man bei diesem Vorgang in der Pfeife rauchen.

Kraftvektoren kann man hinstecken, wo man will.

Willkommen auf meiner Ignore-Liste! Etwas mehr Netiquette täte gut.

Zitat von Hugybear

Na ja: Füsick ist nicht Deine Kernkompetenz. EOD.

Das Urteil darüber dürfen gern andere fällen, die mich kennen. Mancher hat sich da schon arg getäuscht...!

Kleiner Tipp: Kraftvektoren haben nicht nur eine Größe, sondern auch eine Richtung. Manchmal wirken die in die selbe Richtung und addieren sich, manchmal entgegengesetzt.

Zitat von Hugybear

Die Fahrwiderstände sind gesamthaft beim Brems- wie beim Beschleunigen genau die gleichen.

Ob das jetzt 400 oder 1000 kW sind ist komplett unerheblich. Zum Abziehen der Bremsscheiben reicht

es auf jeden Fall.

Beim Beschleunigen müssen die Fahrwiderstände zusätzlich überwunden werden; beim Bremsen wirken diese "helfend", das ist der kleine Unterschied.

Und ja, alles über der max. Rekuleistung reicht, um die Bremsen sauberzuhalten.

Zitat von NFSK

Die österreichische 🇦🇹 2026er Liste spricht eine andere Sprache.

Sorry, wo ist hier der Widerspruch? Hier werden ja die Preise für die Auswahl an Ländern angegeben, die auch weiter oben genannt sind. Bisher konnte man aber über die Renault-App auch Ladestationen und Preise in anderen Staaten anzeigen lassen, das geht neuerdings nicht mehr.

Zitat von Hugybear

Das mit der Erfahrung bezweifle ich jetzt doch eher.

Ich zitiere, nur was Mobilize/Renault auf der verlinkten Website publizieren.

und zwar mit konkreten Preisangaben.

Mobilize hat einen Vertriebsvertrag für das Ionity-Produkt. Es gibt

keinerlei Anzeichen, dass irgendwelche Einschränkungen exisiteren.

Alles anzeigen

In der Renault-App, aus Österreich aufgerufen, werden definitiv nur noch Ladestationen in den weiter oben genannten Ländern angezeigt. Nichts mehr in Norwegen, Dänemark, Tschechien usw.

Ich glaube kaum, dass die Schweizer Kunden bei Mobilize eine andere Verfügbarkeit erhalten. Bitte einfach selbst mal prüfen.

Zitat von Hugybear

Wenn ich lesen kann, schrieb ich "kräftige Bremsung".

Die könnte durchaus auch das ABS beinhalten. Dein

Megane rekuperiert vielleicht mit maximal 50-100 kW.

Bei einer Vollbremsung ist die Bremsleistung rund das Zehnfache.

Schon richtig, dass die (Voll-)bremsung eine wesentlich höhere Leistung erfordert, als die Rekuperation bietet. Aber ich überschlage mal grob, es sind eher "nur" bis zu 300kW. Eine Vollbremsung aus 100km/h dauert ca. 3,5s. Die Beschleunigung von 0 auf 100km/h schafft die Megane in 7,x s. Also wäre die Bremsleistung hier etwa doppelt so hoch wie die max. Motorleistung. Genau genommen müsste man noch Roll- und Luftwiderstand abziehen, also wäre die Bremsleistung noch geringer.

das hatte ich früher auch hin und wieder bei meinem Toyota Plug-In. Da half es oft, den Ladestecker am Auto etwas nach oben zu drücken, während die Säule prüft. Grund: Die Signalpins des Kabels sind manchmal nicht richtig blank oder sogar zu kurz für sicheren Kontakt.

Bei der Megane mit dem mitgelieferten Kabel war das kaum noch aufgetreten.

So schlecht hat es Renault gar nicht gemacht! Die Megane ist mein erstes Auto seit langem (inklusive einiger Verbrenner), bei dem auch die hinteren Scheiben nach mehr als 50Tkm blitzblank, wenn auch kaum messbar abgenutzt, aussehen. Bei einigen kleineren Citroen waren die hinteren Scheiben bei der Laufleistung schon so verrostet, dass auch kräftige Nutzung der Handbremse während der Fahrt nicht reichte, um das Tragbild TÜV-tauglich zu bekommen. Beim Toyota Prius war es weniger schlimm. reichte aber auch für leichte Mängel.

Angesichts der Reparaturkosten früher freu ich mich, dass Renault wenigstens da kundenfreundlich gedacht hat.

Zitat von furamax

Die Hoffnung ist, dass es mit dem Update OpenR Link 3.2.0 nun für alle kommt. Leider haben das die ersten Modelljahre bisher nicht.

Auch für unsere 2022er wurde dieses Update am Freitag installiert, und zwar ohne es aktiv anzustoßen. Angekündigt in der App war es ja schon Monate zuvor.