ja danke, diese Erklärung bei goinelectric habe ich auch gefunden, aber das muss man erst mal alles verstehen (können)
die Spannung am CP wird mir an der Box angezeigt, ist im Leerlauf ~ 12V, beim laden ~ 6V, sollte also in Orndung sein, alle weiteren Parameter kann ich nicht kontrollieren
Es gibt trotzdem irgendwie keine Erklärung, vielleicht sollte ich einfach mal die Box mal in die Werkseinstellungen zurücksetzten
der Netzbetreiber hat keinen Zugriff auf die Box (zumindest wüsste ich nicht wie ). Zum §14 EnWG: "Bestehende Wallboxen, die vor dem 01.01.2024 errichtet wurden, genießen Bestandsschutz und fallen nicht unter §14a EnWG". Meine Box wurde Anfang 2023 installiert.
Ob die Box warm wird - darauf habe ich bisher nicht expliziet geachtet, habe ich bisher noch nichts von gemerkt, aber ich achte das nächste mal drauf.
DaheimLaden hat sich die letzten Ladungen angesehen und gemeint, das die Reduzierung des Ladestroms immer nach ziemlich genau 25 min. einsetzt. Ich vermute, das es von der Box kommt, aber DaheimLaden argumentiert, das nur das Auto den Ladestrom reguliert und die Box nur die Phasen durchschaltet. Wie funktioniert das dann, wenn ich an der Box den Ladestrom runterdrehe - sagt dann die Box dem Auto, das es den Strom reduzieren soll?
Ich habe noch mal in der App nachgesehen, es gibt keine Einstellungen zum dynamischen Lastmanagement, oder PV laden
Hatte im Post #1 bereits geschrieben, das es sich um eine Wallbox von DaheimLaden.de handelt
- Daheimlader Touch (https://www.daheimladen.de/daheimlader-touch)
Hauptsicherung Neozed 35A , vord er Box ABB S203 - C32, ca. 5m 5 x 6m²
Beim laden werdem im Staus der Box eine Ladeleistung von ~ 21,5 kW angezeigt, nach ca, 25 min. geht das plötzlich runter auf ~ 15 kW
Ich vermute, dass die Wallbox runterregelt, eventuell wegen erhöhter Temperatur und/oder zu großem Spannungsabfall in der Zuleitung.
Ein Abregeln seitens des Autos hab ich bei AC noch nie festgestellt.
Der Hersteller der Wallbox argumentiert genau andersrum, die Wallbox schalte im Prinzip nur die 3 Phasen durch, die Ladeleistung würde vom Auto durch Begrenzung des Stroms geregelt. Ich kann aber doch auch an der Wallbox von 6A bis 32A einstellen!?
Normalerweise hat das Auto am AC-Anschluss eine gerade "Ladekurve". Wenn ich mit dem Juice-Booster lade ist das so und am öffentlichen Ladepunkt ist das auch so, das er annähernd mit 22 kW lädt. Lade ich nun daheim an meiner daheimladen-Wallbox, wird die Ladeleistung nach ca. 25 min runter geregelt auf ca 15 kW. Der Hersteller der Box hat eine Ladung mit-geloggt und gemeint. die Reduzierung des Ladestroms komme vom Auto.
Es gäbe, z.b. beim Cupra, die Möglichkeit, dass das Auto erkennt (über GPS z.B.), wo es immer geladen wird und dort reduziere es zur Schonung des Akkus den Ladestrom - habt ihr so was schon mal gehört, das es das gibt?
Gegen die Erkennung des Standortes spricht m.E., das ich mit dem Juice-Booster am selben Standort laden kann (380V-Steckdose direkt neben der Wallbox)
und der lädt konstant mit 22 kW.
Also gibt es eine Erklärung, stimmt vielleicht mit der CP-Leitung etwas nicht?
Kann ich so nicht bestätigen, wenn die Vorklimatisierung geklappt hat, kam auch eine (grüne) Bestätigungs-push.
in der alten App-Version gab es immer eine Push-Nachricht, wenn man die Vorklimatisierung gestartet hat (ob positiv oder negativ), die bekomme ich jetzt nicht mehr. Man sieht also im Nachhinein nicht mehr, ob die Aktivierung erfolgreich oder nicht erfolgreich war - Ist das bei Euch auch so (Berechtigung zur Benachrichtigung ist eingeschaltet)
ich bin nich doof, ich weiß das auch, aber wenn's doch nicht funktioniert hat - willst du das nicht verstehen?
Runterziehen reicht, dann kommt es zu einem Reload.
ja, das hatte ich auch gedacht
Ich hab jetzt auch die neueste App Version (Android). Gestern geladen und da an der AC Säule neben mir noch ein Tesla geladen hat wollte ich schauen, ob ich mit 11 oder 22 kW lade indem ich die Zeit bis er den eingestellten Ladestand erreicht hat nachschauen. Ist das echt nicht mehr in App zu sehen? Ich weiß zwar, mit 22kW braucht er 1h pro 30 Prozent und da er nach 20 Minuten schon von 40 auf 50 Prozent gekommen ist passte das. Aber ich würde schon gern weiterhin sehen wollen, wie lange das Auto noch braucht, hab ich da was übersehen?
doch, verbleibende Zeit zur Aufladung wird angezeigt, leider relativ klein. Prozent der Akkuladung in großen Zahlen auch. Die selbstständige Aktualisierung könnte besser sein, musste auch mal die App neu starten, das die neuen Werte angezeigt wurden
