Das heißt, der unten rechts angezeigte Wert muss abgezogen werden um den "Motorverbrauch" zu erhalten. Das ist toll, denn dann fahre ich zur Zeit mit
einem Nettoverbrauch von 11 kWh/100 km. Ja ist denn das zu glauben?
Ja! Dafür hast dann einen Ladeverlust von 40-50%. Eh wurscht! Aber der Verbrauch mit 11kWh/100km ist dafür Weltklasse 
Mit dem Windows Explorer ist leider eine Formatierung auf FAT32 nur bis 32GB möglich. Darüber braucht man spezielle Tools. Ich benutze dafür seit Jahren die (kostenpflichtige) Paragon Festplatten-Manager Suite.
Es gibt aber wohl auch kostenlose Programme, die das können. Mit denen habe ich allerdings keine Erfahrung.
Habe im Netz etwas gefunden und probiere es gerade mit dem Windows PowerShell (Als Administrator starten)
Befehl Format /FS:FAT32 [Laufwerkbuchstabe:]
Dauert bei meinem Stick (256GB) sehr lange. Die Prozente laufen langsamer rauf als die Akku-Verbrauchsanzeige runter bei den kalten Temperaturen. Bin gespannt, ob es funktioniert.
Wenn man vorhat AudioWagon zu benutzen, dann den Stick unbedingt auf FAT32 (nicht exFAT!) formatieren. NTFS wird nicht akzeptiert.
DIe USB-App ist für mich völlig unbrauchbar, da sie überhaupt nicht in der Lage ist, auf die von mir angelegte Ordnerstruktur zuzugreifen.
Ich hab es mit meinem 64GB-Stick probiert. Aber dieser kann nur NTFS oder exFat. FAT32 geht anscheinend nur bis 32GB. Gibt es da eine Möglichkeit?
Hallo,
kann mir bitte jemand erklären, was im Sektor "Karte" das Symbol mit dem gelben Punkt bedeutet und wie es funktioniert.
Wenn ich es antippe, erhalte ich die Meldung "Wir konnten die mit dem Fahrzeug erreichbaren Orte nicht auf der Karte anzeigen"
Also ich habe meine Österreich-THG-Prämie schon erhalten. Sie wurde Anteilig für das Jahr berechnet und ich erhielt eine sagenhafte Prämie von 13 Euro und 3 Cent.
Bei den aktuellen Strompreisen in unserer Gegend entsprach das ca. 100 kW Nachladung!!!
Mir ist gestern gegenteiliges passiert. Habe das Auto in der Nacht auf 81% geladen. Bei -11°C in die Arbeit gefahren. Auto in einer Garage geparkt und bei 79% SOC verlassen. Nach der Arbeit ins Auto bei 0°C eingestiegen und - Überraschung - Anzeige war auf 80%. Schätze mal, dass ich beim Aussteigen 79,8-79,9% hatte und dann 80,0-80,1%. Kann es sowas überhaupt geben?
Er weiß wahrscheinlich selbst nicht, mit was er lädt...
Mit Strom aus der Steckdose. Diese Steckdose hat 5 Löcher.
D.h. du lädst über einen Ladeziegel an einer Steckdose?
10A 3-phasig sind knapp 4KW….
Nach meinem Kenntnisstand hast du dann sehr hohe Ladeverluste, das können deutlich mehr als 20 % sein…
Ich kann bei meinem Go-e Charger die Amperé ändern. Auf jeden Fall lade ich 3-phasig. In der Nacht (Nachttarif) lade ich mit 16A - das sind bei mir so um die 10,6-10,7kWh. Wenn ich nach der Arbeit heimkomme, dann lade ich stelle ich manchmal auf 10 oder 12A, Grund hierfür ist mein Bedenken, wenn zu dieser Zeit die Wärmepumpe am Netz zieht.
Aber komischerweise bemerke ich jetzt keinen Unterschied in den Ladeverlusten, ob es jetzt 10A oder 16A sind.
SO einfach ist es im E Auto aber eben nicht. Da macht es schon einen Unterschied ob du DC oder AC lädst. Wenn du an der Steckdose mir 2,3kw AC lädst, haste natürlich massig Ladeverluste. Was hat das aber mit dem Verbrauch des Auto zutun ? Verbrauch ist das was das Auto verbraucht und das zeigt er dir an, je nach Lademöglichkeit kommen dann noch 3 bis 20% Ladeverluste hinzu...
Nur weil du dir da jetzt ne Rechnung zusammen gebastelt hast die zufällig ca. Hin kommt weil du die Ladeverluste vergessen hast, muss es ja nicht stimmen
Ich lade mit 16A - 11kW. Und hierfür passt meine gebastelte Rechnung. Ich nehme den Wert des geladenen Stroms an und nicht, was das Auto braucht. Verlust hin oder her. Das was reinkommt, wird für die Verbrauchsberechnung/100km hergenommen. Für das zahle ich und nicht für den angezeigten Wert im Auto.
Und wie ich schon weiter oben geschrieben habe, passen die beiden Verbrauchsanzeige (Antrieb+Klima usw.) ganz gut zusammen.
Nein, da diese Verluste erst beim Laden entstehen und je nach Ladungsart unterschiedlich hoch ausfallen. Google doch einfach mal "Ladeverluste bei Elektrofahrzeugen" um dich in diese Thematik einzulesen.
Schöne Tabelle nebenbei bemerkt. Du machst dir Gedanken, das finde ich gut.
Muss ich mir machen, Danke. Weil ich habe meiner Frau die Kosten zu bezahlen, weil sie den Stromvertrag hat. Und da wird dann ganz genau auseinanderdividiert 
