ja aber nur sagen und nicht schreiben, bei der Reichweiten Tabelle wird nur die Batterie und die Motorisierung abgebildet, aber nicht mit/ohne Wärmepumpe, wobei da der EvolutionER am besten abschneidet mit seinem EV60 130hp und seinen 15,5kWh/100km
Beiträge von stromer65
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Dann müßten aber die Modelle ohne Wärmepumpe insbesondere im Winter einen höheren Verbrauch haben, das müssten wir auf den Winter warten
Und nein, ich will das Auto nicht nachbauen, habe ihn ja auch noch nicht

Gruß Uwe
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Dann ist das die Drossel, sehr cool. Aber Dank Dir

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Oh, das sind jetzt ziemlich viele Fragen, aber nicht ich habe behauptet das die Wärmepumpe die Verknüpfung ist, sondern die Verknüpfung ist der Chiller.
Und ja, Auto ohne Wärmepumpe, produzieren die Wärme (Heizung) uneffektiv, z.B. mit PTC Elementen ala Föhn.
Und auch ja, gekühlt werden Fahrzeuge ohne Wärmepumpe mit klassischen Klimaanlagen und was ist Klassisch, jetzt beginnt doch der Spaß, z.B. beim Verbrenner. Über einen Zahnriemen wird der Kompressor (2) angetrieben, das Gas geht über den Kondensator (1) und und dann zum Verdampfer (5) und dann über die Drossel (3) wieder zurück zum Kompressor. Das ist der Klassische Carnot-Prozess hier am Beispiel der Kältenutzung sprich das was eine Klimaanlage macht oder auch der Kühlschrank. Die blöde Wärmepumpe macht genau das selbe, siehe auch Bild nur der Nutzen hier ist nicht die Kälte sondern die Wärme, das wäre dann das untere Bild.
Der Unterschied des Antriebes des Verdichters beim Verbrenner zum E-Auto ist, das er über einen Hochvolt E-Motor angetrieben wird und beim Verbrenner mechanisch über den Zahnriemen.
Habe ich irgendwas vergessen
Gruß Uwe
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Ich habe mal 2 Leitungen mit roten Pfeilen markiert, wo man leider nicht mehr sieht wo die hinführen.
Vielleicht komme ich Ende der Woche bei meinem Händler vorbei und vielleicht kann ich ihn nötigen mal die Motorhaube zu öffnen
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Ich schaue kaum in die App, da dort nicht viel zu sehen ist, ich schaue unregelmäßig in den Quelltext:
Screenshot 2022-08-30 110806.jpg
in der App steht kein Datum, nur die Info ob aber nicht wann
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Ich habe ja schon mal geschrieben, das ich mit dem Begriff "Wärmepumpe" etwas auf dem Kriegsfuß stehe und eventuell scheint es sich auch zu bestätigen.
Siehe hier in dem Thread
Die eigentliche Wärmepumpe besteht aus 4 Hauptbauteilen, Verdichter , Verdampfer, Kondensator und Drossel und bilden einen Kälte bzw. Heizkreis je nachdem was man gerade benötigt. Diese Bauteile findet man in jedem Kühlschrank zuhause oder in der Wärmepumpen Technik von Heizungen nur in umgekehrtem Nutzen.
Ist ja auch schon erfolgreich in der Zoe vorhanden, bei der Zoe gibt es zusätzlich zum Nachheizen noch 3 PTC Elemente (glaube 300, 600 und 900W). Das ist auch die 2 Zonen Klimaautomatik. Bei der Zoe wird die Batterie und Motor luftgekühlt (zumindest bei den R Modellen), bei dem Megane ist es Flüssigkeitsgekühlt, dafür sind auch Ausgleichsbehälter da, und es gab schon die Unterscheidung mit einem oder 2 Ausgleichsbehälter als Kennzeichen .
Es geht aber noch weiter und jetzt kommt die Begrifflichkeitszenerie "Wärmepumpe" ins Spiel, das ist eigentlich nichts anderes wie die Verknüpfung Kältekreis Wärmepumpe und Kühlung Flüssigkeit Akku über diesen Chiller, das Prinzig ist https://www.hella.com/techworl…nd-Hybridfahrzeugen-1725/ hier sehr schön beschrieben. Das wird auch in anderen Fahrzeugen, siehe VW etc gemacht und wird dort auch "optional Wärmepumpe" genannt.
Es kann natürlich auch sein, wie Du es beschrieben hast, das wirklich keine Wärmepumpe in den Fahrzeugen ohne WP verbaut ist und hier dann ... ja wie gekühlt wird ? Heizen würde ja über 1:1 PTC Elemente gehen, der technische und organisatorische Aufwand wäre aber immens.
Gruß Uwe