Dann wäre da wo der orangene Stecker drauf ist, ein riesiges Loch am Motorblock
die Zoe gab es nicht ohne Wärmepumpe sondern die war serienmäßig dabei, siehe auch hier Beitrag #2 bei Renault selber steht in der Deutschen Anleitung natürlich Klimaanlage
edit : Und https://blog.renault.de/renaul…risch-100-wintertauglich/ hier steht es ja auch drin, das die Wärmepumpe serienmäßig enthalten ist.
Alles anzeigenHallo,
die von mir gefahrene Zoe (Werksatt-Ersatzfahrzeug) ist ohne Wärmepumpe und mit der Heizung und einem Verbrauch von rund 17 kw/h bin ich im Winter...Bei um die 28 Grad Außentemperatur hatte ich auch nicht weniger Durchschnittsverbrauch. Die Klimaanlage benötigt auch Leistung.
Könnte es sein, dass die Wärmepumpe in der Wirkung überbewertet wird?
Die Praxis im Winter und ein Vergleich mit Fahrzeugen, die Wärmepumpe haben und die nicht, wird es weisen.
Liebe Grüße
Udo
Udo, bist Du Dir sicher, das Du eine Zoe ohne Wärmepumpe gefahren bist 
Haaaalllooooo .....
Hallo @Gerd62 und für die die sich später zugeschaltet haben
1. Bei MyRenault.de öffnen
2. mit den Anmeldedaten wie in der App hinterlegt anmelden geht auch über die französische Seite (gleiche Anmeldedaten))
3. Auf der Startseite von MyRenault auf Bestellungen gehen, dann: Rechtsklick-> Untersuchen
4. In der geöffneten Konsole: Reiter „Netzwerk“ auswählen (evtl. über das „+“) und als Filter dann „Fetch/XHR“ auswählen
5. Bei geöffneter Konsole die Seite neu laden
6. In der sich nun füllenden Liste in der Konsole den Eintrag „connexion?product=…“ auswählen
7. Dort gibt es unter dem Reiter „Vorschau“ und dem Eintrag „Orders -statushistory“ dann alle bekannten Variablen zum Auto zu sehen
Dann sieht das etwa so aus.
Richtig unter dem Reiter "products" strahlt sie einem förmlich an 
ja aber nur sagen und nicht schreiben, bei der Reichweiten Tabelle wird nur die Batterie und die Motorisierung abgebildet, aber nicht mit/ohne Wärmepumpe, wobei da der EvolutionER am besten abschneidet mit seinem EV60 130hp und seinen 15,5kWh/100km
... Dann ist das Fahrzeug fest in einer Produktionsreihenfolge eingeplant. ...
Oh ich werde ein 
tun und noch was an meiner Bestellung (nach alten Konditionen) zu ändern 
Dann müßten aber die Modelle ohne Wärmepumpe insbesondere im Winter einen höheren Verbrauch haben, das müssten wir auf den Winter warten
Und nein, ich will das Auto nicht nachbauen, habe ihn ja auch noch nicht 
Gruß Uwe
Dann ist das die Drossel, sehr cool. Aber Dank Dir 
Oh, das sind jetzt ziemlich viele Fragen, aber nicht ich habe behauptet das die Wärmepumpe die Verknüpfung ist, sondern die Verknüpfung ist der Chiller.
Und ja, Auto ohne Wärmepumpe, produzieren die Wärme (Heizung) uneffektiv, z.B. mit PTC Elementen ala Föhn.
Und auch ja, gekühlt werden Fahrzeuge ohne Wärmepumpe mit klassischen Klimaanlagen und was ist Klassisch, jetzt beginnt doch der Spaß, z.B. beim Verbrenner. Über einen Zahnriemen wird der Kompressor (2) angetrieben, das Gas geht über den Kondensator (1) und und dann zum Verdampfer (5) und dann über die Drossel (3) wieder zurück zum Kompressor. Das ist der Klassische Carnot-Prozess hier am Beispiel der Kältenutzung sprich das was eine Klimaanlage macht oder auch der Kühlschrank. Die blöde Wärmepumpe macht genau das selbe, siehe auch Bild nur der Nutzen hier ist nicht die Kälte sondern die Wärme, das wäre dann das untere Bild.
Der Unterschied des Antriebes des Verdichters beim Verbrenner zum E-Auto ist, das er über einen Hochvolt E-Motor angetrieben wird und beim Verbrenner mechanisch über den Zahnriemen.
Habe ich irgendwas vergessen
Gruß Uwe
