Beiträge von SpencerBud

Hallo, vielleicht noch einmal eine weitere Perspektive.

Ich hatte über mobile einen Händler gefunden, der vier Alpine Esprit hatte in unterschiedlichen Farben, ansonsten ausstattungstechnisch gleich und nahezu voll ausgestattet. Das Einzige, was fehlte, waren Ganzjahresreifen, 22-kW-Laden und eine Anhängerkupplung.

Für mich war das der erste Renault. Vorher bin ich ausschließlich Mercedes oder Audi gefahren. Ich war allerdings auf der Suche nach einem E-Auto. Kriterien, die mir wichtig waren, waren eine ausreichende Reichweite für meine täglichen ca. 60 km, eine vernünftige Verarbeitung und vor allem eine Technik, die zuverlässig funktioniert.

Da fand ich den Renault Megane ziemlich passend.

Der gesamte Kaufprozess von der Abwicklung bis zur Übergabe war meiner Erfahrung nach sehr gut und deutlich besser als das, was ich vorher bei Audi oder Mercedes erlebt hatte.

Von den Konditionen her war es exakt wie bei h_aus_h, nur dass ich das Auto gekauft habe. Dazu habe ich ein Wartungspaket über 5 Jahre bzw. 100.000 km.

Ich habe das Auto im April bekommen und mittlerweile ca. 4.000 km gefahren. Meine Erfahrung bis heute: Ich mag das Auto wirklich sehr gerne. Es ist sehr effizient und der Innenraum gefällt mir ausgesprochen gut. Besonders gut finde ich, dass man die häufigsten Funktionen noch physisch bedienen kann.

Auch systemseitig läuft bei mir eigentlich alles sehr gut, bis auf die App 😅.

Das stark rabattierte Angebot von Renault und damit das Preis Leistungs Verhältnis waren für mich damals eigentlich unschlagbar. Die einzige wirkliche Alternative war für mich zu der Zeit noch das Tesla Model Y, das preislich ähnlich lag.

Den vollen Listenpreis hätte ich für das Auto allerdings nicht gesehen bzw. wäre er mir persönlich nicht wert gewesen.

Meiner Frau gefällt das Auto optisch, aber das Fahren ist nicht so ihr Ding. Sie empfindet den Innenraum als etwas beengt zu dunkel und unübersichtlich. Da ich das Auto aber eigentlich immer fahre, war sie mit der Entscheidung letztendlich fein. 😄

Zum Service kann ich bisher noch nichts sagen, da ich damit noch keine Berührungspunkte hatte.

Hätte ich lieber das Facelift genommen? Nein. Das Einzige, was mir am Facelift besser gefällt, ist die LFP-Batterie. Alles andere empfinde ich persönlich nicht als wirklich besser.

Würde ich ihn wieder kaufen? Ja, definitiv.

Hi, danke für deine Rückmeldung! Ich hatte auch schon ein paar Versuche gemacht. Ich vermute, dass meine Wallbox (Huawei) nur entweder das eine oder das andere kann.

Ich hatte gesehen, dass einige Wallboxen auch das Ein- und Ausstecken simulieren können. Ich hatte mich damals für die Huawei entschieden, weil meine PV-Anlage ebenfalls von Huawei ist und ich davon ausgegangen bin, dass alles besser zusammenspielt, wenn die Komponenten vom gleichen Hersteller kommen. Ehrlich gesagt hatte ich mich damals aber nicht wirklich mit den Funktionen der Wallbox beschäftigt. 😅

Zitat von Anselm

Hallo zusammen,

bei uns wurde bereits die rechte Spurstange ersetzt, war soweit ich mich erinnere bei so um die 20k km, nun haben wir den nächsten Kundendienst mit 47700 km und welche Überraschung nun ist die linke dran zusätzlich soll laut Wartungsplan nun auch die 12V Batterie getauscht werden. Da wir schon kein Entgegenkommen von Renault bei der ersten hatten rechne ich auch mit keinem zur zweiten. Die Werkstatt hat bei der rechten schon angedeutet das nicht das Beste Material verbaut wurde und sie es auch schade finden das Renault hier nicht kulanter ist.

Ich bin so eigentlich zufrieden mit dem Wagen aber die nun doch schon recht häufigen Probleme ( bei uns wurde u.a. nach mehrfachen Reparaturen schon der gesamte Akku getauscht) bin ich nicht davon überzeugt das wir nochmals eine Megane E-Tech nehmen werden. Auch habe ich nun etwas andere Anforderungen an das Auto und da bringt auch das Facelift nicht wirklich Verbesserungen. Ich möchte einen Allrad sowie deutlich mehr Ladeleistung in Verbindung mit mehr Akku ( min. 70kw). Auch stört mich die Vmax von 160 km/h wenn ich dann doch mal auf der Autobahn bin. Alles in Allem ist es ein solides Auto aber leider nicht mehr ganz das was ich möchte und die Probleme (Reparaturen) die wir nach nicht mal 50k km haben finde ich nicht gut. Wir werden uns wohl oder übel nach einem anderen Hersteller/ Model umsehen.

Schade Renault aber das haben sie leider verkackt.

Edit: Hat dann doch mal 2 Tage gedauert (angebl. falsches Teil da) und rund 600 Euro gekostet. Also die Reparatur und der Kundendienst.

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Das ist natürlich ärgerlich das du solche Probleme mit deinem E-Tech hattest. Weißt du ob du eine neue Batterie bekommen hast oder eine überholte? Was war genau der Grund für den Austausch?

Hast du ein Wartungspaket für den Megane oder trägst du die Kosten selber?

Hallo, vielen dank für dein Angebot aber Abholung ist leider zu weit. Ich komme aus Oldenburg. Also komplett Nördlich

Trotzdem danke

Danke für eure Erfahrungen.

Habt ihr zufällig noch ein paar Maße welche Felgen ich fahren könnte?

Soweit ich weiß passen:

Sommer: 7,0J x 20 ET34

Winter: 6,5J x 18 ET 38

Hätte ihr noch weitere Maße die passen könnten ohne TÜV Abnahme oder Modifikation am Auto?

Moin zusammen,

ich habe dieses Jahr meinen Megane bekommen daher bin ich noch auf der Suche nach Felgen für den Winter. Hat jemand noch welche die gerne verkaufen möchte? Oder könntet ihr welche empfehlen?

Bei mir ist es ganz wild. Ich bekomme gar keine Verbindung zum Auto. Datenfreigabe ist natürlich aktiv. Habe ich auch die schritt für schritt Anleitung abgearbeitet aber der baut keine Verbindung auf 😮‍💨

Aideron : nein nichts eingestellt

NFSK: die Umschaltung sollte er Automatisch machen, zumindest steht das in der App auf Automatisch.

OliM: ich habe leider nicht so viele Einstellmöglichkeiten bei meiner Wallbox

Bin noch etwas neu in dem Bereich aber ich Teste mich mal durch.

Vielen Dank für eure Rückmeldung

Hallo zusammen,

mir ist gestern und heute etwas aufgefallen und ich wollte mal in die Runde fragen, ob ihr das Verhalten kennt.

Ich hatte mein Auto am Samstag angeschlossen und die Ladung gegen 22 Uhr per Handy gestoppt. Danach zeigt mir die Wallbox ja an, wie viel tatsächlich ins Auto gegangen ist das waren nur ca. 2 kWh.

Die PV‑Anlage hat an dem Tag aber insgesamt 35 kWh erzeugt, davon 19 kWh ins Netz eingespeist. Und nur 2 kWh ins Auto, komisch.

Heute Morgen habe ich die Ladung dann über die PV‑App wieder gestartet. Überschuss kam aber erst am Nachmittag gegen 16 Uhr an. Ich bin zum Auto gegangen und habe geschaut, ob die LED blau blinkt aber es passierte nichts. In der PV‑App stand nur „Warten auf Freigabe von BEV“.

Ich bin noch relativ neu in der Elektro‑Welt, aber meine Annahme war:

Kabel steckt → sobald Überschuss da ist → Auto erkennt das und lädt. Egal ob direkt oder erst nach paar Stunden.

Jetzt vermute ich, dass der Megane vielleicht nach längerer Zeit ohne anliegende Leistung in eine Art Schlafmodus geht und dann nicht mehr automatisch aufwacht. Eventuell muss ich die Ladung dann wieder über die Renault‑App aktivieren.

Ist das bei euch auch so?

Oder übersehe ich etwas?

Zitat von dexter69

N'Abend,

bin mit dem Einzug der Megane von ABL emh1 auf den Smart Charger aus dem Hause Huawei umgestiegen, passend zur PV Anlage.

Gruß aus Lippstadt, Michael

Ich habe auch eine von Huawei passen zur PV Anlage. Kannst du schon etwas über deine Erfahrungen berichten? Ich habe mir extra noch ein Energiemanagemant einbauen lassen damit ich die Möglichkeit habe nur den Überschuss zu laden. Irgendwie klappt es aber nicht so wie erhofft 😮‍💨