Beiträge von h_aus_h

  • Ausgeschlagene Spurstange

    Ein G9 ist letzte Woche in bzw. durch Lyon links vor mir gefahren - war kaum kleiner als mein Wohnmobil! ;) Preis-/Leistungsverhältnis, Qualität und Ladekurven sind eine schallende Ohrfeige für die etablierten Marken, insbesondere bei den Preisen, die Xpeng aufruft. Leasing bis max. Garantieende wäre auch für mich der sinnvollste Weg, bis die sich in Europa ‘richtig’ etabliert haben. Bei Xpeng und BYD gehe ich allerdings davon aus, dass die gekommen sind, um zu bleiben.

    Dennoch mag ich das Design der Mégane und des Scénic seit dem ersten Tag und Händler/Werkstatt habe ich quasi vor der Tür, was ich durchaus schätze - Xpeng und BYD nicht…

  • Ausgeschlagene Spurstange

    Kia EV6 & Ioniq 5/6 werden gerne mal von ausfallenden ICCUs heimgesucht, las’ ich. Wie Tarik von Elektrobays am eigenen Leib erfahren hat, lässt sich der EV6 wohl auch recht einfach fremdöffnen/klauen.

  • Wartungspaket Renault Megane E-Tech

    100% Zustimmung - klingt so, als sei der Wartungsplan identisch zu meiner ZOE. Die 12V-Batterie habe ich nach 4 Jahren erneuern lassen, obwohl mir gesagt wurde, dass die alte noch in Ordnung wäre. Zum Glück: Aktuell steht meine ZOE im Batteriezentrum und bekommt auf Garantie von Renault eine neue HV-Batterie, weil alle Wartungen und Arbeiten ausschließlich in der Werkstatt meines Händlers erfolgt sind.

    Einzige Ausnahme war der Innenraumfilter, den habe ich selbst gewechselt, weil €100 weniger Ausgaben (identischer Mann-Filter mit Aktivkohle ohne Renault Tele-Nummer und Rhombe im freien, stationären Handel ca. €15-20 und in 10 min gewechselt).

  • Wartungspaket Renault Megane E-Tech

    Zitat von Aideron

    Ich habe nur das Sorgenfrei Paket mit Garantieverlängerung auf 5 Jahre. In den 4 Jahren, die ich das Auto bisher fahre, habe ich einmal TÜV gemacht und einmal Wischerblätter neu machen lassen. Sind ca 200 Euro in 4 Jahren an Zusatzkosten, die nicht über das Sorgenfrei Paket gedeckt wären. Reifen müssen ggf dieses Jahr neu, zumindest vorne. Bremsen sind noch top. Deshalb denke ich, das teure Paket lohnt nicht. Reifen sind da ja eh nicht mit drin oder?

    Nach meinen Infos fallen Reifen _nicht_ unter Verschleißteile, sind damit nicht mit Full Service abgedeckt.

  • Wartungspaket Renault Megane E-Tech

    Moin,

    RSP könnte die Abkürzung für das Renault Sorgenfrei-Paket sein, 60/100 = 60 Monate/100.000 km. Bei meiner noch vorhandenen ZOE wurde das noch RPG (Renault Plus-Garantie) genannt.

    Der Preisunterschied bei der Mégane zwischen Sorgenfrei zu Full Service bei 48/60 wären in meinem Fall ca. €600 gewesen, d.h. für Verschleiß und einmal HU. Muss man für sich abwägen, ich hoffe einfach mal auf keinen Verschleiß und einen gnädigen Prüfingenieur… ;)

    Viele Grüße,

  • Wartungspaket Renault Megane E-Tech

    Moin,

    das könnte das Sorgenfrei-Paket sein, das beinhaltet die jährliche Wartungskosten und die Garantieverlängerung für die Laufzeit. In meinem Fall sind das für 48 Monate/60.000 km ca. € 1.400 für die Mégane..

    Es gibt auch noch ein Full Service-Paket, darin sind dann noch die Kosten für die HU und/oder Verschleißteile enthalten. Die Mehrkosten dafür standen für mich aber nicht im Verhältnis.

    Viel Spaß bei der Probefahrt!

  • Renault Megane E-Tech OTA Updates

    Moin,

    die Ladeleistung im Display finde ich schon interessant.

    Kann mir jemand sagen, ob die “kleinen” (9 Zoll) OpenR Link Displays die identischen Updates auf AAOS erhalten wie das 12 Zoll OpenR Link?

    Sorry, falls off topic, aber da gefühlt jede Mégane das 12 Zoll OpenR Link-Display hat und auch bei Renault in allen Videos etc. diese große Display-Variante präsentiert wird, fallen die Infos zum Basis OpenR Link irgendwie hinten runter.

    Hintergrund meiner Frage ist, dass meine bestellte Mégane mit dem kleinen Display gebaut werden wird. Anders als bei den ersten Modellen sind zum Glück nun auch die Google-Dienste und Maps systemseitig vorhanden.

    Danke & viele Grüße,

  • Wartung Z.E.A

    Hallo,

    Renault unterscheidet zwischen Wartung A (“klein”) und B (“groß”). Z.E. ist die ursprüngliche Kurzform für die E-Fahrzeuge = Zero Emission. Hier handelt es sich also um die Z.E. Inspektion mit Wartungsumfang A.