Logisch wäre, dass man die Vorkonditionierung manuell ein oder ausschalten kann.
Ist heute eigentlich auch Standard.
Beiträge von Hugybear
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Ich habe bisher 4 mal schnell geladen, immer bei kalten Temperaturen.
Wenn das Navi von dem Stop wusste, fing er immer mit mehr als 100 kW an, einmal ohne Planung dann mit knapp über 60 kW.
Hier ebenfalls. Selbst bei Minustemperaturen.
Letztens bin ich mit meinem neuen Scenic an die Ladesäule gefahren, ohne vorzuheizen.
Trotz steigender SOC-Werte wurde die Ladeleistung mit steigender Batterietemperatur immer
besser.
Bei einem nebenan ladenden Polestar genau das Gleiche.
Hier mein Bericht dazu im Scenic-Forum:
DC-Schnellladen im Winter - Renault Scenic E ForumHallo zusammen, ich liebäugle auch mit dem Scenic. Leider hört immer wieder negative Bewertungen bezüglich der Ladeleistung, insbesondere im Winter. Sieht…www.scenic-e-forum.de -
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Hallo zusammen,
wieso kann sich hier keiner an den Titel des Threads halten?
Wer hat den kleinsten Verbrauch, ohne Diskussion!!!!
Der größte Teil der Posts hier sind Diskussionen.
Gruß
Kay
Gleichfalls.
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Mich interessiert schon was mein Auto netto verbraucht, um es mit anderen vergleichen zu können.
WLTP-Werte nehmen. Was willst Du erreichen?
Deine Vergleiche hinken sowieso und sind nicht reproduzierbar.
Anders als viele behaupten, sind die WLTP nicht ganz so weltfremd.
Ich habe genügend Beweisfotos.
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Wenn Ihr wirklich mit dem gleichen Verbrauch unterwegs seid wie im Sommer, dann ist an meinem Megane was kaputt.
Dein MeganE zeigt das genau richtig an.
Im Sommer habe ich mit dem MeganE im Durchsnitt eines Monats 15-18 kWh/100 km verbraucht.
Im Winter sind es dann eher 19-22 kWh/100 km.
Bei längeren Fahrten schrumpfen die Unterschiede Winter/Sommer.
Dafür gibt es mehrere physikalische Gründe.
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... ich habe für meinen Mobilize Intense Charge Pass sowohl Debitcard als auch Kreditkarte hinterlegt. Beide sind online PayPal fähig und haben unterschiedliche Ablaufdaten, so dass eine Karte trotzdem aktiv wenn die andere abläuft (die muss dann aktualisiert werden)...
.Beste Grüße
Helmut
Hier geht es darum, dass eine Karte verlängert wird und die gleiche Nummer hat.
Dann bricht das System zusammen. Hier genau auch.
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Bin ich der Einzige? Seit geraumer Zeit kann ich mich mit den Zugangsdaten der My Renault app bei der Kelec app nicht mehr anmelden. Gibt es ein Vorgehen um dies zu korrigieren?
App habe ich nach dem löschen vom Cache schon neu installiert...leider ohne Erfolg. Die My Renault app inklusive Anmeldung am PC funktionieren wie gewünscht.
Keine Probleme hier. Renault-App und Kelec funktionieren einwandfrei.
Hier mit einem iPhone 17, einem Captur PHEV und einem Scenic. Standort CH.
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Angebote werden von Zeit zu Zeit angepasst, es bleibt mir also weiterhin frei zu entscheiden ob ich dieses Angebot nutze.
Das ist in einer (freien) Marktwirtschaft zwingend so, sonst ist es keine.
Gruss, Hugybear
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E(kin) = m/2 * v2
Den Rest kann man bei diesem Vorgang in der Pfeife rauchen.
Kraftvektoren kann man hinstecken, wo man will.
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Dann sind sie wohl noch etwas langsamer, eine Sonderstellung erwarte ich nicht. Danke fürs Posten.
Dürfte leider zutreffen. Das Gültigkeitsdatum ist Juli 25.
Auf der anderen Seite kann das ja auch einfach ein Verhandlungs-
poker sein.
Warten wir es mal ab. Für mich ist das so lange OK, als die umliegenden
Länder eingeschlossen sind. Mir geht es halt auch um das P&C im Secenic.
Das funktioniert im Augenblick nur mit Ionity.
