Erstes längeres dt. Review

  • Die Ladekurve sieht trotzdem komisch aus, sollten die 130kW nicht bis über 20% gehalten werden?

    MEGANE E-Tech 100% elektrisch ICONIC EV60 220hp # Dolomit-Grau, Dach Black-Pearl # Augmented Vision & Advanced Driving-Paket # Wärmepumpe # Ganzjahresreifen # F1 Blade Stoßfänger in Wagenfarbe

    Bestellt am 16.03. # Gebaut am 04.06. # Werk verlassen am 09.06. # Ankunft beim Händler am 20.06. # Übergabe am 01.07. :love:

  • Die 130 kW sehe ich bei meinem Fahrzeug nur bis 10% SoC. Ab da geht es kontinuierlich runter.

    IMG_5706.jpg

    :/ Hmm. Bin nie über 128kW hinausgekommen, vielleicht liegt's an der fehlenden Wärmepumpe?
    (Ladung bei 10% gestartet)

    Megane E-Tech Electric TECHNO EV60 220 Optimum Charge, in Dezir Rot, ohne Wärmepumpe

    Bestellt: 24.03.2022 | Gebaut: 03.06.2022 | Unterwegs seit 01.08.2022

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    Einmal editiert, zuletzt von sputniki ()

  • Habe meinen Akku beim DC-Laden aber auch noch nicht gezielt vorkonditioniert. Da ist noch Luft nach oben.

  • Das sieht hier aber anders aus:

    https://www.saving-volt.de/202…36%20Minuten%20n%C3%B6tig.


    :/ Hmm. Bin nie über 128kW hinausgekommen, vielleicht liegt's an der fehlenden Wärmepumpe?
    (Ladung bei 10% gestartet)

    Der zweite Ladevorgang ist da aber deutlich besser als der erste, wie kommts?

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    Bestellt am 16.03. # Gebaut am 04.06. # Werk verlassen am 09.06. # Ankunft beim Händler am 20.06. # Übergabe am 01.07. :love:

  • ...

    Der zweite Ladevorgang ist da aber deutlich besser als der erste, wie kommts?

    Vielleicht weil die erste Ladekurve gar nicht von ihm ist, sondern ein Zitat von April? ;)

    Einmal editiert, zuletzt von Conducteur58 ()

  • Daran könnte es liegen. ^^

    Die meisten DC-Ladevorgänge von 10% auf 80% liegen bei einer durchschnittlichen Ladeleistung von 77-79 kW.

    Die Ladekurve in meinem Bild ist da eher unterdurchschnittlich und sollte auch nur zeigen, dass es bei mir ab 10% SoC schon bergab geht.

    Einmal editiert, zuletzt von April ()