Ladenroutenplanung

Zitat von Aideron

Der im BIld oben vorgeschlagene Stopp bei Aral Pulse wird aber hoffetnlich auch nicht 1:30 dauern, weiß nicht was Google da reitet, aber Aral hat meist 300er Säulen von denen man ja dann egal ob die halbe Säule besetzt ist oder nicht die volle Ladeleistung (incl. der für viele nicht optimalen Ladekurve) abgreifen kann und wahrscheinlich nach 30-45min. wieder weiterfahren kann, zumal das Auto ja vorhergesagt mit 19% da ankommt (und je nach Fahrweise sind es dann eher 20-30%).

Aber die Ladeplanung von Google ist nicht optimal, hab auch keinen Bock da immer für Langstrecke nur auf bekannte Schnelllader zu filtern.

Allerdings rechnet Google mit 5% bei Ankunft in Jena, daher wird er wohl die Zeit brauchen um auf nahe 100% nachzuladen. Wenn du mit 80% weiter fährst kommst du nicht in Jena an… (laut der Berechnung von Google über die Autobahn)

Zitat von furamax

Allerdings rechnet Google mit 5% bei Ankunft in Jena, daher wird er wohl die Zeit brauchen um auf nahe 100% nachzuladen. Wenn du mit 80% weiter fährst kommst du nicht in Jena an… (laut der Berechnung von Google über die Autobahn)

Wahrscheinlich, dann würde ich bei Aral nochmal berechnen und schauen ob er noch was vorschlägt und ggf nochmal laden, egal ob manuell rausgesucht oder über die EnBW App oder den Megane. Zeit hat man ja. Und auch auf 100 Prozent kann es nicht 90 Minuten dauern bei Aral.

Die Erfahrung muss man machen, meist ist Google viel zu konservativ. Wenn man das etwas beobachtet während der Fahrt hat man da sicher schnell Routine.

Zitat von Aideron

Wenn man das etwas beobachtet während der Fahrt hat man da sicher schnell Routine.

...und wird ganz nebenbei zum Schnell-Kopfrechner - vor allem wenn es knapp wird bekommt man den Marty-Feldman-Blick: linkes Auge auf die Restkapazität und Reichweite im Tachobereich, rechtes Auge auf die Reststrecke in Google Maps. Das war bei mir das erste Mal, dass ich einen Sinn darin sah, Maps in den Tachobereich zu verlegen.

Zitat von Gurkenschurke

Also ich bin gestern die Strecke gefahren und habe zwei mal geladen (einmal Celle und einmal Straßfort)

Da mein Verbrauch aber so gut war, bin ich jeweils immer mit 33 respektive 29% am Lader angekommen (und in Jena mit 26%)

Dabei bin ich 130 Tempomat gefahren und lag bei sage und schreibe 19,9kwh - fragt mich nicht wie das geht.

Hätte ich nur doch mal auf Google gehört und nur einen Ladestop gemacht xD

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Wieviel Ladeleistung hattest du bei diesen SOC-Ständen?

Zum eigentlichen Beitrag: soweit ich das sehe, will Google Maps für Reisen ja immer auf 100% laden. Man kann das nicht anders einstellen derzeit, oder? Also im Electric-Menü. Da kann man für Daily Use die 80% einstellen, aber die 100% für Reisen sind hart gesetzt. Das ist das erste Problem. Die Ladeplanung kommt dann schonmal nicht mehr hin, da die Stops ja engmaschiger sein müssen. Und es erklärt die längeren Aufenthalte von je über 1h. In diesem Fall mit den 1,5h könnte es auch sein, dass er einen 50kW-Lader ausgesucht hat. Es sollen ja 80% nachgeladen werden, also 48kW. Gegen Ende wird aber auch mit 50kW die Kurve abflachen.

Ich verstehe halt nicht, warum ich nach einer 30min Fahrt mit Vorkonditionierung mit 60kW an der Ladesäule versauere (SOC 18%, mal 28%). Einmal ist er kurz hoch auf 100kW aber dann direkt wieder runter, die anderen Male standen von Anfang an nie mehr als 60kW an der Säule. Sollte da was nicht ok sein?

Ich hoffe ja das Google / Renault demnächst mal ein Update bringt womit man die Ladestops auf touren besser planen kann
Würde ja schon reichen das man einstellen kann max Ladezeit XX Min. oder Akku Kapazität immer zwischen 10 und 80%

Würde schon lieber das integrierte System nutzen anstelle einer weiteren 3rd Party App

Zitat von stna1981

Ich verstehe halt nicht, warum ich nach einer 30min Fahrt mit Vorkonditionierung mit 60kW an der Ladesäule versauere (SOC 18%, mal 28%). Einmal ist er kurz hoch auf 100kW aber dann direkt wieder runter, die anderen Male standen von Anfang an nie mehr als 60kW an der Säule. Sollte da was nicht ok sein?

Kann auch an der Säule liegen, würde ich erstmal beobachten.