Google hat die Ladesäulensuche in Google Maps (Web und in der App) jetzt mit Filtern versehen (Steckertyp und Schnelllader). Außerdem kann man als Motortyp auch Elektro auswählen. Könnte mir vorstellen, dass das Thema Elektro bei Google jetzt mehr Fahrt aufnimmt und wir auch bei Android Automotive bald Verbesserungen sehen könnten.
Auf jeden Fall eine gute Entwicklung, wobei der Filter für Schnellladung auch nur wieder ≥50kW ist. ≥150kW fehlt leider immer noch.
Ich musste allerdings erst nachschaun welcher Typ CSS in frage kommt, weil da 2 CSS zur Auswahl stehen.
Hab ja bislang nur eine ZOE mit AC-Ladung gehabt.
Ich musste allerdings erst nachschaun welcher Typ CSS in frage kommt, weil da 2 CSS zur Auswahl stehen.
Hab ja bislang nur eine ZOE mit AC-Ladung gehabt.
CCS (Combo 2)
Auf jeden Fall eine gute Entwicklung, wobei der Filter für Schnellladung auch nur wieder ≥50kW ist. ≥150kW fehlt leider immer noch.
>=100 würde ja schon fast reichen...
Ja, wäre auf jeden Fall schon mal ein Anfang. Verstehe das Problem mit dem Filter auch nicht. Die Ladegeschwindigkeiten sind bei Google ja bekannt und werden auch angezeigt, wenn man auf die Ladestationen geht. Kann doch nicht so schwer sein da ein paar mehr Filter einzubauen.
>=100 würde ja schon fast reichen...
Ich meine das auf Screenshots in einem Youtube-Video von einem Megane gesehen zu haben.
Ich meine das auf Screenshots in einem Youtube-Video von einem Megane gesehen zu haben.
Aber nicht bei der aktuellen Software.
Aber nicht bei der aktuellen Software.
Nein. Aber ich meine, einer der Testwagen hätte das gehabt und dort konnte man auch die Ladeleistung beim Laden sehen.
Wäre cool, wenn ein entsprechendes Update endlich mal kommen würde.
Da ja die aktuelle Ladeplanung mit der integrierten Navigation des Megane noch sehr rudimentär zu sein scheint (immer 100% Ladung, keine Berücksichtigung von Vorgaben der Ladesäulen-Parameter, keine Berücksichtigung von Ladekarten), externe Navigationssystem wie A Better Route Planer aber keine Möglichkeit zur Steuerung der Akku-Vorkonditionierung vornehmen können, stellt sich mir die Frage, ob und wie man die Routenplanung des ABRP in die integrierte Navigation übernehmen kann.
Ich stelle mir das laienhaft so vor, dass
An den Ladestops selbst würde die empfohlene Ladezeit / Ladestand wieder aus der ABRP Planung abgefragt werden und dann manuell die Ladung beim geplanten Stand unterbrochen, weiterfahren und durch die Megane Navigation zum nächsten Ladestop navigieren lassen.
Gibt es irgendeine Möglichkeit die ABRP Planung auf einfachem Weg in das Megane Navigationssystem zu überführen? Oder muss man die ABRP Planung manuell durch Zwischenziele selbst in die Megane Navigation eingeben?
Oder programmiert man einfach bei jedem Ladestop, den nächsten in die Megane Navigation als Ladeziel ein.
Ist vielleicht auch die Überlegung einer Akku-Vorkonditionierung auf Langstrecke eigentlich irrelevant, da sich der Akku sowieso hinreichend erwärmt und von der Klimatisierung auf dem geeigneten Temperaturniveau gehalten wird, sodass eine Vorkonditionierung anhand des geplanten Ladestops eigentlich auf Langstrecke irrelevant ist?
